数日前、トヨタテクノクラフト-トヨタレーシングデベロップメント横浜ファクトリー研究棟の看板が下ろされた事をfacebookで知りました。詳細はよく知らないのですがGRブランドが確立された今、TRDの役目は完全に終わったように思います。歴史が長く大きな組織だったので畑違いの自分にもTRD関係者の知り合いが数名、、、。TRD創設以前からトヨタモータースポーツに関わってきた同じ村のレース屋さんこと牧口エンジニアリング（フライラッシング-チームシュニッツアーBMWと戦ったレジェンド）さん。ドイツで一緒にビール飲んだエンジニア女史はLFAの開発を担っていたらしく、その直属の上司が近所で農業をしつつ愛車のF355で峠を楽しむ先輩エンスーおじさん。また、弊社のお取引先様であるGRガレージネッツ群馬ジースパイス店は由緒正しいTRDテクニカルファクトリーだった（跡地に現ファクトリーを新造）。TRDブランドが過去の産物（日本以外の展開は別）となった今、TRD最後のコンサートカーTRD14R60＆TRD14Rは歴史的価値も高まって来る？奇しくも数週間前、交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジン大野田編集長に出した企画（発売から10年！14R60＆14Rの今）がボツじゃなく、ちょっと考えて頂ける案件になったようで嬉しい。あの漫画の主人公も乗っているので販売部数は伸びるハズ？そんな感じなので”下話的”に知り合いの14R60＆14Rオーナーさんに取材の可否をお声がけ中。中には「今月いっぱいで登録抹消して保存します！」な方もいらっしゃり、アーカイブするには今しかない！そんな状況です。企画が完全にゴーした訳ではないのですが、取材受けてもいいですよ。なオーナーさんがいらっしゃいましたら弊社までメールでご一報ください（画面左のWEBボタン＞上段ホームページメインメニュー会社概要の下部にメールアドレスがあります/もしくはお問い合わせのメーラーをお使い下さい）。企画がスタートした際は、14R60と14Rの販売価格を上げる（各オーナーさんの資産価値を高める）内容にしたいと思います（笑）。　日々精進

10年の歴史とその先へ（仮称）

2024年2月29日の月末日、創業9期目”魔の2月終了”。来月に向けて気持ちをリセット！と前向きな反面、株価が高値なだけで景気が良いとは全く感じない日々であります。昔、経済の勉強をすればお金持ちになれそうな気がして金融工学を含む専門書を数十冊購入（マックスウェーバー関連は読まずに捨てた記憶）して読んだ結果”景気の正体は人々の気持ちそのもの”と納得。1人ではどうにもならない事なので考えても仕方ないのですが、ものが売れない厳しい状況が続くのはマジ辛い。一方、株の話なんですがココ最近ニュースでも名前が出る銘柄NVIDIA（エヌビディア）。この株が値上がりする事は前から解っていて買わなかった自分が悔しくて、、NVIDIAの株価格推移はこんな＞2019年4月20日46.58USDで直近2024年2月28日776.63USD（NASDAQ）実に5年で16.6倍！500万円分の株が5年で8,300万円になる試算（汗）。ロスチャイルドの家訓「広く深い情報収集はカネになる」事を忘れてましたYO～（涙）。とは言いつつ、売れなかった月でも税込合計250万（定価換算）の高額商品をバックオーダー頂いたり、納期遅延で未だ弊社製品を楽しみにお待ち頂いている方がいらっしゃる限り頑張れる気がします。今月もありがとうございました。皆様に感謝！来月も弊社ヴェルナーをよろしくお願い申し上げます。　日々精進

合言葉は「ヘイ！コーパイロット。」

先日の降雪量はこんな感じでした。

で、よく見ると新しいウイング造型が完成してました。何の検証もしてませんが、多分、コレ正解だと思います。ウイングハイトを雪面まで上げて、両サイドはトランクエンドまで延長。今は意味のない画像かもしれませんが将来的な資料として掲載。　日々精進