本日も1人と1台、クルマと向き合う暗い趣味の峠活ことワインディングワークス！誰とも競わない、速度だけを追い求めない。３ペダルを操りつつ、狭い峠道を綺麗にトレースする静かな楽しみ。Cペダルに直結しているセラメタクラッチは絶好調ですよ。ターボチューンじゃないノーマルエンジンでもキッチリ使う意味と性能を体感できています。
３ペダルの操作に連動して左シフト。IRPスポーツシフターへ換装した結果、よりクルマとの距離が近くなった実感があります。10：30自宅を出発。
渋滞なしの約30分で湖畔に到着。話が逸れますが、今、群馬県が移住先候補で大人気みたいですね。15年前に東京都民から群馬県人になった自分は先駆けていたのかもしれない。乗り物趣味（クルマ、バイク、自転車、ボート等）の人には群馬移住オススメです。移住すると今なら県から補助金100万得円もらえるし。
榛名峠は路肩の雪も消え、既に春です。本格ドライブシーズンに向けて、メインテナンス＆アップデートをキッチリ仕上げて安全にスポーツカーを楽しんで欲しい。パーツのご用命は弊社ヴェルナーまでお願い申し上げます。 日々精進
2026年2月の営業終了！今月も弊社ヴェルナーをご利用下さいました皆様に感謝！ありがとうございました。今月も例によって持ち越し（バックオーダー）案件の受注が6件、、お待ち頂いている皆様っ！入荷までいましばらくお待ちください。さて、来月は年度末の３月ですのでガッチリ大商いの予感（希望的観測）、何卒引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
個人的に信奉する”みうらじゅん”先生（老い～るショック！でおなじみ）にあやかりオリジナルの老後（ロゴ、、笑）を作成してみました！良い出来！自称”老GUY（ローガイ）”に続く、老いゆく自分の自覚と覚悟のつもり（笑）。みうらじゅん先生に関しては数々の業績を日々構築しつつ、そのすべては誰とも競わない/誰にも到達出来ない高みにあります。常に凄いな！と、思う事は沢山ありますが、大学卒業後にサンリオの就職試験で「牛のキャラクターぬいぐるみをつくりたい」と面接官に伝えたところ「それは自分でやってください」と言われ、自分でオリジナルの牛キャラクターを生み出した。以降すべて一人でなんでもやる通称”一人電通（企画/開発/宣伝/ブーム完成）”の第一人者であります。自分も”一人伊藤忠商事”を目指しておりますが、今だ達成出来ず自らの老いと葛藤中、、涙。さて、お題目のHOT老HEELSですが、イキッたジジイ（自分）の一人静かな楽しみで、通称”謎車”と呼ばれるホットホイールを集め始めました。断捨離中なんですけど、、これまじで終活じゃなく集活です。
ナイキの空き箱に集めた謎車ホットホイール。相当数集まったら事務所に棚を作ってディスプレイする作戦。優れたデザイン＆カラーグラフィックをすぐ手に取って確認できる仕組みがコレクションの完成形。で、昨日知ったのですが、インスタグラムの＃に”＃謎車を集めだしてからが本番”とあり。ホットホイールの本筋は謎車と確信した次第。リアルな造形こそミニカーの価値って事も解りますが、自分の場合は最近リアリティを直視すると疲れちゃうんです。もう歳なので（汗）。
HOT老HEELS！ 日々精進
adro(エイドロ）社製、GR86＆BRZ2Gen用ワイドボディキット（←製品ページリンク）の第二弾っ！V2のフルキット価格が発表されました。ウイング別売で税別定価￥120万！プラスウイングでトータル1,627Nに及ぶダウンフォースが実装可能！受注納期約2.0-2.5か月です。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
2026年2月末現在の株式会社ヴェルナーヘッドクォーター風景。床面積ジャスト畳3枚分で細々営業中（涙）。で、毎年決算報告書と共に提出する”法人事業概要説明書”にもキッチリ三畳事務所で営業と記載提出。起業11年目ですが大きな事務所の必要性/拡張性もなく、ちょっと不安と言えばそーなのですが、10年続けられたから、ま、大丈夫でしょう（神経質な楽天家）。そんなわけで引き続き弊社ヴェルナーのご用命何卒よろしくお願い申し上げます！さて、上画像の机ですが、ペン立て等をすべて置くのをやめて（引き出しから使う時だけ出す）スッキリ。プライベートでも断捨離を続け”ライトウエイトライフ（ミニマルライフの少し緩い版）”を継続中。自分の身の回りのモノを削り落とし、必要性を見直す。その中で残ったモノは厳選された個人的価値になるはず。しかし、、先日、隣に住む姪っ子ちゃんがココ（ヴェルナー事務所）を見た一言が「ヤバ、、」だった。ヤバがリスペクトなのか嫌悪なのかは謎。日々精進
追伸：後日聞いた姪っ子の感想＞刑務所の独房みたい、、だった。
連休最終日、午前中の榛名山。渋滞のないまま峠道を楽しめる環境に感謝！群馬県人（北群馬郡榛東村）になって良かった事の大部分はコレ。スポーツカーを楽しむには環境も必要。
路肩の雪はジョジョに溶けてます。
トヨタ旧86を2台乗り継ぎ10年以上になりますが、飽きることのない楽しさがあります。個人的に欲しいスポーツカーの装備（MT+FR+NAエンジン）と感覚性能（音+気持ちよい操作感）は常に”その先”を考えて未完成のつもり。
この後洗車で 日々精進
榛名山を登って降りての帰り道。近所の自衛隊に寄って桜のつぼみを観察してきました。今年の開花はちょっと早い気がする（個人的見解）。
そーいえば世間は三連休なんですよね。天気も良さそうなので皆さんドライブを楽しんでください。あ！パーツのご用命もお待ちしております。 日々精進
快感変速（個人的見解）性能を持つメイドインリトアニアIRPスポーツシフター！86＆GR86+BRZ＆BRZ２Gen用の即納が数セットごいざます。春の本格ドライブシーズンに向けてIRPスポーツシフターに換装してみませんか？今の時代にせっかくマニュアルトランスミッションに乗っているならIRPスポーツシフターで更に楽しく気持ちよく！（宣伝）
3本のぺダルを脚で操る。速度制御+エンジン回転数制御+動力伝達（変速）制御。因みにヒールアンドドゥの個人的見解なんですが、世界的に見て日本のマニュアルトランスミッションユーザーしかやってないんじゃないか？海外のヒールアンドトゥは稀に思う。ドライビングスタイルの違い（コーナーアプローチ/ブレーキの入れ方）かもです。
で、クラッチを踏んで”ゴツっと”変速。86＆GR86+BRZ＆BRZ２Gen用IRPスポーツシフターの各ギアポジションストローク量はシフトトップの直径とほぼ同じです。是非是非よろしくお願い申し上げます。日々精進
adro(エイドロ)社からまた凄いのが出ました。GR86＆BRZ2Gen用ワイドボディキット-バージョン2！ツーなので2作品目、、メーカーのGR86＆BRZ2Genに対する熱量と意気込みが感じられる製品です。価格納期等、詳細は目下確認中ですので正式発表までいましばらくお待ちください。「もう買う！予約する！」な方は弊社ヴェルナーまでご連絡いただければ幸いです。で、今回の製品もエイドロなので（元F1空力博士デザイン）キッチリ仕事量が表記されております。エイドロボディキットのトータルダウンフォースが1,627N！いい仕事している気がする、、、汗。因みにエイドロ社解析によるGR86ノーマルのダウンフォース測定は-40（リフト側に40N発生）です。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
前職にて自ら企画、そして販売責任を背負った（結果-新会社設立）トヨタ86＆スバルBRZ用ザックス車高調こと、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンション！累計販売台数90台弱で販売終了した製品なのですが、好評につき50台分の再再生産品がご用意可能となりました。生産終了から2年半、、まだザックス車高調整が欲しい86＆GR86+BRZ＆BRZ２Genオーナーさんって居るのかな？と思ってましたが先の2026東京オートサロン”ザックスパフォーマンスアジア+アネブルAPG合同ブースにて”会期中最もお問い合わせが多かった車両が86BRZだった”そうです。因みにですが元販売元の弊社には一切お問い合わせありませんし、泣きながら作った製品ページ（減衰展開+ダンパーレート記載）は誰も見てくれない現状、、汗。ま、既に2年半前に全て終わったつもりだったので、気持ちを切り替えてまたやり直します。売れる自信は、、全くありませんが、製品性能は今でも断トツです（断言）！で、再再生産50セットですが、ドイツアイバッハ社別注スプリングはそのまま（バネレートも同じ）+ダンパーも同じ（作動長同じ）で唯一、リア側の内部パーツを一部刷新した2026バージョンと言った感じです。スバル-ニュル24Hエースドライバー”ティムシュリック”のリコメンドブランドですのでBRZ＆BRZ2Genオーナーさんにも響けばいいな。是非是非よろしくお願い申し上げます。詳細は下記製品ページリンクにて、 日々精進