弊社ヴェルナーのホームページとブログの閲覧記録を毎回チェックして売上を伸ばしたい！経営者の誰もが考える事ですよね。で、上画像。ほぼ毎日見て頂いている画像（年間ダウンロード常時一位）がこちら、、、。結果しか解らないので自分にとっては謎事であります（毎回の閲覧に感謝！皆様いつもありがとうございます）。もしかしたら更に見たい画像があるのかな？と勝手に忖度して下記画像を数点ピックアップ致しました。
コレ、、ですか？
それともコレ、、ですかね？
もしかしたらコレ、、の可能性は如何でしょう？
コレ、、では無いと思いますが念の為。 日々精進
マルチマチック社が仕立てたマスタングGTD。因みにマルチマチックのダンパー、我がSACHS（ZF-RACE）のレースコンペティションサプライを総ざらいした凄いブランド。世界最速最高峰のワンメイクレースポルシェカレラカップ（992GT3Cup）用ダンパーにザックスからマルチマチックに更新。SGT500もDTM合致規定以降マルチマチックダンパーのワンメイク化。そして今年からSフォーミュラの新レギュレーションによりSGT500と同じくマルチマチックダンパーのワンメイク化。結果、全てのZF-SACHSレーシングダンパーが排除されつまり完敗！！コンペティションユースでの圧倒的な性能と、乗用車への純正供給と、チューニングアフターマーケットのシェアは小さいけど購入したユーザーの満足度が高い製品という今までのSACHSブランドの評価は昔話になりました。さて、マスタングGTDに装備さてたマルチマチックダンパー。ファンクションが気になって調べましたがどこにも明記されておらず、、。で、フロントのダブルウィッシュボーンダンパーはボトム部のエアカップが縮んで40mm車高が下がる（トラックモードボタン）＜これは納得。問題はリアサイド。リンクロッド式でダンパー両端にコイルスプリングを装備。
ざっくりのメモ書きがこちら。フロントダンパーもリアと同じ構造だと思って勘違いしてましたので訂正。メモ書きのトップ＆ボトムアタッチメントは無視して下さい。問題の作動が？の図が最右。青印がダンパーストローク。まさかのマトリョーシカ（いりこ式）式ダンパーなのか？そーだと思うのだけど答が解りません（※マルチマチック社のホームページにも記載ナシ）。モーターファン別冊イラストレイテッド編集部の皆さんっ！ぜひ調べて下さい。 日々精進
ゲットザウイン！Dスポーツ＆ダイハツチャレンジカップ2024十勝スピードウェイ（ジュニアコース）クラス優勝（総合三位）！先ずはおめでとうございますっ！ウイニングエントラーさんは北海道の弊社クライアントさんで前職からお世話になっている生粋のクラブマン。コンドーレーシング改め、チームHKコルセ（ウイズ-ワインディングワークス-ヴェルナー＜宣伝ありがとうございます！！）凄い！凄すぎる！
マニュアルトランスミッション＆3枚ドアのダイハツミラがベース車両。64psで標準車重が820kg、、軽量化とロールケージの追加で重さ760kg程でしょうかね？車載ムービーも確認しましたが、結構激しかった。
画像提供：Knaさん いつもありがとうございます。 日々精進
米国アドバンスフローエンジニアリング社製、GRカローラ＆GRヤリス用タケダエアインテークのプロダクツデーター（実性能計測情報）がアップデートされました！純正ノーマルエアクリーナーから換装する事で＋25HP＆＋21Lbs/ft！税込み10万チョイチョイのお手頃価格でこの性能はコスパ良し！と言う感じで早速GRカローラのオーナーさんがオプションのDASと併せてGRガレージさいたま中央店、高木さん経由でご予約頂きましたっ！ご予約ありがとうございます。本国発注手配のプレオーダー品っ！日本初上陸まで今しばらくお待ちください。詳細は下記リンクにて 日々精進
日々精進
GRヤリス用ハイスパークイグニッションコイル即納在庫ございます！
納車から４年目を迎えた各GRヤリスオーナーさんっ！そろそろ点火系のメインテナンスがてら、プラグの交換と同時にハイスパークイグニッションコイルに換装してファインチューニングでドライブを楽しみませんか？電装系のチューニングパーツでは稀有なメーカー保証付き製品です。専門店の皆様っ！業販出来ますので何なりとお問い合わせ下さい。またヴェルナーWEBショップでも販売中！是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
メイドインリトアニアの逸品！IRPスポーツシフターのトップ部分にあるボタンの解説。プッシュボタンの淵に埃などが詰まっている場合、ココのネジを緩めてボタンを外す事が可能です、、、がワイヤー＆スプリングテンションに十分注意して下さい。 日々精進
８月19日は俳句の日。と言う事で山頭火。突き詰める姿勢と情熱。言葉が表現するところまでゆかなければ嘘。買ってもらいたいが為に一生懸命やってるつもりですが一向に成果上がらずの自分。 マジで日々精進
GRカローラ用イベンチュリカーボンエアインテークを買うともれなく付いてくる小型の塵取り（風導プレート）。これだけでも”格好いいなー”って思うのですが世間のGRカローラオーナーさんには全く響かず。
と、言う感じで製品リリース開始から13か月連続”出荷ゼロ”の記録更新中！ 日々精進
GRガレージさいたま中央店さんにてIRPスポーツシフターをご購入＆装着して頂いたGR86！オーナーさんにご承諾頂き掲載。アルカンターラを貼り込んだスムーススキンインテリアと、ジュラルミン製IRPシフターとの素敵な景色が完成した気がします。この度はご購入ありがとうございました。
Dシェイプアルカンターラステアリング＆レカロモータースポーツシェルと併せていい景色ですね！左ステアにより近づいたシフト位置と短く確実に”ガツっ”と決まるシフトストローク。クラッチペダルを踏んでいる時間併せてドライビングに新しいリズムを創り出す装置がIRPスポーツシフター。これからもよろしくお願い申し上げます。 日々精進