８月19日は俳句の日。と言う事で山頭火。突き詰める姿勢と情熱。言葉が表現するところまでゆかなければ嘘。買ってもらいたいが為に一生懸命やってるつもりですが一向に成果上がらずの自分。 マジで日々精進
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記録更新中！ＧＲカローラ用イベンチュリカーボンエアインテーク
GRカローラ用イベンチュリカーボンエアインテークを買うともれなく付いてくる小型の塵取り（風導プレート）。これだけでも”格好いいなー”って思うのですが世間のGRカローラオーナーさんには全く響かず。
と、言う感じで製品リリース開始から13か月連続”出荷ゼロ”の記録更新中！ 日々精進
GR86+IRP SPORT SHIFTER
GRガレージさいたま中央店さんにてIRPスポーツシフターをご購入＆装着して頂いたGR86！オーナーさんにご承諾頂き掲載。アルカンターラを貼り込んだスムーススキンインテリアと、ジュラルミン製IRPシフターとの素敵な景色が完成した気がします。この度はご購入ありがとうございました。
Dシェイプアルカンターラステアリング＆レカロモータースポーツシェルと併せていい景色ですね！左ステアにより近づいたシフト位置と短く確実に”ガツっ”と決まるシフトストローク。クラッチペダルを踏んでいる時間併せてドライビングに新しいリズムを創り出す装置がIRPスポーツシフター。これからもよろしくお願い申し上げます。 日々精進
EJ20用フルーダンパークランクプーリーが即納です
スバルEJ20エンジン用フルーダンパークランクプーリーが在庫ラスト1在庫中です。スバルのお膝元（群馬県）なのでジャンジャン売れる予想だったのですが、実際はそーでもなかった、、と、言う事が8年取り扱い続けてきた実感。ですので今一度、製品の性能効果をご案内！1)クランク振動を減振して回転エネルギーに変換する＞スムースに回るエンジン、トルク＆パワーがメーカー設計値（カタログ数値）により近くなる。結果トルクとパワーが上がる。2)トルク＆パワーが上がってもエンジンにかかる追加負荷（エンジンストレス）はゼロに等しい。クランク軸にあるアウトプットシャフトの回転ブレも収まるのでシフトフィーリング（ギアの入り具合）も改善される。３)エンジン振動が軽減される事で高速高回転時の視界もクリアに＆シートから伝わる微振動も軽減されて快適なドライブが楽しめる。4)クリアなエンジン＆エキゾーストサウンド。5)メインテナンスフリー＆ロングライフの性能。と5項目あげましたが、仮にご購入したユーザーさんが体感できなくてもEJ20エンジンにとってコスパ最強のエンジン保護パーツになります。EJ20エンジン各内部パーツの価格が恐ろしいほど値上げされていると聞きますので、そーいった面でもオススメ出来る製品です。業販も可能です！各スバル専門店の皆様よろしくお願い申し上げます。ヴェルナーWEBショップでも販売中！ 日々精進
ロックボーゲル張り込み見本
弊社取り扱い製品ラインナップ中、最軽量を誇るウルトラライトウエイトプロダクツの”LOCKVOGEL（ロックボーゲル）”。装着する事でトルクが増えたり最高速が上がる事は決してありませんが、この数グラムのパーツを装着する事でGRヤリスオーナーさんのマインド、気持ちは揚がるはずです。そんな訳で、インスタグラム等ソーシャルメディア対応性能のロックボーゲル張り込み車両を紅白揃えて撮影してみました。撮影は毎度オートフォーカスで構図も考えず対象物が写って居ればシャッター切って終了の自分なんですが、格好良く撮影出来る＆格好いいを突き詰める姿勢がある方が撮影すれば、もっともっと良い製品に見えると思います。今現在、長期欠品中だったミラーカバーも補充完了しましたのでフルラインナップです。
赤メタ車両にルーフスポイラー3分割式ロックボーゲル張り込みの図。1stエディションに向けたマーブルカーボン柄。1stエディションじゃない車両（RC含め）も実は天井のカーボン柄ステッカーを剥がすとマーブルカーボン柄になります。
こちらは1stエディションにロックボーゲルを貼って3年と数か月の図。
赤メタ車両にミラーカバー＆ウソダク（ダミーサイドダクト）を貼った図。
こちらも1stエディションにロックボーゲルミラーカバーを貼って3年と数か月の図。
サイドビューのアクセントにぴったりだと思うのですが、、
今なら全て即納OK！GRヤリスオーナー皆様、何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
IRP-CBC55(S55&N55)再入荷
メイドインリトアニアの逸品”IRP-CBC55(クランクプーリーボルトキャプチャー)”が再入荷致しました！BMW-S55&N55エンジンにおけるクランクプーリーボルト緩みを解決する手段の一つです。備えあれば憂いなし！税別定価￥28,000-で手に入る安心感（プラス作業工賃が必要）！ワッシャー付き止めボルトもBMW社が純正採用するジンハ社製を8本付属したパッケージです。ライトウエイトデザイン；ジュラルミン鋼材のNC加工＋ハードアノダイズ表面硬化処理のイイ仕立てです。ヴェルナーWEBショップでも販売中。皆様よろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリスに純正マフラーを積む方法
GRヤリスオーナーさんに向けるお役立ち情報！、、になるのかは？ですがつい最近マフラー（キャタバック）を換装する機会がありましたのでブログに掲載しておきます。上画像が積み込み完了図。リアシートを前に倒しラゲッジスペースをフラットに。そして左シートをいい塩梅にリクライニング＆シートを前側にスライド固定します。
因みに今回はコレも換装しました。ドイツHJSのリーガルスポーツキャタライザーは純正キャタライザーのヒートプロテクター移植作業不要です。
続きまして左シートのヘッドレストを外します。
左シートのヘッドレストアタッチメント（窪んでいる箇所）を養生します。養生が完成したらマフラーを積み込みフロントパイプ部を養生したヘッドレストアタッチメントに置きます。その際、左サイドミラーが目視出来る事を必ず確認して下さい。
左ミラーの視界を確保しつつ、シートベルトを使って確実に固定して完成。換装したドイツHJS（HKSじゃない）リーガルスポーツキャタバックエキゾースト＆キャタライザー詳細は後程。 日々精進
GRカローラ兼GRヤリス用タケダインテーク
メイドインカリフォルニア！アドバンスフローエンジニアリング社製GRカローラ兼GRヤリス用タケダモメンタムコールドエアインテークが絶賛予約受付中です。因みに弊社の現在受注数はゼロ（笑）。なんとなくですが、米国本国でも注文厚めに苦戦している気がする、、。メーカーによるプロダクツステイタスはリミテッドエディション‐限定生産品（交換フィルターは汎用なので問題ありません）。「コレ欲しい！」と思っていらっしゃれば是非お早目のご予約をおすすめ致します。 日々精進
赤城山詣で
自前の86。（動かしていないので）ブレーキローターの錆落としがてら赤城山詣で。ホームコースの榛名山より涼しくて気持ち良かった。
流れる緑の光彩を浴びつつ、ワインディングロードをグイグイ進む。速くはないけど自分の旧86は操って楽しく、ストレスフリーであります。きっと自分に合ってるんでしょうね。
素敵なクルマにも遭遇。子供の頃に憧れた１台。
そーいえば、昨年フロントウインドウのひび割れで窓ガラスをクールベールに換装したんですよ。で、今年の酷暑でやっとその性能が体感出来ました。名前の通り、クールベール製フロントウインドウは涼しく快適です。日々精進
山の日スペシャル（本日の2冊）
本日、諸事情により領収書とメモ書き＆エクセルシートと電卓操作の７時間作業を一段落させて外を見たら既に夕方。今日は山の日だったんですね。と、言う事で本日の2冊は山の日スペシャル！、、何がスペシャルかと言いますと、個人的趣味の蔵書で未だ読んでない（何時かの楽しみに）事がスペシャル（笑）。記日スィウス（右から読んで下さい）は単なる興味本位で買った2重箱付き保存版。一方、佐伯亦男のアルプ日記-佐伯亦男先生は日本が誇るアビオニクスの権威（航空力学＆推進構造のエキスパートエンジニアだったと思う）。そんな方が山に憧れる姿勢を見習いたく必死に探して手に入れた一冊。大自然と工業製品の関係性、、ポルシェが未だオーストリアの山奥にファクトリーを構える意味もその一つか？自分もこの歳になって（草木と土に日々触れて）答えは手に入れたつもりなんですが、同じ考えの大先輩に寄り添いたいじゃないですか、、誰かに話しても変人扱いされるだけだし。
お気に入りのリュックを背負って野山に向かいたいところではありますが、お盆休み明けまでが頑張りどころなので何処にも行かず。さて、皆さん山詣でには十分注意して下さいね。山中で「おーぃ！」と声が聞こえても決して「おーぃ！」と返してはいけません。返事は「ヤッホー！」が正解のようです。 日々精進