BMWノイエクラッセ次期モデルi3が発表されたのにも関わらず、「思っていたほど話題にならない、、あまりにも静かだ」とBMW-Studie鈴木会長がおっしゃっていたので個人的に薄く（スイマセン）話題にしてみました。実販売モデル前のスタディモデルのムービーは何度も見ました。エンジン（内燃機関）を外した事によるネガテイブより電動パワーの凄さ！お披露目舞台に設置された激坂をグイグイ駆け登る姿に圧倒され新時代よねーと思った事と、テールランプ位置が全部ハイマウント式から普通に位置に戻って少しモヤっと（笑）した事くらいで、格好いいのかも解らず少しも興味が沸かなかった。デザインに関して何の知識も持たない自分が言う事ではないのですが”興味がない人が見ても新型のBMWセダンに普通に見える事”。これが話題にならない要因の一つかもしれない。つまり世間が容認した。と言う事。”興味ない、買わない”人の評価は一見意味がないように思いますが、時に”欲しい！買う！”と思っている人より正しい/冷静な評価があると感じますので新型i3はこの時点で成功なのかもしれませんね。以前のG8X系の巨大グリルの個人的なお祭りは下記リンクより 日々精進
日別アーカイブ: 2026年3月24日
MINI R55/56/57用ハイスパークイグニッションコイル
BMW-MiniＲ55/56/57用ハイスパークイグニッションコイルのご用命を頂き検品＆発送準備の図。今回は静岡の老舗MNI専門店さん（西風先生の漫画によく描かれてます）への業販なので保証書は無記名にて発送。販売店さんの捺印＆装着日を記載してユーザーさんにお渡しして頂く仕組み（保障条件）です。前職から引き続きお世話になっているケントガレージ様に感謝！ハイスパークイグニッションコイルをご用命くださったR55オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。ライフ（製品寿命）とパフォーマンス（性能）のバランス化を図ったマイルド性能のハイスパークイグニッションコイルで1.6ターボエンジンが更に楽しくなれば嬉しいです。 日々精進