ホンダシビックタイプR-FL5用パワーフレックス社製、トルクアームブッシュがもうすぐ完売予定！現在まで弊社からご購入下さいましたFL5ユーザー皆さんに感謝！ありがとうございます。パワーフレックストルクアームブッシュに換装することで大きな変化はないと思いますし、それこそが製品性能であります。リジット化しない。ブッシュの全交換も行わない。純正ブッシュ（トルクアームのゴムマウント部）の設計剛性ホールに差し込んで完了（FL5用は上下で挟み込みます）。純正ゴムの連結強度/合成を少しだけUPする優れたファインチューニングパーツであります。あと数セット在庫ございますのでFL5オーナー皆様っ！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
日別アーカイブ: 2026年1月27日
ADRO GR86カーボンフロントリップスポイラー
今から15年ほど前、専門誌アイドラーズさんとの打ち合わせで空力効果のCFDデータが実は凄いって事を教わりました。それが上に描いたイメージメモ。空気の流れを可視化するCG画像では、ボディに沿って空気が綺麗に流れる線をトレースしてますが、前面投影部分は空気が当たる面に対してほぼ90°に動く/ぶつかって跳ね返るイメージ。それを聞いて結構ショッキングだったのですが、よく考えると飛行機が飛ぶ原理と全く同じで浮力に動くか、抑え/ダウンフォース）に動くかのどちらかと言う考え。さて、話を上のメモに戻しまして、adro（エイドロ）の元F1空力博士であるデザイナーさん曰く「解析した結果、GR86のフロント回りの純正造形はリフト傾向にある」と。浮力が生まれることで何か問題が発生するような事はないと思いますが、きっちりネガテイブ要素を指摘しつつ、改善のデザインを伴った商品（adroフロントスポイラー）を提案するブランドは信用できるはずです、、、長くなりましたがadro製GR86カーボンフロントリップスポイラー（クリアコート済み）の宣伝！
adro（エイドロ）GR86用フロントリップスポイラー取説画像です。シンプルで小振りなデザインなので、「ちょっと雰囲気を変えたいな」＆「出来るだけ他のGR86オーナーさんと被らいないパーツを選びたいな」といったご希望に添える商品で、機能的にも絶対な性能があります。因みにですが弊社からの累計販売台数、、、2本、、、汗～。FL5やA90/91用がジャンジャン売れる（受注）中、GR86用パーツはとても静かです。製品ページやWEBショップページのPVは毎日500くらいあるのに、、不思議。製品詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進