弊社ヴェルナーの2026年営業は既に開始しておりまして、今年初めて売れた（ご購入頂いた）製品かこちら。FA20エンジン搭載の旧86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイル4本セット1台分。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。で、カプラー形状を見て「あ！初期型（A＆B＆一部Ｃ型）エンジン用だ」と、気が付いた方はFA20のコアなファンかもしれませんね。今現在、旧86＆BRZから2.4リッターのGR86＆BRZ2Genに乗り換えた方の中で”FA20/旧86シンドローム”が静かに発生しているように思います。あの86のスペシャリスト”まんねん社長（マルマンモーターズ）”もコラムで書いてましたよ。つまりGR86＆BRZ2Genは物凄い完成度による満足はあるものの、気持ちの入る隙間がないような感じかもしれません。ここで言う隙間は、旧型特有の全体的に少しゆるい物理の各クリアランスと性能。それを補うように操る楽しさが消滅してシンドローム/ロス感が発生したのではなかろうか？自分はそんな風に感じますし、だから自分もFA20の旧86にこだわり乗り続けています。さて、話が長くなりました。上の楕円形カプラーを持つFA20はマジで最高峰のエンジンです。バンバン踏みつつメンテを続け大事に乗って下さいね。　日々精進