IRP-BMW-CS-SIDEWINDER

BMW用IRPスポーツシフターの第三世代”CS-サイドワインダー”。「CS機能(ギアを抜いた時、ニュートラルに戻す反力を強化)を搭載したままボルトオン(フロア4か所穴あけ加工なし)で装着できる製品が欲しい」と静かにリクエストしたらIRPリトアニアのエンジニアさんが凄い手法で製品化してきました!CS機能の追加スプリング搭載位置が凄い。理にかなってる感しかありません。こーゆーバネの使い方って、やっぱり本業兵器(銃器)屋さんなんじゃないか?と思った次第。マジでよくできてます。NATOクオリティは伊達じゃないっす。

サイドワインダーの優位点はまだあります。従来品のタイプCSのベースプレートは約6mm合板のプレス成形(+4か所穴あけ留め)でしたがIRPサイドワインダーは上画像の通りNC成形。13.5mmブロック&リブ構造のマシニングです。3点のサービスホール(元から車体に空いている穴)は前後ダボ穴になってますので取り付け位置の微調整が可能。

ベースプレート裏側。ベローズ付属。

トップレフトリバース6速レーザーグレービング。車検通ります。旧モデルIRP-BMWタイプCSから税別¥18,000-定価値上げになりますがそれでもお得に思います。業販OK!ヴェルナーWEBショップでも販売中(現在庫2セット)。よろしくお願い申し上げます。 日々精進

POWERFLEX PFA100-14 FOR 86&BRZ

自分で使おうと思って買った旧86&BRZ用パワーフレックス-キャンバーアジャストボルトセット↑。ピロボールアジャストトップマウントじゃなく、純正固定式ゴムアッパーマウントのままキャスター角を調整する唯一のパーツです。で、自分で使う前に買って頂けました(売れました)。久々に旧86&BRZ用パーツが売れた気がする、、、。ご購入下さったユーザーさんに感謝!ありがとうございました。 日々精進

ADRO AT-M3 RACE WING FOR GR86

adro製品番号A18A10-1502、GR86&BRZ2Gen用レースウイング”AT-M3”の税込価格が確定致しましたのでご案内申し上げます。尚、本製品は車検非対応製品となります。サーキット&クローズドコースにてご使用くださいます様、よろしくお願い申し上げます(公正取引委員会のご指導により明記)。製品詳細は下記ヴェルナーホームページにて 日々精進

ADRO GR86 & BRZ2Gen

新規取り組み(予定)

ドイツ製の追加メーター”CAN CHECKDE”トヨタGRスポーツカー用の取り扱い準備を開始しました。国内テスト&保証規定確認&簡易取説等、実販売に向けて準備開始します。製品アプリケーションはGRヤリスGen1、GRヤリスGen2、GRカローラE210、旧86(ZN6)、GR86、GRスープラと各専用設計です。お楽しみにっ! 日々精進

祝!再生回数12万回突破!ガンロスさんのGR86にIRPシフター装着

GR86をチューニング中のユーチューバー”ガンロスさん”にメイドインリトアニア製IRPスポーツシフターを協賛(弊社と、IRPドイツ代理店MBQ-AMtech社の折半で)しました。その宣伝効果は再生回数12万ですよお客さんっ!もうブログ書いている時代じゃないっすね(汗)。ま、製品には絶対的な自信があったのでガンロスさんの高評価にも納得っ!既にIRPシフターをご購入&換装済みのユーザー皆さんにとっては「そーでしょ!楽しいよね!」といった共感と共にムービーを楽しんで見て頂けると思います。さて、ジワジワ売れ続けている静かな定番商品IRPスポーツシフターは、現在までご購入頂いたユーザー皆さんの評価に支えられ続け早や10年。自分の旧86(ZN6前期D型TRD14R)もIRPスポーツシフターに換装済みで、乗るたびに、シフトを操る度にワクワクします。短いシフトストローク&左手に近いシフト位置&ガツガツ決まる心地よいファンクション。IRPシフターによる新しいドライビングのリズム感が生まれますよ。まずはガンロスさんに感謝!ありがとうございます!引き続きよろしくお願い申し上げます。で、本題!ムービーサムネイルの老GUY★ですが、コレ自分(株式会社ヴェルナー代表取締役-東海林薫)の事です(笑)。製品紹介と共に添えた”ガンロスさんへのおたより”がそーとー受けたみたいで嬉しかった。

こちらのスクショも。切り取るところはソコじゃないんじゃね(商品宣伝が優先)?とか言われそうですが、ムービーのコメントも見どころっす!みなさんありがとうね。

さてさて、IRPスポーツシフター86&GR86+BRZ&BRZ2Gen用の即納在庫は上画像の通りです!たくさん持ってますので買って下さい。業販OK!通販はヴェルナーWEBショップで送料サービス中!何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進

GR86用イベンチュリーインテーク、限定カラーイエローの場合

イベンチュリカーボンインテークGR86&BRZ2Gen用メイドインUKのイベンチュリカーボンインテークパッケージ全景。センターグリルボトム部にセットされる赤いインテークエア促進パネル(左右セット)はやる気のしるし!&エンジンフードを開けなくてもイベンチュリカーボンインテーク実装のアピールができる嬉しい装備です(※GRカローラー用にも付属してます)。弊社での累計販売台数は、、、3台か4台か?とにかく人気があるのに全く売れないジャンルのパーツになりました。GRヤリス用は爆売れ続行なのに、、車種が変わればパーツのチョイスも全く違うんですね。

で、限定の黄色い車両にイベンチュリーカーボンエアインテークを換装したイメージ画像がこちら。赤いパーツが強すぎますよね。試しに同じ黄色にしてもシックリこなかった。

これなら良いと思いませんか?ファッション業界の最強カラーであるグレーは、自動車部品でも最強でした。イベンチュリーカーボンエアインテークGR86&BRZ2Gen用の国内在庫(即納っす!)数台あります。業販OK&ヴェルナーWEBショップでも送料サービスにて販売中。よろしくお願い申し上げます。 日々精進

休日庭師-二酸化炭素還元促進

鉢植えしていた百日紅(サルスベリ)を地植えしたい衝動に駆られ朝から庭に穴掘り開始!以前にオリーブの木を植えていた場所で、室内からも眺められる良いポジションです。植え替えに必要な道具は上画像の通り。

作業開始!雑草と伸びた芝生を抜き取ります。

掘り出した土。地球の有機鉱物における最小単位。未だ人類には造れない優れた謎の物質でもあります。土を掘っている時、とても充実した気分になるのは太古の記憶か?根っからの肉体労働者気質だからか?スコップの持ち方は自衛隊教本通り。

鉢のまま、掘った深さを確認。いい感じじゃないでしょうか?一発OKで自分のセンスを再確認(笑)。この視覚感覚を仕事(お金)に生かせないのが残念なんですけど(涙)。

植え替え。この時高さ&角度の微調整を行います。半分ほど土を戻し埋め、足で踏みしめる作業がポイント。根っこの安定こそが地植えの根幹(個人的解釈)。

休日プライベーター庭師の仕事完了。数年のサイクルを経て、幹が伸びた姿をイメージすると充実感もマシマシ。気持ちスッキリで二酸化炭素とエネルギーの還元促進完了! 日々精進

ジムニーで近所の精米所へ

都会の皆さんには馴染みのない(と思う)精米所をご紹介!地元で収穫したお米が手に入り”新米が食えるワクワク感”で30kgの玄米をジムニーに積み込んで精米所に到着の図。久々に担いだ30kgの米袋。記憶していた重量より遥かに重たかった、、老化を実感。因みに精米は脱穀されたお米に残る薄皮を削り、食用化する作業です。薄皮がお米の劣化を防ぎ、食べる分だけ精米>フレッシュで美味しいお米が完成!推定3,000年前に稲作を確立したご先祖様に感謝!お米作って下さる農家の皆さんに尊敬と感謝と。

30kgの玄米を精米するのに¥300-必要です。各種カードは使えません。お釣りも出ませんのでご注意を。で、磨ぎの種類が選べます。今回は”7ぶ(穀物の風味を残した仕上げ)”を選んでスタート。

30kgの米袋を逆さにして玄米を投入!精米開始。

15秒くらい待つと”7ぶ”で精米されたお米が出てきます。

空になった米袋に精米を戻して完成。要はドリップ仕立てのコーヒーが美味しいのと同じ原理ですね。面倒がありますが、それを超える美味しさと楽しみ。そして感謝の気持ちで頂きます。世界に50以上いらっしゃる豊穣神に感謝! 日々精進

バリーシーンのジムニー

バリーシーンのジムニー。ゼッケン7番は継承されていますが、アヒル(AGVのヘルメットに描かれたアイコン)は見当たらず。でもワークスGPライダーが好んで乗っていた(らしい)マシンの仕立ては参考にしたい!と言う事でメモ的に掲載。

細部の仕立て。7のフォントも良き!

SUZUKI純正リフレクター付きの長い泥除けが英国紳士的な仕上げに感じます。JB23において、丈が短いスポーツリアバンパーと長い泥除けのデザイン的な相性を考えてみたいと思います。 日々精進

新雪に轍を刻む

DIYカスタイマイズから5年

自前の86に搭載された機械式物理メーター拡大図。時代的には全面液晶化も可能だったはずですが、あえて思い留まり機械式を選択した86の設計開発者を常にリスペクトしています。新しい機能を一切搭載しなかった自分の初代86。もちろん車体制御等の安全面は当時の最先端?で、メカニカルグリップは愛車史上最高点!最初から古かった(イメージとして)スポーツカー(初代86)の今は、時間とトレンドの流れから隔離された特別な個体。クルマの趣味は様々ですが、自分とクルマ、運転と言う機械とのコミュニケーションを楽しむ孤独な趣味が自分には大切な時間です。その時間と移動距離を刻むメーターを自分の込みにカスタマイズしたのが5年前。未だ飽きない(うっとうしく思わない)って事は正解だったと思う今日この頃。 日々精進

自分で買うシリーズ