上の白いトヨタ86（D型TRD14R）通称2号機。1号機の86（A型）から乗り継いで早や5年。ホボ同じクルマを2台乗り継いでいるので”自称86マニア”と言っても大丈夫でしょう。もうすぐ10年選手のモデルではありますが、日々乗り続け＆ジワジワ開発を続けております。そんな事してお客さん居るのかな？とも思いますが、継続する事が大事（やってます！と言うアピールも）。で、弊社だけじゃなく旧86用アップデートの開発を今も本家（TRD）が続けている事をXaCAR別冊86＆BRZマガジンにて知りました。↓

土屋圭市先生監修！旧86にTRD14R60同等のシャーシ剛性を追加する。と、書いてありました。因みにですが、14R60の純正バネレートってフロント10kgリア14kg。このレート（＆使うタイヤ）を綺麗に動かすために車体補強が必要のようです。硬派な感じですね。出来るだけ高負荷のテストを繰り返し、ライトチューンに応用して行くのかな？とも思いました。とにかく旧86の開発が続いている事が嬉しい。　日々精進