某日、メイドイン群馬のセラメタクラッチヘッドクォーターを訪問。近々の打ち合わせの後、セラメタクラッチディスクに搭載するシントレッドメタル（焼結金属）摩擦材に関してレクチャーして頂きました。自分の86に換装したセラメタクラッチの摩擦材は最もベーシックかつ、今も現役な定番品。これがセラメタ第１世代で、現在は第３世代摩擦材をリリース中！世代が上がるにつれてよりタッチがマイルド（オーガニックディスクに更に近い感触）になっているようです。またオーガニックディスクのネガテイブ要因も何となくですが理解しました。要は有機化合物が問題じゃなく、有機化合物を成形している接着剤が熱に対応出来ない。そのな話だった気がします（汗）。
ま、卓の画像をご覧頂ければチョット話に集中出来ない感じがご理解頂けるはず？
セラちゃんキターーーーって感じのセラメタオフィシャルパフォーマンスエヴァンジェリスト”摩摺セラ”ちゃんの傘ーーーー！フォーーー（笑）。
セラちゃんまたキター！キーホルダー！フォー！ えーグッツ展開も充実してきました。クラッチ＞自動車部品、硬派な競技者向け＞固いイメージしかない＞そこにセラちゃん登場！剛と柔のバランス化。セラメタクラッチの間口が広がった気がします。さて、現在弊社にはGRヤリス用と86＆GR86用セラメタクラッチが各1セット常備中です。GRヤリス用セラメタクラッチは100%トヨタ純正のバランサー付きフライホイールに対応した製品で安心してお使い頂けます。即納可能ですので皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
