サンダアボルトジャパン製、トヨタGRヤリス＆GRMNヤリス専用ビーウォーキンナット。チタン鍛造平面ブッツシュ付きチタン鍛造ナットで純正ホイール（GR-8J＆GRMN-8.5J）対応品。で、気になるお値段税別￥148,000-（20本セット＆SST付属）と自分でもいいお値段だと思ってます。ロクヨンチタン（純チタン）鍛造+転造+ブッツシュパーツ追加。850万の車両価格（ヤリスGRMNサーキットパッケージ）に対して0.017％のコストでバネ下-ホイールセクションが完璧になります。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！ヴェルナーWEBショップ＜製品ページリンク）でも送料サービスで販売中！
製品比較（左-サンダアボルトジャパン製-ビーウォーキンチタン鍛造ナット。右-トヨタ純正ナット）。純正同等のブッシュ構造の平面ナットですのでユーティリティーは全く同じ、ナットを外す度にブッシュが落ちる事もないので安全です。純正鍛造ホイールのホール部に相応しい景色と更なるバネ下軽減が可能です。
平面のホイールアタリ部はこんな感じ。 GRMNヤリスの皆様、GRカローラの皆様にもオススメです。 日々精進
自宅裏、植え込み地の雑草を抜く。都会の皆さんには無縁な作業だと思いますが山間部の田舎では日常業務。緑と土の色で癒されて下さいね。因みに作業時間約4時間。
結構ボーボーです。今年最後の作業なので土地の神様に感謝しつつ、丁寧に作業開始。
雑草抜き作業を続ける中、同じ作業を淡々と永遠続ける事が苦痛じゃない自分を発見しました。将来は流れ作業の期間工員さんもいいかも！と思う今日この頃。
綺麗になりました。仕事が可視化されることがなによりの充実感。土地の神様に感謝！
当然一人黙々と作業。
手掘作業。画面左側は除草剤散布土で、薬品の影響で土壌成分が崩壊して砂地化。粘性を無くした土は雨で簡単に流れ出しますのでそれを止めるべくの溝堀り。
これで当分大丈夫でしょう。
大事な道具に感謝。
当日のイイ事その1）枯れたと思っていたバラの木から新芽が出ました。
当日のイイ事その２）失くしたノコギリを発見！
日々精進
えー、、カートップ交通タイムス社各位！別に浮気した訳ではなく、お題目の”復活！SUPER-SCOOP!!MR2-2026”が気になって、、つい（出来心で）音羽のベストカーを買ってしまった。ベストカー誌の音羽GPこと音羽付近（坂が多い）の試乗コースは自分も良く走った道なのでモロモロ納得。昔、茗荷谷の友人宅から帰る深夜、お茶の水女子大寮前の道を結構な速度でカワサキ750FX1で走っていたら突然バイクごと”どんどどっ”と浮いた記憶があります（転倒寸前）。道路に置き石ならぬ”置き角材（数本）”。危うく殺されるところだった。
さて、こちらがベストカーさんがスクープした2026年のMR2予想図。以前に話が出たトヨタ+ダイハツ+スズキ合作ライトウエイトミッドシップスポーツとは別の話だった。クルマの大きさ（ホイールベース、全長、全幅、全高）アルピーヌA110より一回り大きい感じ。価格もA110同等、、これで商売が出来るとは全く思わないので読んでお終い。
ウフフゥ～（ベストカーコラム/エンスー解放戦線中の渡辺敏文先生の決めゼリフ）で 日々精進