2022年8月6日、ハチロクの日。あと数日で会社設立8年目。皆様に感謝。日々精進
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IRPシフターが近々再入荷致します。
快感変速でお馴染みのメイドインリトアニアIRPスポーツシフター再入荷のご案内。現在のDHL追跡情報によりますと、弊社に8月16日到着。即日に検品を開始して発送準備予定です。夏休みには間に合いませんでしたが、秋からのドライブシーズンに是非ともIRPシフターに換装してマニュアルトランスミッションを更に楽しむ”快感変速ライフ”を満喫してくださいね。
今回の入荷はBMWタイプCS（センタースプリング）と旧86＆BRZ用が数点です。BMWタイプCSをGRスープラマニュアルトランスミッションに装着してみたい、、、。入荷詳細は上画像をクリック（ヴェルナーWEBショップトップページにリンクします）！ 是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリス用イヴェンチュリーエアインテーク
AMG、BMW-M、MINI-JCW、AUDI-S&RS等、ドイツハイエンドスポーツモデル各ユーザーさんからの圧倒的な支持を持つイヴェンチュリーエアインテーク。各車両用に向けた専用設計＆デザインバリエーションもラインナップの数だけあります。その全てのラインナップに共通する仕組み（レイアウト）がリバースマウントされたエアクリーナーコーン。もちろんGRヤリス用イヴェンチュリーエアインテークもリバースマウントされたエアクリーナーが搭載されています（イヴェンチュリーエアインテークの特許技術）。
成績表はこんな感じです。
詳細は下記製品ページリンクご参照願います。 日々精進
CX50-CARTOP掲載記事
交通タイムス社カートップ誌から転載したマツダCX50試乗記事。今年の2月頃に、今一番格好いいと思ったクルマ。国内販売の予定はないようですが、自分と同じく気になる方々がいらっしゃるようですね。で、個人的な”質量感覚の鍛錬”（見たモノの大きさ/容積を考える）からマツダCX50の大きさ（縦横）はフェラーリFFとほぼ同じと判断。結果CX50の方が一回り小さく（全長が187mm短い＆全幅が33mm狭い）今回はハズレ。 日々精進
GRヤリス用セラメタクラッチレポート
MOTO*GP御用達！メイドイン群馬のセラメタクラッチ。換装作業中だったGRヤリスが完成しましてオーナーさんのご厚意で”少し踏んで体感”してきました。先ずはオーナーさんのご意見「一般道の速度域だとIMTのタイミングが悪い。だけど高回転高負荷リリース＆ミート時のIMTタイミングが絶妙ですよ！メーカーのセットアップがナイス！」と。多分GRヤリス各オーナーさんが聞きたい事って、こーゆー事なんでしょうね。クラッチペダル踏力+ストローク+ミートポイントは純正同等。IMTのハイレスポンスシフトに重点を置いたスポーツクラッチがセラメタ。メイドイン群馬！モトGP＆ニスモ社への供給実績からもオススメです。弊社ウエブショップでも販売中です。 日々精進