昨日、無事リトアニアからの荷物を引き取り、本日からIRPスポーツシフターの検品開始＆夏休みお終い！お待ち頂いている皆様、数日で発送準備が整いますので今しばらくお待ちください。 日々精進
月別アーカイブ: 2022年8月
8月15日
元自衛隊、戦車乗りだった浅田次郎先生著「終わらざる夏/上下巻」。この季節によく読み返す本です。欧州情勢がこんな今、「次は日本（北海道）だ」と言う根拠はこれを読めば十分、、と言っても自分に出来る事はなにもなく（覚悟はあります。）、ただ今の平和に感謝するのみ。諸先輩に感謝。尊い平和に感謝。日々感謝、日々精進
F45CONCEPT-6TH GENERATION JET FIGHTER
ユーキャンビリーブって書いてありますが、フィクションと知りつつも信じてしまうロッキードマーティンF45コンセプト-第六世代ジェット戦闘機。世の中には凄い人が居るって事ですね。24時間365日戦闘機の事だけ考えていればココに辿り着くのか？限りなくスムース/ステルススキン機体全景。機体後方が分離して出現するラムジェットインテーク＆尾翼の展開パターン。超開角可変ノズル。全てのギミック（可動変形）が理想的、現実的に見える。まさにアイキャンビリーブ（笑）。このF45コンセプトを見て既に現実がアニメ（戦闘妖精雪風）を越えいると思った次第。可動部のギミック感はこの前見たGoodwoodのフーニコンレオーネ（下記リンク参照）より凄いです。日々精進
庭周辺の手入れ
例年お盆前には庭仕事を全て終え、綺麗な景色でご先祖様をお迎えするのですが、今年は間に合わなかった、、。上画像は例年9月以降にしか咲かない自宅のサルスベリ。大きくなりました。※株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。
こちらも鉢植えのサルスベリ。今月末頃開花予定？
ポスト裏の植え込みに自然に生えて来たモミジ。
裏庭の一部。ここ周辺の雑草むしりに5時間かかります。
今年も収穫できそうな予感。
枯れかかったいちじくの木から株分けして2年目。今年は食べられそうです。
玄関脇のアプローチ。目視で90°直角を目指しました。
朝飯の食材。
自然に生えて来た（種が飛んできた）山椒の木。毎回永遠5時間以上、地べたにはいつくばって雑草をむしる修行（笑）の結果、フォース（スターウォーズ）の意味が少し理解出来ました。オビワン役/ユワンマクレガーの一言「It’s over, Anakin. I have the high ground.」って感じです。May the Force be with youで日々精進
HORIUCHIで一服
峠の途中にあるHORIUCHI。自動販売機で缶コーヒー買って一服。セミの鳴き声+エンジンオイルが下がるオイルパンの音がクリアに聞こえる誰も居ない心地よい静かな空間。タバコを吸う人種なので周辺空間の配慮は万全。
自分で買ったフルーダンパーの効果はクルマが止まっている状態でも解る事を発見！アイドリング状態でエアコンコンプレッサークラッチが繋がりエンジン回転数が少し上がると同時に音変します。rpmの振動入力に即同調してエアコンオン時の振動軽減。文字だけでは解り辛いのですが、音を聞けば動作が理解して頂けるかも。
いい音してました。
稲穂も順調 日々精進
夏休み
本日より株式会社ヴェルナーは夏休み。この休み中に法人納税（決算報告書一式）の準備と、リトアニアからの国際貨物荷受け＆検品＆取り扱い説明+保証書作成等、、売上に関わらず（涙）一人親方株式会社は色々やる事多くて日々精進 皆様良い夏休みを。
本日の一冊
2022年8月の山の日にオススメする本日の一冊、ジョン・ガイガー著「サードマンファクター/奇跡の生還へ導く人」。SF映画”ゼログラヴィティー”中、死んだはずのジョージクルーニーが宇宙船内に戻り、主役のサンドラブロックに帰還オペレーションを伝え、レーション（非常食）を渡そうとしたら彼は居なかった（死んだ事を思い出した）シーンの現実版。オカルト現象っぽい感じですが、著者のジョンガイガー曰く「その人が持つ強い生還本能が生む幻影」と。もう10年以上前に買って何度も読み返し、自分のサードマン（３番！サード長嶋！しか思い浮かばないんですが、、笑）に”その時はよろしく”と言う気持ちを持ち続けています。-以下本書扉ページ記載引用＞＞いつもきみのそばを歩いている第三の人は誰だ？数えてみると、きみとぼくしかいない けれど白い道の先を見ると いつもきみのそばを歩くもう一人がいる フードの付いた茶色のマントに身を包み音もなく行く 男か女かもわからない ーだが、きみの隣にいるのは誰だ？ ーT・S・エリオット「荒地」 日々精進
おかげサマーで8周年
おかげさまで株式会社ヴェルナーは起業8年目を迎える事が出来ました。皆様に感謝。 日々精進
FA20ドライヴィジョンECU再び
FA20-86&BRZ用チューニングECUのマスターピース”DRiViSiON-ECU（ドライヴィジョンECU）”。2014年から実装テストを開始。様々なプログラムを乗って体感＆評価を続ける中で、チームドライヴィジョン（通称ラボメン）が考える理想のプログラムが完成するまで2年を費やしました。製品としてリリース以降も細かなアップデートを繰り返し、未だその開発は続いております。「それは未だ未完成って事なのか？」と、思う方もいらっしゃるかもしれませんが半分は当り。技術の進化と、86＆BRZを取り巻く環境（＆各オーナーさんの意識）と。時間の経過によって求める理想も変わってくるものと感じます。FA24エンジンを搭載した新型GR86＆BRZがリリースされている今、2.0リッターFA20に乗り続ける86＆BRZオーナー皆さんにもう一度、ドライヴィジョンECUプログラムの優位性を知ってほしい。下記リンク”ドライヴィジョンECU-8年間の軌跡”、、9回もスクロースしないと全容が見れませんが、その分だけ現在までユーザー皆さんに支持され、円熟したプログラムとご理解頂けると思います。下記リンクご一読頂ければ幸いです。 日々精進
RIDE MERCURY .
フランスのバイクエンスージャストでレストモットビルダー”ride mercury(ライドマーキュリー)”が仕立てる最新の電動バイクが上画像。ご覧の通りBMW-R/（アールスラッシュ）モデルのエンジンをモーターに換装するプラン。実は自分も5年前に全く同じ事を考えてました（詳細は下記ヴェルナーブログリンク）。バイク造形に心当たりのある人間なら誰でも考えると思いますが、実際に実行するとなると大変ですよね。で、目下ライドマーキュリー社ではこのプランの出資者を募集中です。ご予算持ちのエンスージャスト皆さんには弊社総研部門が試算した下記インベストメントエバリューレイション（投資評価-免責案件）をご参照の上、ご検討頂ければ幸いです(笑）。
そもそも5年前に自分が思い留まった訳はいろいろあります（全てネガテイブ要素）。その1）ベース車両R/（BMWアールスラッシュ）の価格高騰、その2）この時代に旧いBMWを買って乗る楽しみの大半はキャブレターとか、排気音とか、クランク回転＆振動とか、ガソリンの匂いとかそーいったノスタルジーに価値を見出す人なので電化への興味はない。更に5年後の今を考えると、自分も考えた、今回のライドマーキュリーも考えた、つまり誰でも考える事でBMWも考えていると、思う。当たり前ですがエンジン造形の意匠はBMWにあり、また現BMWのライドコントロール(電子制御サスペンションを中心とする統合制御）を一式納入するドイツZFは皆さんご存知の通りモータービジネスも大繁盛！電化によりクラッチとかトルクコンバーターが売れなくなるので必死じゃないでしょうか？BMWモトラッド社とZFバイク部門の蜜月は当分続くように思いますので上画像の筐体（画面右）よりさらにリアルなモーターケースを搭載した電動バイクがリリースされそうな気がします。「それでも今新しい乗り物に期待したい！」と、言う方は是非とも投資を！別口で弊社に投資して頂いてもいいのですが（笑）。
ブーーーーンで 日々精進