交通タイムス社カートップ誌から転載したマツダCX50試乗記事。今年の2月頃に、今一番格好いいと思ったクルマ。国内販売の予定はないようですが、自分と同じく気になる方々がいらっしゃるようですね。で、個人的な”質量感覚の鍛錬”(見たモノの大きさ/容積を考える)からマツダCX50の大きさ(縦横)はフェラーリFFとほぼ同じと判断。結果CX50の方が一回り小さく(全長が187mm短い&全幅が33mm狭い)今回はハズレ。 日々精進
交通タイムス社カートップ誌から転載したマツダCX50試乗記事。今年の2月頃に、今一番格好いいと思ったクルマ。国内販売の予定はないようですが、自分と同じく気になる方々がいらっしゃるようですね。で、個人的な”質量感覚の鍛錬”(見たモノの大きさ/容積を考える)からマツダCX50の大きさ(縦横)はフェラーリFFとほぼ同じと判断。結果CX50の方が一回り小さく(全長が187mm短い&全幅が33mm狭い)今回はハズレ。 日々精進