ザックス車高調整こと、パフォーマンスコイルオーバーを装備した2号機86のジャッキアップ風景。画像だけみれば「普通ー」って思うかもしれませんが、車高調整式サスペンションで純正同等のリバウンド（伸び）ストロークがあるって事がパフォーマンスコイルオーバーの可視化した性能表現の一つです。普通のサードパーティーブランド/製品であれば”チューニングパーツだから多少のリスク（ストローク減少による路面接地性能の低下）は仕方ない”でOKなのでしょうが、世界の自動車メーカーを影で操る＆モータリゼーションにおける社会的責任を負う技術集団ZFの製品においてはNG。レース用ダンパーは別として、ナンバープレートを装着し、一般道路を走る為の製品であれば安全性能（路面追従接地性能/ホイルストローク）は純正品同等が製品化する為の必要条件。自分でも2セット使い続けてますが、長いホイルストロークの恩恵は安全性能は勿論、ドライブを快適に楽しむ性能に直結しています。ワインディングを積極的に、具体的には段差のあるインラインを”ダダっ”と普通に通過したり（無理しないで下さい）。クルマとの対話を趣味とする方々にもオススメです。
ここで在庫状況のお知らせ。ドイツZFレースエンジニアリング社製SACHS（ザックス）パフォーマンスコイルオーバー86＆BRZ用（品番000299）国内在庫2セットとなりました。昨年末にGRガレージ長野店の86オーナーさんが「過給機積んだのでちゃんと動く（路面追従性能）サスペンションにしないと死んじゃう＆乗り心地性能も向上なので助手席効果（彼女さん対策）にも期待」とご決断＆ご購入頂き感謝！ありがとーございます。また先週末には昨年11月の富士86スタイル出展ブースにお立ち寄り頂きご相談させて頂いたオーナーさんもリッチなストローク性能に興味があったらしく「WRC4年連続優勝して勝ち逃げ（VWレーシングポロWRC）したSACHSブランドのアシを手に入れたい」って事でGRガレージ豊田元町さんにてご購入下さいました。ありがとーございます！TRD製86ラリーダンパー価格の15.8％で手に入るザックスパフォーマンスコイルオーバー。しかしその性能も15.8％って事はありません。お値段以上のサスペンション性能を装備して安全で快適なスポーツカーライフを楽しんで下さい。 日々精進