実に、、７年ぶりの島根県松江でありました。ザックスパフォーマンスプラス全国体感試乗会with進もう、東日本！震災復興継続支援キャラバンはいよいよ日本海の城下町、島根県松江に入りました。広島（太平洋）から松江（日本海）の日本横断は、意外と、、難なく走り切りました。ザックスパフォーマンスプラスの優位性は一日の走行距離が伸びれば延びるほど体感出来ます。事実、、これまでの松江訪問で一番らくちんでありました。
月別アーカイブ: 2012年4月
86&BRZ Front Strut dimension.
この画像からは見えませんが、僕が一番最初に86&BRZサスペンションデザインに違和感を覚えたのがフロントロワアームの形状でした。どーみても前後さかさま、、。で技術解説を聞いたら、なんと”意図的に前後さかさまに配置した”と。前後逆にセットする事で、ナックルアームポジション（ステアリングロッド、ストラット取り付け部）のクリアランスを稼ぎ、結果サスペンションストロークを確保した上で、ストラットを”ぐっ”と下げる（従来比参照）事が出来たとの事です。スプリング径も従来設計品より細いそうです。水平対抗エンジンの優位性と、スポーツカーたるデザイン。それを担保する運動性能の確保、、パッケージの進行は全て正攻法である事が解りました。まだ僕は86にもBRZにも乗っておりませんが、ますますの期待感であります。86&BRZ用SACHS製品（RS-1）開発プロジェクトは一向に進んでおりませんが、早くもユーザーさん（今の所BRZオーナーさんが多数）から「僕のBRZにザックスを装着したいんですっ！」と、お問い合わせ頂いております（GTマシンの件を知っている方？）現段階では”何時発売です！”等のご案内は一切出来ませんが、必ずやります！20年SACHSに関わってきた僕の意地もありますから。もー少し長い目で見ていてくださいっ！引き続き宜しくお願い致します。
追悼 Ferdinand Alexander Porsche。
遅ればせながら、謹んでご冥福をお祈りします。現在までの911に感謝を、そしてこの先の911に希望を。ありがとう。
本牧のような風景とゴルフヴァリアント。
ファインダーを覗いた瞬間、自分が何処に居るのか解らなくなった。ここは古巣の横浜山下＆本牧から遥か1000km離れた場所である事が信じられません（いわゆる不思議な体験でした）。
全国体感試乗会、試乗車のシンジケーション詳細。
SachsPerformancePLUS全国体感試乗会with進もう、東日本！（東日本大震災復興継続支援）のシンジケーションメンバーをここで紹介させて頂きます。
■キザス株式会社/8speed.net
東日本大震災復興継続支援。試乗会会場でチャリティー活動を致します。
■有限会社オカダプロジェクト
皆さんご存知のプラズマダイレクトを試乗車のゴルフ６ヴァリアントに装着。点火効率と安定化により、燃焼効率を向上させます。排ガスもクリーンになりますので環境性能に寄与します。
■日本ミシュランタイヤ株式会社
試乗車のゴルフ６ヴァリアントにパイロットスポーツ３を装着しました。トラクションの新解釈によりサイドウォールの剛性が見直された全方位性能のスポーツタイヤ。路面状況に関わらず、安心して（しかも高速で）快適なドライブが可能と、奥深い超高性能タイヤです。クルマの性能と、ドライバーの操作を最終的に受け止める、路面に伝える一番肝心なパーツがタイヤです。そんな事も考えながらザックスとミシュランPS3の組み合わせを体感してみて下さい。※装着サイズ225/45-17
■オーゼットジャパン株式会社
Ｘラインシリーズ最新作ホイールのEGO（エゴ）を試乗車のゴルフ６ヴァリアントに装着しました。鋳造ホイルの優位性である凝ったデザインはご覧の通り。多くのヨーロッパ車にマッチする周明なデザインです。またグラヴィティキャスト製法によりディスク剛性とリムの柔軟性を両立した硬度バランスを実現しました。デザインも性能の1つである。その拘りの造型を是非ご覧になってみてください。※装着サイズ7.5X17/50
■パワークラスター株式会社
超高性能エンジン＆DSGオイルメーカー。エンジンとミッション（DSG）オイルをパワークラスターに交換しました。エンジン保護だけに留まらず、性能を謳えるオイルの決定版です。是非後試乗して体感してみて下さい。
■株式会社ハンズトレーディング
キザス株式会社さま主催、震災復興継続支援のサポートをさせて頂きつつ、上記４行（オカダプロジェクトさま、ミシュランタイヤさま、ＯＺジャパンさま、パワークラスターさま）のご支援、ご協力の元、ザックスの純正形状サスペンションセット”パフォーマンスプラス”の全国体感試乗会を運営してゆきます。また上記４行の他、有志でご協力下さったDAYTONA山本社長様、大下健一郎さん（カメラマンSAF九州）、九州、中国地区を車両回漕して頂いている川上達也さんに感謝致します。本当にありがとうございます！皆様、どうか引き続き宜しくお願い致します！
試乗車にはGOLF6Rのフロントバンバーが装着されていますが、これはご愛嬌（特に意味はありません）で。
斜め後ろからの佇まいはこんな感じです。因みに撮影場所は横浜山手ではありません、、。山手から1000kmも離れた場所で撮影したにも関わらず、あらら？な雰囲気であります。
ザックスパフォーマンスプラスサスペンションセット装着済みゴルフ6ヴァリアント1.4T。引いた全景はこんな感じです。車高の下がり幅は前後共にノーマルから約-20㎜程。ユーティリティを損なわず誰にでも受け入れられるすっきりしたフォルムだと僕は思うのですが。
Ｚ旗（ゼッキ）ヲカカゲ。
先ずは多大なるご協力、ご支援を賜った福岡のDAYTONA（Ｚ専門店）さんに感謝！福岡の日産Ｚ専門店DAYTONA（デイトナ）さんに訪問させて頂きました。試乗会スタートまでのトータルメンテ＆タイヤホイル交換まで全てお任せしてしまって、、本当にありがとうございますっ！今回はドイツ車取り扱いの可能性についてモロモロ打ち合わせさせて頂きました。それとSACHSの最もベーシックなチューニングダンパー（パフォーマンスプラス）を体感してご満足下さった「ようで一安心。山本さん曰く「SACHSはレース（国内GT等）での優位性がダントツですものね、日産がGT500で運用しているGTRの前のZ、そして市販レーサーNismo380RSConpetitionもSACHSダンパーでしたから名前は知っています。しかし超高額なレースと、乗用でしかも10万円台のお手ごろパッケージ（VW用パフォーマンスプラス）の性能差と、すみわけが疑問だったけど、乗って納得しましたよ。多分SACHSはどこまで言ってもSACHSなんだなー、と、思った。」と。価格差による性能差（主に精度とファンクション）は勿論、規格工業製品ですので存在します。しかし製品の哲学がぶれる事はありません。100年以上の志を持つブランドがSACHSです。
笑顔が素敵なデイトナの山本社長と奥様から、試乗会とジョイントした東日本大震災復興支援にと募金をお預かりしました。何から何まで本当にありがとうございます、、実は嬉しくて泣きそーで、、ビジネスの垣根を越えたご支援、山本さんありがとう。今回のツアーが単なるプロモーション（営業活動）では無い事を、今更ながら自覚しました。”思いを届ける事。”自らにZ旗を掲げて進みます！
■DAYTONAさんWEB＞http://www.z32.jp/
体感！爆弾低気圧。
爆弾低気圧。こんな言葉初めて聞きました。新幹線も飛行機も動かず、、結果出張スケジュールが大幅に狂ってしまいました。関係各位に深くお詫び申し上げます。福岡空港の最終便（条件付き出発）を見送り、再び博多駅付近にて。
PerformancePLUS体感試乗会、６日から博多のＥＣスペックさんにて開催。
美しい街、博多にてザックスパフォーマンスプラスサスペンションセットの試乗会がいよいよスタート致しますっ！Do for Japanを合言葉に、福岡・九州推進協議会が進める震災復興支援活動動。博多駅近の店舗さんスタッフほぼ全員がロゴバッチをつけて頑張っていらっしゃいました。僕ら（Hans&8speed.net）も負けないように頑張りますっ！ゴルフ６ヴァリアントにご試乗頂いて、募金活動にご協力頂ければ幸いです（強制ではありませんので、、念の為）。街路樹とグリーンに囲まれたＥＣスペックさん店舗前にて。
Porsche997GT3Cup(MY08？)-SRE Damper.
