ポルシェモータースポーツナイトジャパン２００９！に参加させて頂きました。カレラカップを始めとする日本国内のコンペティションをポルシェで参戦するエントラーさん＆チームの皆さん、そしてパートナー企業の皆さんが一同に会して行われる華やかなガラミーティング。今回は現ＺＦ-ＪＡＰＡＮ代表取締役クラックラウアー社長様の付き人として参加致しました（緊張～っ）。ポルシェモータースポーツのエッサーさん（Ｄｒ、ＭａｒｔｉｎＥｓｓｅｒ）、Ｍｒ、カレラカップ（カレラカップコーディネーター）こと関本さん、そしてポルシェカレラカップジャパン事務局の皆さんに感謝！ありがとうございました。

会場となった恵比寿ガーデンプレイス内、ＴＨＥ　ＷＥＳＴＩＮ　ＴＯＫＹＯ．ウエスティンさんはＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅｒａＣｕｐのシリーズパートナーです。

ＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅｒａＣｕｐＪａｐａｎを支えるシリーズパートナー企業の皆様。（Ｍｏｂｉｌ１、Ｍｉｃｈｅｌｉｎ、ＡＰＬＵＳ、ＧＡＲＭＩＮ、Ｓｕｚｕｙｏ、ＴｈｅＷｅｓｔｉｎ、ＢＯＳＥ、ＨＡＺＥＴ、ＺＦ-ＳＡＣＨＳ、ａｄｉｄａｓ、ＴＵＤＯＲ※敬省）ＣａｒｒｅｒａＣｕｐを始め、ＳｕｐｅｒＧＴ、Ｓｕｐｅｒ耐久をＰＯＲＳＣＨＥで戦うエントラーさん＆チームが一同に揃いました。モータースポーツの縮小、、と言うかクルマ不人気の現在においても、なおＰｏｒｓｃｈｅの財産であるスポーツカー＆モータースポーツ文化を皆で継承して行こうよ！と言った皆さんの言葉に感動しました。

来期のＣａｒｒｅｒａＣｕｐカーをチラ見、、いえ、、ガン見してきました。ポルシェモータースポーツナイトジャパン２００９会場のエントランスに飾られたＭＹ１０！２０１０年のカレラカップカー、、やはり見惚れてしまいました。さて、来年はカレラカップ１０周年の記念すべき年になります。僕らＳＡＦメンバー、アディダス小関さんの初代カップカー（９６４ＣＵＰ）を何とか再びサーキットへ、、何て考えております。

日本初公開！９９７ＧＴ３ＣｕｐＭＹ１０です！ＬＥＤ化されたウインカー部と、エアインレットデザインが変更されたフロントカウル（バンバー）。左右のオーバーフェンダーも特徴です。

ＭＹ０７～０９モデルまでのスーパーシルフ風エアインレットデザイン（リアエンジンフード上のダクト造詣）、、僕個人的に凄く好きなデザインでしたが、ＭＹ１０ではそのスリムなデザインを一新！更なる吸気効率の為に拡大化されていました（戦闘能力向上が目的ですから、それはそれで格好ヨシ！！）。それに伴い、リアゲートデザイン＆ゾーリンゲン的ウイングステイもご覧の通り。ポルシェヴァイスアッハの仕事って、ホントため息が出ますよ。”凄い！”の一言。このウイングステイを使って書斎の飾り棚を作りたい（結構本気です）。

ご覧の通り、来期２０１０年のマシン（ＭＹ１０）にもＳＡＣＨＳ/ＳＲＥダンパーが搭載される予定です（ほぼ確定のようですが念のため）。協力　ＰｏｒｓｃｈｅＣａｒｒｅｒａＣｕｐＪａｐａｎ事務局．