アデナウさんより５Ｇｔｉ用ＲＳ-１のオーバーホールを承りました。オーナーさんは、あの”ＭＴ５４さん”と、聞いておりまして、「おーーーっ！待ってました。」と、社内でも盛り上がっております。有名人ＭＴ５４さんのＢｌｏｇを拝見しているとですね、「具体的で的確。解り易い性能表現はお見事、、と言うか見習わなくては！＞ｂｙショウジ」一方「うわ～、、、読んでいると（ＭＴ５４さんが使っているパーツ）全部欲しくなる＞ｂｙトゥーランオーナー内田」と、こんな感じです。で、今回のオーバーホールはマシンを”５Ｇｔｉから６Ｇｔｉへ”スイッチされ、ダンパーセットはＲＳ-１を続投。装着して頂けるそうです。ドイツＳＲＥ社からは６Ｇｔｉの現ＲＳ-１装着詳細情報は、ラインランド（トュフ規格）検査申請中と言った事務関連情報しか得られず（規格後、ゴルフ６も追加適応される予定です）、僕（ハンズ）と蘇武さん（アネブル）の電話会議で「６Ｇｔｉにもそのまま使用ＯＫ」と、致しました。今回アデナウさん＞ＭＴ５４さんからご依頼を受けたオーバーホールメニューには減衰変更は御座いません。ＲＳ-１独自のワイドレンジ（減衰調整幅）を信じて６Ｇｔｉに装着して下さい。お預かりしたＲＳ-１は、既に刈谷のＳＲＥ（アネブル）蘇武さんの作業台に並んでおります。「外から見えないモディファイこそ美しく、、」ＭＴ５４さんの言葉に添えるクオリティーとパフォーマンスを保持したＲＳ-１、今週末にはお戻し出来ると思いますので、楽しみにお待ちください。