世界基準進行ＷＥＥＫ５２週に突入しました！僕ら本牧ふ頭もいよいよラストスパートです。と、言いつつも”必ず年内中！”って、仕事がまだまだ残っておりまして未だバタバタです。Ａｄｅｎａｕ（アデナウ）さんからご依頼頂いたケイマンＲＳ-１改サーキットモデル”ＰｒｏＯｎｅ（プロワン）！”の納入はギリギリ間に合いそうです。今日の昼過ぎに「しょうじさん、今リアの減衰を再度見直し中です、、」と、ダンパーリセッティングをお願いしたアネブル（ＳＲＥジャパン）蘇武さん（ありがとーございますっ）から一報。一方、ＲＳ-１改サーキットモデル”ＰｒｏＯｎｅ（プロワン）！”に組み込むアイバッハＥＲＳは”大人になった野田君より”「手配完了！」と、連絡済みですので、もう大丈夫って感じです。アデナウ高麗さん＆ケイマンオーナー様っ！もうすぐです！Ｍｏｍｅｎｔでお願いします。話は戻ってザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社製１ｗａｙ減衰＆車高調整式サスペンションセットＲＳ-１！ドイツからの新作アプリケーションを年内に発表します（今決めました）！一挙に６（車種）アイテム追加ですよー。今週中にＢｌｏｇにＵｐ＆ｗｅｂ掲載致します。対象オーナーの皆様にはお正月休み中にじっくり導入をご検討頂ければ、、等と思っております。詳細は後ほど。

ＢＭＷ専門店Ｓｔｕｄｉｅ（スタディ）さんの忘年会に参加させて頂きました。

本牧詰め所（事務所）２階からレジアスエースを背景に自前のマシンを写してみました。最近ＢＭＷの画像が少ないかな？なんて思って。ログの分類は勿論”装着車両”です。ちゃんとＳＲＥ製のサスペンションセットが装着されています！、、と言ってもＡＣシュニッツアーの耐久マシン用に製作されたサブタンク付き２ｗａｙではなく（欲しかったのですが既に生産終了）旧アイバッハコラボモデルと言うＲＳ-１の前身モデルのダンパーセットでして、僕の他に日本で４人のユーザーさんが居る筈です（マシンが現存すれば）。僕のもそろそろＯ/Ｈ時期なのですが何せ部品がありません、、しからばＢＭＷ用ＲＳ-１を１台潰して（職権乱用）スペシャルを作ろうかなー？等と、、ａｆｉｍｐ編集長の熊崎さん（前オーナー）僕はこれ（３６８）にマダマダ乗り続けますよー。
話は別のＢＭＷに、、本牧ＢＡＳＥ勤務関係者がＦ０１を新車購入したらしく、近々試乗会を内々に実施する予定です。何てったって第６世代の１号機っ！Ｆ０１に搭載されたＳＡＣＨＳ製４ｗａｙ電子デヴァイスダンパーってヤツをどうしても体感したくて、、Ｓｔｕｄｉｅの鈴木社長からは「Ｓｐｏｒｔモード＋（プラス）にするとトラコン（トラクションコントロール）も切っちゃう凄いマシンよ。」って事まで聞いております。現ＢＭＷの”究極の乗り心地+運動性能”、、、うへへ楽しみっ。

※１２/１６追記
Ｆ０１内々試乗会は来年に延期されました。関係者曰く「年明けくらいには飽きて貸してくれそーよ」だそうなので、そうすれば湾岸線と隣りの島（大黒ふ頭）の俺サーキットで全開っ！！それとも富士に持ち込んでフル乗車（４人乗り）でタイム計測？いっそインプレッションをデヴィルレイことあの”アニョキング”大王にお願いしちゃおうかな？アニョさん如何ですかー？

今年は何でか春先からバタバタしておりまして、恒例の趣味の農作業（お米作り）に全く参加出来ませんでした。仕方ないので刈り取りがとっくに終わった田んぼを赤いマシンでガリガリしてきました。これはコレで意味のアル作業でして、刈り取った稲の根子を土ごと掘り起こして、土壌活性の手助けをするんです（同じ作業を田植え前に数回行います）。んで、この作業は自分にとっても思考＆感覚の活性になっていたりします。時速３Ｋｍ/ｈ、土の感触を感じながら冬の暮れ行く空を見上げると真理の断片が見えた気がしました。宮沢賢治先生に半歩近づいた感じです。