速報デス！！たった今（２時間程前）あの漢（オトコ）の為のｗｅｂコミック”アニョキング戦記！武士（もののふ）編！撮影現場を視察してきました。、、、と言うか２Ｆ事務所で仕事中に”ボゥワワ、、ボワーーー”と、気合の入った排気音が気になって外を覗いたら戦記キャスト兼監督兼キャメラ兼モロモロクルーのアニョさんと、謎のフランス人ボンソワＫＯＢＡさんが迫真演技の真っ最中でした。す、、、、凄いよ、、、アニョ戦記ってプロ用画像加工ソフトウエアの産物だと思っていらた、、全て素撮りだったんだ。

追われるアニョキング！この後の反撃が本編の見所デス！ライトサーベルの２刀流、、ジェダイも真っ青デス。

因みにお二人共プロのキャメラマン、、当然機材もプロ機でした。僕も欲しーなＥＯＳＭｋⅣ。

横浜共立倉庫をバックにアニョキングとボンソワＫＯＢＡさんの２ショット！横浜本牧、、、海の漢が巣食う危険地帯（当然金山さんの作った”ＡＳＭを探す地図”には掲載されておりません、、、多分）でも「この雰囲気が最高じゃ～、、」とアニョさん。今回はＡ突（エー突堤）の激闘編のようで、次回は更にディープなＢ突（ビー突堤）飛行場＆ハンガーでの撮影予定と聞きました。”スカイクロラ”ファンもビビっちゃう戦闘シーンが、、、、。

さてさて、先ずは本編を楽しみにまってます！！

ポルシェモータースポーツさんから来年のカレンダーを頂きましたー！もうサイコーに嬉しいデス！秦野のサンタさん今年もありがとう！！ポルシェモータースポーツ（ＣＯＸコーポレーション）皆さんに感謝っ！！

■PORSCHE DESIGN WAP0920010B/2011

本牧内田さんの愛車、真紅のＶＷトゥーランにザックスパフォーマンスプラス（純正形状サスペンションセット）を装着して約３ヶ月。年末バタバタ進行の合間を縫ってアライメント調整に行ってもらいました。３ヶ月間ただ放置していた訳ではなく、パフォーマンスプラスにセットアップされる別注フォクトランド製スプリングの”あたり”を伺っておりました。で、装着後の下がり幅、、ほとんど（３ｍｍ程度、個体誤差内）ありません。本牧内田号（トゥーラン２Ｌ）に装着して車高は約３０ｍｍで下げ止まりです。スプリング装着後の更なる下がり（縮み）が極めて少ない訳は、手間が掛かる作業工程にあります。スタッフが一本一本フルロードテストｘ３回（コレ凄い手間です）を施しているんです。装着前から”あたり”がついたスプリングって、そーそーありませんよ。さてさて、装着から約３ヶ月のパフォーマンスプラス+トゥーランの使用感を本牧内田さん（実は取締役員）に聞いてみた。
以降、内田さん談＞全体的な仕上がりは、ショージさんの言うドイツのアウトバーン快速仕様って感じで高速域の安定性が格段に向上します。解りやすい”乗り心地”の説明で考えると、、う～ん、初期のゴルフ５Ｇｔｉ純正のリア側の突き上げを無くして全体的にマイルドにした感じかな？操縦性がダルって事ではないんですよ。わざわざ専用品番のダンパーをセットアップした甲斐がありました。ステアレスポンス＆インフォメーションも疲れない程度に向上していると思います。さて、問題のファミリーユース、、、家族、子供を乗せた時ですね、、ある程度の硬さは当然あります。でも家族を安全に乗せて走るための性能ですからこれでいいんです。ドライバー（世帯主）は同乗者（家族）を守る義務がある。以上。

ピット全景。見覚えのあるＭＹ１０が写ってますねー。素敵だ。素早く丁寧な作業に感謝致します。アデナウの高麗さん、相川さん今回もありがとうございましたー。

ちょっとした調べ事をしていて発見しました！僕のところへ送られて来た訳ではありません（念の為）。英国、ジムクラークレーシングスクールのクリスマスカード！！！このセンス流石だー。超格好いい！

毎度の装備品チェックが休日の日課になりつつあります。画面ではローソクランタン+煙草+コーヒー+音楽と”正しい休日おじさん”風でありますが、、かたわらには未だベタベタのＭＳＲフライシートを執念で乾燥させている自分が居ります。年末恒例の忘年会、、、皆テント持参で外でやればいいじゃないか？何て一瞬だけ思いました。