86/2&BRZ/2, 86&BRZ, IRP SHIFTER, THS セラメタクラッチ

ザッカー86BRZミーティング群馬2025-その１

ザッカー86BRZミーティング群馬2025！AM8:30の設営風景。曇り空でありがとうございます。

今回は毎度お馴染み”モトGP御用達のセラメタクラッチさん”ブースの展示お手伝い兼、自社製品の宣伝。因みに上画像の黄色いトヨタ86（ザッカーロングランレポート車両）にもセラメタクラッチ装着ですよ。次号のザッカー86BRZマガジンにて詳細レポートが掲載されると思います。読んでから買うか？読む前に買うか？ご用命はセラメタクラッチ正規代理店ヴェルナーまでよろしくお願い申し上げます（笑）。

セラメタクラッチオフィシャルのセラちゃん！

と、同じくセラメタクラッチオフィシャルのナギちゃん！お二人とも昨日はありがとうございました！自分も”押し活”始めます（笑）。

さて、会場内セラメタさんブース前に弊社の旧86-TRD14Rを置いて、セラメタさんクラッチの軽いペダル踏力を体感して頂く作戦。これはマニュアルトランスミッションスポーツカーオーナー心理で”クラッチペダルを踏んだらシフト変速”と勝手に左手が皆さん動く”んですよ。ついでにメイドインリトアニアのIRPスポーツシフターの変速感も体感して頂きました。もしかしたら自分は商売上手なのかもしれない。と思った一日でした。

TRD社の限定車14R。推定実販売台数80台弱。納車から今年で10年なんですが、当日会場に3台集まりましたよ。14R60（エンドレスさん）も1台居ました。

昨年のより旧86BRZが増えた気がしました。続く　日々精進

Toyota

GPS（群馬パーツショウ）2025にてランクル見学

昨日、Gメッセ群馬屋外にてザッカー86＆BRZマガジン主催のミーティングイベントに参加させて頂きまして、合間を見て建物内（群馬パーツショウ2025）に潜入。屋内では展示商談会の熱気が、、。流石にコミケみたいに雲は出ないのですが、ココ2-3年で86等スポーツカー用メーカーさんが縮小して、オフロード系メーカーさんが席巻の様子。イベントの内容が元に戻ったって事みたいです。

で、新車のランクルナナマルショート発見！愛知県刈谷のランクルBASEさんの展示。欲しくも買えないクルマを見せられてチョットもやもやしましたが、自分の人生の目的の一つ”新車のランクル70ショートを買って乗る”を妄想しつつ、ガン見してきました。輸出が厳しいなら、内需拡大しましょうよ。とも言いたい。

観音開き左側ご開帳。ラゲッジスペースはこんな感じ。自分の用途ではこれで十分。

スライドガラスを解放してリアシートを見る。チープなモケット仕立て＆シンプルなフロアカーペットが好印象（個人的）。なによりのベーシック感！これがいいんですよ。

いいわー。

日々精進

86/2&BRZ/2, 86&BRZ

GRガレージ沼津店さん

静岡県のGRガレージ沼津店さんショウルームに”ヴェルナーの棚”を設置して頂きました！超嬉しいっ！GRガレージ沼津スタッフ皆さんに感謝！ありがとうございます！で、ちょっと地味な気がしますので、近々にバージョンアップ予定。旧86＆BRZオーナーさんに向けたご提案は随時更新予定！またGRスープラのオーナーさんの多いと聞きましたので仕込みを続けますよ。

各メーカーさんにならい、棚上段に看板を設置予定。東海地区のトヨタスポーツカーオーナーの皆様っ！弊社取り扱い製品のご用命はGRガレージ沼津さんにご相談下さいっ！、、、何となくですが、沼津の皆さんには弊社ヴェルナーの部品に興味を持って頂ける自信があります。クルマ血中濃度高め＆エンスー人口都道府県ナンバー１の沼津（漫画-GTロマンで得た知識）は自分の憧れの地でもありますので引き続きよろしくお願い申し上げます。

お預けしていた自分の86を引き取り先ほど無事帰宅。関越自動車道の本庄付近の豪雨でフェンダーライナーが綺麗になりました。さて、今週の土曜日は地元群馬Gメッセにて開催されるザッカーさんの冠イベントに参加します。詳細は後程　日々精進

DTE SYSTEM, EVENTURI, GR4 YARIS

イベンチュリーとDTE-PCRX

ドイツのDTE社のGRヤリス用プラグインパワーモジュール”PCRX-レーシングエディション”は、イベンチュリカーボンエアインテーク換装が性能（目標出力＆トルク）条件です。つまりイベンチュリカーボンエアインテークに併せた空燃比でプログラムが組み立てられています。さて、先月初旬からバンバンご注文＆ご予約を頂いているGRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテークですが、マットフィニッシュのバックオーダーは全て発送させて頂きました。グロスフィニッシュの入荷は今しばらくお待ちくださいます様、よろしくお願い申し上げます。また既にイベンチュリカーボンエアインテークに換装したGRヤリスユーザーの皆さんっ！次のお買い物にDTE-PCRXレーシングエディションは如何でしょうか？弊社取り扱いのDTEは当たり前ですが正規輸入元-株式会社ハンズトレーディング取り扱い品です。本国取説の他、国内保証書も付きますし、発送直前に最新のプログラムを筐体にインストールする静かなサービスもあります。是非ともよろしくお願い申し上げます。詳細は下記リンクにて　日々精進

EVENTURI FOR GR YARIS

DTE POWERCONTROL RACING EDITION

 

BMW, DREXLER

90/92M3用ドレクセラーデファレンシャル

90/92M3用ドレクセラーデファレンシャル画像。残念ながら在庫製品じゃなく、以前に撮影した逸品。

セット内容。現在のメーカー価格＆為替で価格算出すると80万前後でしょうか？再人気＆価格沸騰中のBMW90/92M3ですからもしかしたらこれから売れるかもしれない、、と思いつつ、問題は納期ですよね。　日々精進

BMW, SACHS INSIDE, SACHS Performance Coilover

ACシュニッツアーオーバーホールのご依頼

少し前にBMW-92M3オーナーさんからお預かりしたドイツACシュニッツアー社製M3サスペンションセット（製造ZF-SACHSレースエンジニアリング社）。もう15年以上前の製品ですが、このオーバーホール前にヤレタ画像からでも”良い仕立てのモノ”の雰囲気が伝わるような気がします。弊社にて軽く洗浄＆細部チェックの後、小田原のアネブルAPG社で”15年モノの新品”を目指してオーバーホールしました。分解洗浄+消耗パーツ（内部パーツ+ダストブーツ+インナーバンプラバー）の換装を経て精密組み立て。ダンパーオイル+ガス充填の後、減衰測定してOKなら完成。その他、工賃価格表に乗らない細かなサービス、例えばロッドの微細研磨や、入手できないパーツの代わりに手持ちブランクパーツを使った作業等々。作業をお願いしたエンジニアさんは言わないけど、色々苦労がある事を知っているのでアネブルさんには都度感謝しています。また、今回オーバーホールのご依頼を頂いたM3オーナーさんにも感謝！これ（ACシュニッツアーダンパー）を直そうとした選択に間違いはないと思います。ドイツ組み立ての新品は強めのフリクションロスがありますが、こちらはアタリが取れた状態の新品！つまり即100％のレスポンスを発揮できる仕立て。改めましてこの度はありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進

adro, BMW-SUPRA

エイドロGRスープラ5.1特盛（ワイドボディ）図鑑

絶賛予約受付中のadro（エイドロ）製GRスープラ5.1ワイドボディキット。因みにですが弊社での売り上げ＆受注は未だありません（涙）。ですのでこーして製品ディテールを再確認して頂き、「これ欲しいカモ」と言うGRスープラオーナーさんに届けば嬉しい。で、上画像のスリット付きリアフェンダーフレアの造型、あのロボットに似ている気がする。ニュータイプのGRスープラオーナーさんの中で「ガンダムが特盛（adro5.1ワイドキット）が欲しいと言っている」と聞こえたら、その時は是非とも弊社ヴェルナーにご用命お願い申し上げます。以下テキストなしでじっくりご鑑賞下さい。

価格詳細は下記リンクにて　日々精進

ADRO GR-SUPRA5.1 WIDEBODY

adro, HONDA

エイドロ FL5シビックタイプRボディーパーツ図鑑

adro エイドロ FL5 シビックタイプR毎月静かにバックオーダーを積み重ねているadro（エイドロ）製、FL5シビックタイプR用カーボンボディパーツ。ご購入＆ご予約中の皆様に改めまして感謝申し上げます。本当にありがとうございます！今年春先の価格改定（大幅値下げ）により”現実的に欲しいモノ”として認識して頂けるようになった気がします。この選択に間違いはありません。性能（元F1空力博士による純正比約2.15倍のダウンフォースを獲得）デザイン（誰が見ても”あら素敵”と感じる優れたバランス）そしてプライス！現在ご予約から納入まで2.5ヶ月ほどお時間を頂いておりますが、その待ち時間も楽しみにして頂ければ幸いです。以下、テキストなしでadroカーボンボディパーツの美しいディテールをご確認下さい。

adro エイドロ FL5 シビックタイプR

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adro エイドロ FL5 シビックタイプR

adro エイドロ FL5 シビックタイプR　製品詳細は下記リンクにて　日々精進

ADRO FL5

 

DREXLER

棚卸資産の内訳（ドレクセラーデファレンシャル）

冷汗かきながら決算報告書作成（納付期限2025年8月末）中の弊社ヴェルナー7月初旬。なぜ法人決算報告書を作成するのか？と言いますと、全ては納税（法人税と消費税-共に国税と地方税と特別なんとか税）の為なんですね。自分で計算してお金を払って納める。普通の会社であれば税理士さんがサクサク仕上げて納税するだけ。がスタンダードだと思いますが、税理士資格のない自分が書類作成を行って自社の申告する事も可能です（会社法合法-他人の会社の決算書を作成する事は出来ません）。で、上画像。書式⑤こと、棚卸資産表。末期の在庫を価格と共に全て書き出し資産計上します。今回1番目に書いた品目はドイツのドレクセラーデファレンシャル86＆GR86用。AMG、旧アルピナ、BMW-M、スーパーフォーミュラ、レクサスLFA標準搭載の機械式ウルトラスムース＆タイムに直結するトラクションコントロール性能が自慢の逸品！売れなければ自分で買う！と思いつつ、今回も会社の資産となりました。

現在は合理化により廃止されたマイスターシャッフェン（ドイツ徒弟制度）の元、永年ドレクセラーデファレンシャルに勤務し精密仕立てに従事した職人さん（現在は引退）の最後の作品（製品）。

純正デフ比較。左のGR86純正品とい比べ、とてもコンパクト＆大胆な肉抜きケースによるライトウエイト+高いオイル流動性が見て取れます。現在即納ラスト1台が弊社ヴェルナーにあります。多分、世界中探しても在庫はコレだけだと思いますので心当たりのある方、何卒よろしくお願い申し上げます。　日々精進

DREXLER