構想4年っ！念願のドイツZFレースエンジニアリング社製前後倒立式サスペンションセット”ザックスパフォーマンスコイルオーバー”装着完了！ご購入下さいました86オーナーさんに感謝！（←リンクのスライダーにオーナーさんがチラっと登場しますよ）この度もありがとうございます。ポルシェ911（992）GT3純正と同じブランドのサスペンションで気分も揚がるはずっ。

フロント装着完了の図。ネジ式車高調整でアッパーマウントは純正ゴムマウント対応。コイルスプリングのレートは驚異の4キロ弱！そんなに弱くて大丈夫なんですか？と、何度も聞かれました。フロント倒立ストラット式。リッチなリバウンドストローク（コイルスプリング形状の恩恵もあり）で路面追従性能バッチリで安全です。で、「バネレート弱くて大丈夫ですか？」と聞いて下さった86＆BRZオーナーの皆さんに、リミッター付近の雨でもハイスピードレーンチェンジが可能ですよ。とお伝えした記憶があります。

こちらがリア装着完成図。ダストブーツで見えませんがリアも倒立式です。コイルスプリングレートはフロント側より少し高く約4.2キロ。弱肉強食のドイツアウトバーンルートで生き残る（死なないように）スペックを装備した逸品です。今回の装着作業は平塚のBMWエキスパート（専門）ショップB-Plus（ビープラス）さんにてキッチリ取り付けして頂きました。BMWのプロフェッショナル！ドイツのロジックを理解している人の作業は慎重で丁寧。平均巡行速度160～180km/hのドイツではその分、クルマにかかる負荷も大きくなります。製品のキャパシティーを如何に正常に動作させるか？使わなくても済む性能域をも見越した作業が大事ですね。ビープラス大久保社長様、スタッフ皆様に感謝！ありがとうございました。改めまして、ザックスパフォーマンスコイルオーバーご購入感謝！4年越しの乗り心地（助手席の評価も高くモテ率アップ）と圧倒的な路面接地性能を楽しんで下さい。　日々精進

北へ、山形へ。