皆さんご存知の通り現PorscheCarreraCupは世界統一規格の997GT3Cupが運用されており、ベーシックのセットアップ（レギュレーション上変更不可）のホイルストロークが前後50mm前後（推定）です。旧コースを走るには圧倒的にストロークが不足してまして、それを解消するべくPorsche World Cup専用のフットワーク（ダンパー＆スプリング）採用されたようです。ダンパー銘柄は当然ＳＡＣＨＳ！スプリングはこれまたCup同様Ｈ＆Ｒ。「ショウジさん、ＳＲＥ（ドイツザックスレースエンジニアリング社）から僕らダンパー沢山仕入れちゃったんだよ！ワールドカップのエントラー全車追加装着だから凄い売り上げじゃない？１００台以上ＳＡＣＨＳ装着のレースなんてナカナカないからドイツ行かなくちゃじゃない？」と、ミスターカレラカップの関本さんからご教授頂き、反射的に”ドイツ行くーー！”と意気込んでおりましたが引越し騒動で頓挫、、、。来年は行きたいデス！！さて、１０１台！のカレラカップ！グループ１の一番時計は驚愕の８分３５秒（ＧＰコースと旧コース合計２５ｋｍ/ｈ）、、カップカーって速い、、その事を再確認致しました。で、画像は世界中のＳＡＦメンバーからジワジワ集まってきておりますが、先ずは公式のビデオを観て欲しい！車高が高くなって（推定１００㎜のストロークｕｐ）ロールも目視できるノルドシュライフェ専用にセットアップされた９９７ＧＴ３”Ｗ”ＣＵＰカーの激走！心地いいドイツ語のナレーションと共に、鉄人ウベェアルツェン先生も登場するビデオは下記リンクからご参照下さい。凄いよー。
http://www.porsche.com/microsite/motorsport-live/international.aspx