現ザックスレースエンジニアリング（ＳＲＥ）社のダンパープログラム（製品構成）はＦｏｒｍｕｌａ（Ｆ１を含むフォーミュラシャーシ用）、Ｒａｃｉｎｇ（ＷＴＣＣ、ＷＲＣ、各種ツーリングカー用）、そして僕らの取り扱いＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ（サスペンションセットＲＳ-１をメインとするストリートパフォーマンス、サーキット走行会）と言った３部構成になっておりまして、画像の極太ダンパーはＲａｃｉｎｇカテゴリーの実製品（某チームが全日本ダートで実戦投入中）です。同じデザインのダンパーはユーロ圏はもとより、ＰＷＲＣ昨シーズンのチャンピオン”ランサー使いのアンドレアスアイグナー”のマシンにも装着されています。で、このダンパー、、見るからに倒立式何ですが正立式なんですよ（内部構造は極秘）。
画像協力 アネブル（ＳＲＥジャパン）さん
今週末の鈴鹿戦から新たにエントリーするマシン”Ｒ＆ＤＳｐｏｒｔＬＥＧＡＣＹＢ４/ＧＴ３００”にＳＲＥ/ＳＡＣＨＳダンパーが搭載されました。よかったー！！ゼッケン６２番！ＧＴ公式サイトＳｕｐｅｒＧＴ.ｎｅｔさんのＴｅａｍインデックスはＴＢＮとなっておりますが、明日からの鈴鹿戦を走ります。ドライバーは山野選手＆密山選手（おっ！社長～っ！）頑張って欲しいです。また超短期間にマシンを組み上げたエンジニアの皆さん（徹夜続きと聞きました）ご苦労様です！裏方さんファンの僕としては”駆けつけて差し入れ”したい所ですが、今回は向えません。ｔｅａｍの皆さんどうか頑張って下さいっ！！
速報のＲ＆ＤさんのＧＴ３００レガシーＢ４！走る姿はこんな感じですねー。格好いいじゃないですか、エクゾーストパイプがフロントバンバーサイドから出ているトコロなんかですね、凄く凄く（今、マニフォールド+タービンのレイアウトを想像中）飛行機みたいで素敵ですねー。リザルト等はスーパーＧＴ.ｎｅｔさんをご覧になって頂いて、次回にアデナウさんに訪問した再にですね、社長ドライバー密山さんに”ニューマシンの手ごたえ”等をお伺いしたいと思います。Ｐｈｏｔｏ ＳＡＦ Ｈｉｎａ
資料協力 Ｒ＆ＤＳＰＯＲＴさん
ドイツＳＲＥ社製１ｗａｙ減衰調整式サスペンションセット、ＲＳ-１。数年前のリリース当初から販売店の皆さんと、ご購入頂いたユーザーさんに約束していた事があります。「ＲＳ-１は将来的には”オーバーホール”完全対応製品になります。」と。先ずは皆さんとの”約束”を果たせたよ！と、思っております。またオーバーホールのシステムが確立した事により、ＲＳ-１をお使い頂く多くのユーザーさん＆ご購入検討中の皆さんにとって”ＲＳ-１実製品の更なる可能性”を見出して頂ければ、、とも思っております。ＲＳ-１のオーバーホールにかかる作業＆パーツ（全て交換した場合）代金の合計が約１２万円。販売店さんからは「高い！高すぎーっ！」と。一方、ＲＳ-１ユーザーさんの大半が「仕方ない。これに（ＲＳ-１）に変わるフットワークツールは考えられないから。」と、僕の予想通り、ＲＳ-１の性能を認識しているユーザーさんからのご理解が多いのでちょっと安心しました。対価（オーバーホール代金）に見合う性能をお約束できると思いますので引き続き宜しくお願い致します。
え～、お盆休みも終わり、秋の気配、、にはまだ遠い横浜本牧ふ頭５番地！我ら本牧戦線こと株式会社ハンズトレーディングの別部隊では冬季戦線（ウインターホイル営業）が開始されたようです。ＳａｃｈｓＢｌｏｇを毎回ご覧頂いているウエッズスタッフの皆様、もろもろ引き続き宜しくお願い致します（ＺＦ-ＳＡＣＳＨジャパンの岡さんと僕とで次回の”自動車関連企業対抗湘南カート大会”には必ず参加致しますので、またご連絡下さいませ）。さてさて、画像はですね、フォトショップを使ってウエッズさんのマシン２台を並べただけなんですが、ちょっと”いい感じ”じゃあないでしょうか？手前のＰＯＲＳＣＨＥ９９７Ｇｔ３Ｃｕｐ（ＳＡＣＨＳダンパー搭載）と、奥のレクサスＩｓＧＴ３００！夢の並走シーン（あはは）、、「夏の幻影」と言う事でお許しを。
明日から本調子？で”今、話題騒然のＲＳ-１オーバーホール”に関して追記して行きたいと思います。
えー、エイベックスさんのカローラ（ａｖｅｘ ａｐｒ ＣＯＲＯＬＬＡ Ａｘｉｏ）にもＳＡＣＨＳダンパーは装備されておりませんっ！が、千葉先輩（ａｖｅｘ副社長）の会社がメインスポンサーのチームを後輩が応援しないでどーする！と、超々微力ながらエイベックスさんカローラを応援しております。都立小石川高校無頼派の結束と、同じ行きつけのお鮨屋さん（駒込かっぱさん）のれんをくぐる好として熱いエールを！！！チームの皆さん頑張って下さいっ！！！そして、来期はＳＡＣＨＳ/ＳＲＥ製ダンパー導入のご検討も宜しくお願いいたします（ちょっと営業）。
サングラス＆チェーンネックレスが激渋の鈴木監督っ！チームアイコンの仮想アイドルに負けないように、ご自身の新キャラクターを一新！これが鈴木監督の新キャラ”大門さん”お披露目の様子です（うそ）。さてさてＧＴ３００クラスエントリー中のＳｔｕｄｉｅＧＬＡＤＲａｃｉｎｇさん、ＳＡＣＨＳのダンパーは装着されてませんので番外編と致しました。じゃあなんで掲載なんですか？と、言われれば”純然たる応援（えへへ）”としか言い様がありません。頑張って欲しいです！
８０８ピットウォークもご覧の通り大盛況！ありがたいですのー。で、初音ミクちゃん、、一度も見たことありません。３人トリオで凄い可愛いのかいね（未確認情報）？
マシンは、、いい感じです。エンジンが換装されミッションもトランスアクスル化（ヒューランド社製）。ターゲットスピードも目標以上と聞きました。大門鈴木監督曰く「次ぎは曲がる事、コーナリングアドバンテージが目下の目標！」だそうです。ひょっとするとダンパー銘柄が変わるのかしら？
GＴ３００クラスを快走（Ｓｕｇｏ戦終了時点でＴｅａｍランキング７位）中のジムゲイナーさんＦ４３０！！このマシンにもＳＡＣＨＳ/ＳＲＥダンパーが装備されています。装着情報はＲａｃｉｎｇＯｎ誌で知りました（あはは）。で、ナマの画像が欲しいな～と、サーキットに潜入。
結果はご覧の通り、ピットウォークの攻防戦で大敗。全然観れませんでしたが、これでいいんです。日本のサーキット、モータースポーツ文化のあるべき姿が集約したようなカット（画像下段）でしょー。マシンがあって、綺麗なお嬢さんが居て、カメラ部隊（僕も）が居る。絶妙にバランス化された世界観！仙台、ＳＵＧＯに来ると何時もそんな風に思いますね。モータースポーツは盛り上がっている！と言う錯覚を覚えてしまうくらい、、外気温３７℃＆豪雨にもメゲナイＳＵＧＯのオーディエンスに敬礼っ！
９９７ＧＴ３ＲＳＲ！バイスアッハが組み上げたマシンにはＳＡＣＨＳ/ＳＲＥ社製のスペシャルダンパーが標準装備されております！雨でも速いＴｅａｍハンコックさん！タイヤ性能とトラクション制御（ダンパー）のバランス化された凄いマシンです。サイドステップ部分に注目っ！Ｓ印+ＳＡＣＨＳステッカーが見えますかぁー？
ピットに佇むＮＩＳＭＯ（ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴ-Ｒ）さんのマシン。マシンの前、光学機器が置かれた黄色い三角印に萌えるのは僕だけでしょうか？格好いい！
ＮＩＳＭＯさんのＧＴＲもＳＡＣＨＳダンパー搭載でした。もうご存知ですか？しかし言い続ける事が僕の仕事なので、もう少しお付き合いくださいね。
金属音を伴った排気音と、走り去る姿。タフなマシンのあるべき姿かもしれない。
引き続きＧＴ５００のＧＴ-Ｒ特集の本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇ！今回はＫＯＮＤＯＲａｃｉｎｇＴｅａｍさんのＧＴＲをフォーカス！荒（聖治）選手といえばＳＡＣＨＳ（勝手にすいませんがＬｅｍａｎｓでもそうでしたから）！引き続き応援しておりますっ！