高知県のファミリーマートで充電中のTOYOTA-LQ！何で”高知県？”と一瞬思いましたが、何か高知でテスト＆デモンストレーションがある、、と何処かで読んだ気がします。それにしても、、、「新時代の夜明けぜよ！」と坂本龍馬風に叫んでみたくなる景色。高知県在住の紅子ちゃんに感謝！いつもありがとうございます。
豊田ナンバーで後ろの黄色い看板に名古屋とありますが、ここは高知県！高知自動車博物館を有するディーラーさんとトヨタR&Dの何か、、オリンピックの何か？ですかね（すいません未確認です）。カバーされたヘッドランプらしき造形がどことなく2000GTをイメージしているかもしれません。白、黒、金色、日本の古典イメージをまとう未来のクルマ。
手前の半透明の緑の棒↑↑↑ 運転席、コクピット、と言ったような緊張感が全く漂わないリビング的風景。未来なんでしょうねーーー。
リアエンドはこんな感じ。白い達磨を連想してしまいました。日本的な美意識をかなり意識した造形ですよね。 詳細は明日以降、クルマ関連メディアさんのニュースをチェックしてみて下さいね。 日々精進
昨年末の上海モーターショウ（だったと思います）ZFレースエンジニアリング社アジア統括インポーターさんのブース画像。日本を除くアジア圏（中国、香港、台湾、シンガポールの1部）で先行限定発売されたトヨタC-HR用ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット装着画像。製造は勿論シュヴァインフルトにあるZFレースエンジニアリング社でメイドインジャーマニー。世界戦略用（完全市販品）のテスト分を弊社に貸して頂けるようですので、進行を随時ご報告しつつ、ヤリスGR/GR4に転用する作戦も考えて行きます。さて、画像のC-HRに話を戻しまして、ボディ側面のデカールが昨年夏前に決定した”全く新しいザックスブランドロゴ”、、自分には懐かしいロゴでありこのC-HRを見ていたら前職の後輩”二課長のE36”を思い出しました↓。 日々精進
86＆BRZ＆GRスープラ用が好評なハイスパークイグニッションコイルの他トヨタ車、GR車両向け適合のご案内です。プリウス＆C-HR用は現在開発中です。引き続き宜しくお願い申し上げます。
| MARK-X GRMN (6cyl) 税別定価￥46,800- |
| VITZ GR&GR-SPORT (4cyl) 税別定価￥31,200- |
| AQUA GR-SPORT (4cyl) 税別定価￥31,200- |
| HARRIER GR-SPORT (4cyl,NA&TURBO) 税別定価￥31,200- |
| VOXY GR-SPORT (4cyl) 税別定価￥31,200- |
| NOHA GR-SPORT (4cyl) 税別定価￥31,200- |
| COPEN GR-SPORT (3cyl) 税別定価￥26,400- |
今回のTGRF詣で最大の目的がコレ。広がった横幅は約1.8m！WRC直系！新車で買えるFIAホロモゲーションモデルです。86＞GRスープラ＞GR4！トヨタのスポーツモデルにワクワクです。
横から。この幻惑迷彩のテスト車両は15インチ装着。実販売車両は18インチ？兎に角、ロードもダートもこれ1台ですべてOK。レース＆競技エントラーさんは勿論、このサイズでMT+4WDターボを待ち望んでいる方は、、当然多いですよね。事実、A90GRスープラよりコチラに期待（パーツの販売等）って店舗さんやメーカーさんが既に多数。弊社もやりますよ。
フロント周りの造型。リアのワイドフェンダーが目立ちますが、フロントもご覧の通りのファットデザイン。巧みな面構成により”広げましたよ”の違和感がない気がしました。
で、実車を見たら欲しくなりますよね。これで夜な夜なアウディS1や、パルサーGti-Rの中古車情報を見続けた行為から卒業出来そうです（笑）。
詳細は来年1月の東京オートサロンにて。楽しみですね。 日々精進
TRDのボディパーツ装備のGRスープラ！走ってる姿を初めて見ましたが黄色の車体色とのコントラストが効いたキラキラカーボンがイイ感じ。この車両、もしかしたらYAMAHAさんとCOXさんとTRDさん共同開発中の反力制御ダンパー搭載のテスト車両かな？と思いましたが詳細は不明。
ずらりとGRMNヴィッツ。因みに限定車です。全てドイツZFザックスパフォーマンスダンパー標準装備！オーナー皆様に感謝！ありがとうございます。
夕焼けとトヨタ2000GT。
ナイス企画力と実行力！
Cafeのロゴが残念。個人的見解です。
素晴らしい作品に感じました。
ドイツZFレースエンジニアリング社製ウルトラライトウエイトFS（フォーミュラスチューデント）ダンパー。
学生時代にレースで使ったブランド（SACHS）が好印象であれば、就職して確固たるポジションに就いた時、SACHSを買ってくれる（OEM指定）でしょう。、、気の長い話ですが、コレホントの事でZFの戦略です。
夕焼けが強過ぎまして、、交通タイムス社さん。いつもありがとうございます。
GRガレージさいたま中央店さんブース。大盛況だったようでなによりですね。今後ともよろしくお願い申し上げます。デモカーのGRMNマークXは更なる進化のようで楽しみですね。
新作タイヤの情報は聞けず、、
日々精進
トヨタガズーレーシングフェスティバル2019のパドック風景。GRスープラGT4っ！ケルンTMG謹製！乗用の8速トルコンから、7速DSGに換装済みのナイスマシン、、いい景色でした。 日々精進
AE86の皆さんも頑張ってました。現86＆BRZもこんな風に各オーナーさんに愛され続けてもらえれば嬉しいですね。
日々精進
GPSとは群馬パーツショウの略称でありまして、クルマを買う為に働き続ける群馬県の人々を中心としたパーツもがっつり買うイベントであります。今年はパーツ単体だけの会場売上、、億越えたようです。会場敷地はランクルを主とした4WD関係が席巻していたようですが、86もまだまだ行けます（と思います）。
新車の70トゥループボディに乗せられたV8シングルターボディーゼルエンジンでつまり一生モノ。
自分の寿命より遥かに長く使えるオーバークオリティ。逸品にうっとりしつつ、日々精進
BMWの方にはお馴染みの画面。RZ＆SZR用電子制御一例。でSZが一部電子制御ナシでありまして、もしかしたらSZRをSZの設定に出来るんじゃないかな？なんて考えてます。キャンセラーが必要なければそれに越した事はありません。 ほぼ妄想で日々精進
黄色いヘルメットと漆黒のボディが好印象。宝台樹、埼群ジムカーナ戦ゴッドチェイサー参るの図。
荒々しさと美しさ（ガラス面＆ピラー角度配置）ゴッドチェイサーーー！
今回ゴッドチェイサーを操るゴッドチェイサー主人（仮称）さんのご厚意でエンジンルームを拝見させて頂きました。ご覧の通り。エキマニがいい色ですね。「全然壊れない、通勤にも普通に使ってるよ。」とゴッドチェイサー主人（仮称）さん談。いいもの見させて頂きました。 日々精進