Ｍ３？？と勘違いしてしまう９２カブリオレにＳＲＥ-ＳＡＣＨＳのＲＳ-１装着です。オンリーＢＭＷ誌を皮切りに、各メディアさんから取材依頼が来ているようです。プロドライバーさんによるＲＳ-１インプレッションを是非ご覧になってみて下さい。

ストラットに張られたステッカーと、リア用ダンパー（アップサイドダウン）の減衰イニシャルダイヤルを近接撮影してみました。既にＲＳ-１をご購入頂いたオーナーさんの中には、「減衰ダイヤルを回す”カチッツ、カチッ”、、の感覚がいかにもドイツ一級工業製品のようで気持ちいい」と、解ってらっしゃる！と思わず言ってしまいたいくらいに感謝しております。さて、肝心のインプレッションなのですが、もう暫くお待ちください。各方面にて協力要請中です！

八重洲出版さんのＧｔｉＭＯＯＫ取材に立会いました。昨年の５ＧｔｉＭＯＯＫの大好評を受けての第２段の取材風景です。昨年の号では発売直後のＳＡＣＨＳパフォーマンスセット（固定式）ゴルフ５Ｇｔｉ専用品を大きくフォーカスして頂き、この号でのフォーカスは新製品、減衰調整式車高調整ＲＳ-１です。有りがたい事にこのＲＳ-１、入荷以前から非常に前評判が高い製品でして、僕らがびっくりするくらい詳細情報をユーザーさんが持ってらっしゃるんですね。不思議な製品です。また各販売店様よりユーザーさんのほうがＳＲＥ社の優位性を認識して頂いている所も「Ｇｔｉと整合性が取れた優れた製品が欲しい！」の真剣みが伝わってくるように感じます。八重洲出版のライターさんに試乗して頂いた後、オーナーさんのご好意により僕も少しの時間だけドライブさせて頂きました。ライターさんからは絶賛され、僕もＯＫ、ＧＯＯＤだと思いました。詳細インプレッションに関しては僕より、実際にご購入頂いたオーナーさんにご登場頂いてインタビュー形式でご説明して行こうと考えております。

撮影協力　Ｊファクトリーさま

昨日入荷致しました。ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳ製サスペンションセット。通称Ｎｅｗ１ｗａｙ、正式名称はＲＳ-１（アールエスワン）で決定致しました。ドイツでの構想３年以上、入荷直前に話しが２転３転し輸入発売元も弊社で進行しております。ＳＲＥジャパン（アネブル）さんとのパートナーシップは継続しておりますので、予定通りオーバーホール＆チューニングサービスが日本で可能な製品です。ＲＳ-１シリーズの製品に関しましてはこのＢｌｏｇでじっくりご案内して行きたいと思います。

７月１日のＳＡＣＨＳｄａｙツインリンクの続きで、ロータスカップにフォーカスです。このワンメイクロータスカップにはレギュレーションでＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが標準装備されており、製品構造は１ｗａｙの減衰調整（伸び縮み同調、通称Ｎｅｗ１ｗａｙ）の車高調整です。多くのエントラーさんはサーキットまでは自走＆普段乗りにもエリーゼ使います！”サンデーレースを自分のライフスタイルに上手く取り入れている方々”にとても好感が持てました。皆さんの格好（服+靴+時計）もオシャレでしたね。（チラ見してすいません）因みにブリテイッシュグリーンゼッケン１１番のエリーゼはＦＭ局でお馴染み、西澤健（通称ピストン西沢）さんのマシンです。たまにラジオで「ＳＡＣＨＳダンパーはイイゼィ！ねえ土屋さん、、」何て聞こえて来たのは西沢さんだったんですね！今後とも宜しくお願い致します。