10年前にドイツで見たポルシェ918。2次元（画像/映像）では確認できない全体の質量とボディ造形の光と影と。ボディ全体の美しさ反面、コクピット後方にある内燃機関造形（マフラーとか）のアンバランスを肌で感じました。カメラのファインダーを覗きながら”日本人でこのクルマが似合う、クルマに相応しい人は、、と一瞬だけ考え、出た答が”松本零士先生”でした。個人的な考えですが、機械伯爵ことフェルディナンド-ポルシェ博士も納得の人選だと自負しております。今ちょーどBMW-Stueid鈴木会長(同じ年）のブログ読んだのですが、当時11歳（銀河鉄道999映画化）、、その前に宇宙戦艦ヤマトがありますから9歳（絶句）？まさか小学生時代から今（50半ば）まで松本零士を引きずってたなんて。思えば子供の頃に初めて買ってもらった腕時計も黒文字版のクロノグラフ（松本零士作品で描かれたオメガスピードマスターやブライトリングナビタイマーへの憧れ）だった。上野アメ横にあったMGCでモデルガンのパーツを買って、同じアメ横にある中田商店（サープラス専門店-福野礼一郎先生御用達）でワッペンとかバッチを買って喜んでいた小学生が今の自分。なるようにして成った、、とは思いたくないけど自分の人生の大半が松本零士基準で考え、選び、楽しんできた気がします。今までありがとうございました。解散したダフトパンク約2名も傷心している気がする。　日々精進

INTERSTELLA5555/M4

自分の多感期の最大の衝撃がYMOの音楽でした。その後のメタファイブのCDと共に、今も自分のお気に入り＆定番ドライブミュージック。高橋幸宏さんのご冥福をお祈りします。お気に入りの愛車ポルシェ911/964カブリオレに乗って旅立ったと思いたい。これからも素敵な作品を聞き続けます。ありがとうございました。日々感謝　日々精進

964カブリオと高橋ユキヒロ

朝から1人大騒ぎ（笑）。昨晩発表されたポルシェ992のスーパースポーツモデルGT3-RS。世界中の自動車関係者が注目する一台だと思います。水平対向6気筒4.0リッター525ps。0-100m/h＞3.2秒の動力性能。そしてこのカタチ。世界中のデザイナーが今”ガン観中”でしょうね。ベースとなるワイドなターボボディをシェイプ（前後バンパーワイズ+フロントフェンダー＆ドアの追加エッジ等）して抜けたスポイラーを装備。空力パーツ造形のトレンドを変える1台、、影響力は大きいはずです。でシャーシ性能＆スペックをチェックしたのですが、ダンパーサプライヤーの銘柄までは記載されておらず、ハンズトレーディング川上社長経由でドイツZF＆ZFレースエンジニアリング社に「この992GT3RSはZFレースエンジニアリング社のダンパー実装備ですか？」と、お問い合わせしてもらってます。が、何時もの通りしかと（サプライヤー契約秘守義務による無視）されて終わるんでしょうね。ま、自分で調べるからいいや。現在のところZF（ザックス）ダンパーの可能性は50％。992GT3カップカーが採用したマルチマチック社製（AMG-ONEもマルチマチック社でしたね）もしくは乗用992GT3（下記参照）に採用されたZFレースエンジニアリング社(ザックス）。992GT3RSはベクタードライブ（トルクベクトリング）も載せている事からZFの可能性優位？　さて、仕事に戻ります。　日々精進

1敗1勝(PORSCHE 992GT3CUP / 992GT3STREET)