電子帳簿保存法が施行されて、郵送用の封筒はもういらなくなるのかな？と思ったら、やっぱり必要でした。お取引先の数件が電子送信（法律で言う計算機）になりましたが基本は紙＆郵送で今まで通り。急いでアスクルさんに封筒を発注して月末に間に合いました。今回は気分を変えて大文字の会社名になります。 日々精進
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TARGET-DESIGN GERMANY (SUZUKI GS650G)
ミニカウルの付いたスポーツバイクが欲しい症候群。たまに起こる発作なのでもう自分でも慣れました。色々考えて結局買わない。考えているうちに疲れちゃって、、やっぱりいらない。と言う結論（笑）。自分の従弟が”リマスター大王/過激なヘッドフォン評論家”になる以前、漫画家の江川達也先生の付き人をしていた頃に電話があって「かおる君、今のランボルギーニってどうなの？江川先生が欲しいと言ってて、、でも買わないと思うけど。」？何で買わないのか尋ねたトコロ「買って乗り込んで運転してを絵に描いたり妄想で済んで疲れて終わる」だった、、自分も既にその域に居るのかもしれない（汗）。さて、上画像の落書きに話を戻しまして、人生のやり残し感を埋めたい為の物欲ミニカウル/ビキニカウル付きスポーツバイク。以前から欲しかった憧れのルマンワン（モトグッチルマン850タイプ1）は既に手の届かない存在（価格高騰故）になったので他を考えるとBMW-R65LSと、スズキGSX650G‐刀が個人的趣向に該当！それにしても、、R650LSと650Gのカウルって似てますよね。カウルサイドを延長して角型ヘッドランプに置き換えたらGSX750/1100刀が完成のように思う。で、自分は既にプロのマニアおじさんなので多くの人が認める完成された美しさより、デザイナーの癖が強い造型に惹かれるお年頃。ザ・ファースト刀ことGS650Gは今の自分にドンズバ。買ってメインテナンスして＆左右のエンドマフラーだけオリジナル製作して、、車検を取らない（乗らない-笑）作戦もありなような気がしてきた。なんたってドイツ最高峰のターゲットデザイン-ハンスムートの秀作！バイクは既に彫刻や絵画のようなコレクションになりつつあります。ちょっと考えなくちゃ。 日々精進
クルマの絵を描く
通常の月初は先月の業務が続くのですが、先月分のご請求書の枚数も少なく全て月内で完成してしまった（涙）。売り上げの減少で不安な気持ち、、この不安な気持ちこそが景気の正体だと個人的に思ってます。以前に経済の勉強をしようとマックスウェーバーの本を4~5冊買い込みましたが全て挫折（笑）。でもこの歳になれば難しい資本論を理解できなくても景気の気配は解りますよね。為替より株価優先の政策と、弱い自国通貨。売れる売れないに関わらず更なる値上げの必要性とその価格で果たして買ってもらえるのか？厳しい状況。と、色々考えても仕方ないので景気が良いイメージ、自分の人生経験で景気が良かった（と思う）事を意識して量子力学的にイイ未来の今月を進む作戦！で、早速らくがき帳（無印良品/再生紙使用）に好景気時代を想い、らくがきしてみた図が上画像。今から38年前、バブル景気真っ最中に自分が通っていた高校の前、不忍通りに駐車しているクルマ達。これみんな高校の先輩＆同級生＆後輩とその友人が通学で乗ってきた愛車です。学校の先生よりイイ車に乗っていた感じ。で、ソアラオーナーの1人は後のエイベックス副社長でした（現在はご隠退）。念のため画面左から説明、日産フェアレディZ-Z31-300ZXターボ（Tバールーフ）/BMW2002ターボ-江口工芸社（江口洋介先輩ご実家）のスペシャルチューン/トヨタソアラGZ20-2.0GTツインターボ/トヨタソアラMZ20-3.0GT/日産シーマ（初代）/BMW-E30-318スチールバンパーBBSスポイラー＆BBSホイール付き/ホンダ-シティターボⅡ/下段左、日産-マーチターボ（初代）/日産-ガゼール/日産レパード4ドア（初代）/ホンダ-プレリュードBA5-4WS/アウディ80B3-BBSホイール付き。因みにBMW-E30先輩と、アウディ80B3先輩のBBSパーツ＆ホイールは高輪泉岳寺時代のハンズトレーディングで購入。当時は何とも思わなかったけど、バブル景気による特殊な高校時代だった。シーマを新車で買った同級生はチューンドサバンナRX-7-SA22で和光のゼロヨン（なつかしーですよね！笑）に挑むが全く勝てず、、で、新車のシーマでぶっちぎりの速さで”あっさり勝って満足（しかも4名乗員）”。自分がクルマの性能イコール資本主義（笑）と感じた瞬間がコレだったのかもしれない。刺激的な高校生クルマライフの懐かしさ＆ワクワク感を忘れないように。 日々精進
秋の気配
群馬県山間部もここ最近、気温がぐっと下がりましてよーやく秋の気配。庭のさるすべりの木の葉もオレンジ色。緑とオレンジのコンビネーションでいい景色。落葉樹の落ち葉もこれから本格的になり、秋の庭仕事もシーズンインですよ！
樫（かしの木）のどんぐりも落ち放題。どんぐりが落ちて、次に木の全ての葉が落ちて冬に向けて葉の生え変わり、、春と秋の2回葉が全部落ちて結構大変な修行です。どんぐり目当てに熊が来る事もあり、、
地植えのオリーブの根元を清掃。オリーブアナアケソウムシ対策。
同じくオリーブアナアケゾウムシ対策。
庭の先にある滝。
結構な落差です。実は数年前、少し下流の木の伐採をしていて、この崖から落ちました。切った木が自分に向かって倒れてきて、避けたら足場がなかったYO！指先だけで全体重+落下重力を支える事はドラマやアニメの崖落ちシーンの演出である事が判明（笑）。因みにケガはありませんでしたのでご心配なく。
株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。 日々精進
旅の味、最終営業
高崎駅在来線ホームにある、いわゆる”駅そば店”が近々閉店らしく、もう一度だけ食べてたいっ。と思い入場券をスイカで買う図。都会人の必需品スイカを使ったのは久々でした。さて、現在では静かなブームの”駅そば”。自分の中では最高のご馳走で、前職の出張時にも各所で食べた記憶があります。営業の担当エリアが西だったので、うどんが多かった記憶。で、個人的な店選びのポイントが”在来線のホームにある事”。新幹線ホームの店舗より、地元の人に寄り添う雰囲気が好きだったのかもしれない。下関駅で食べたぶよぶよのエビ天ぷらうどん（★★★★）、岡山駅のかまぼこが入ったうどん（★★★）、高松駅の素うどん（★★★★）、松江駅の天ソバ（★★★）姫路駅の天ぷらうどん（★★★★★）どれも美味かった。そんな中でも地元群馬、高崎駅ホーム”旅の味”店舗は格別で以前は焼きそば（★★★★★）も美味しかった名店。ソバは独特の風味と少しの硬さが残る（笑）ココでしか食べられない逸品、、万人にオススメ出来るような味じゃあないけど、その筋の人（プロの駅そば食い/料理研究家の平松洋子先生なら解ってくれる筈）には是非とも味わってほしい。
で、スイカで駅に入場すると、、お休み、、締まってました。この歳になると、自分の好みの店やモノが次々と終わって行き、この喪失感は自分の人生の賞味期限を暗示している気がする。時代に沿わないのか？余裕の高年収で絶賛パパ活でイケイケな人達のバイブル”東京カレンダー”にココ旅の味（そもそも東京じゃないけど）が掲載されれば存続出来たのか？無念でなりません。推しのアイドルが引退してしまったような喪失感ってこんな感じなのか？自分がもっと積んでいれば、、後悔。
こちらこそ、今までありがとうございました。ここでしか食べられない最高のご馳走（個人的見解）を自分は忘れません、、涙。因みに画像右側に最終営業スジュールが掲載されています。
I thought I reached the end , The end of a long, long journey . Only to find it’s not over , There’s so much more to discover ! 終点に着いたと思った、長い長い旅の果てに。でもまだ終わっていない事に気が付いた。これからもたくさんの旅が続く！（ゴダイゴ-銀河鉄道999）そんな気持ちで駅の改札を出て幻の０番ホーム脇にある”駅そば（閉店する店舗の支店）でたぬきそば（ワカメ抜き）+ミニカレー”を完食。A journey to the starsで 日々精進
2023年9月後半、三畳事務所で荷捌き
法人企業決算報告書式の一枚に”法人事業概要説明書”と言うのがありまして、各一般企業では従業員数や支店営業所を記入して報告する義務があります。弊社ヴェルナーでももちろん記載添付してますが書く事が少なく（笑）自宅三畳事務所にてつつましく業務中と書き続けてます。自宅三畳事務所を言い換えれば実にリアルで合理的なSOHO！何でも言い方。
で、こちらが三畳事務所でのリトアニアからの荷物入荷検品風景。
株式会社ヴェルナーは三畳一間の限界に挑戦中（嘘）。
商品検品の際は裸眼の自然光で細かくチェックしています。庭の緑化は目の保養。遅くなりましたが今月2023年9月期も弊社ヴェルナーをご利用下さいました皆様に感謝！ありがとうございました。来月も宜しくお願い申し上げます。 日々精進
新世界 乾杯通り散策
某日、山梨県富士吉田市某所にて”街をナナメに横切る危険行為（by偽ライカ同盟-田中長徳先生）”を決行！個人的な欲求を満たすカメラ行為。小さな街の一角が昭和ムードを残したレトロ感＆バエ感満載。で、海外からココを目指してくる人も居るらしく、事実すれ違う人は皆渡航者でした。ノスタルジーは世界共通なのかもしれませんね。提灯の優れたタイポグラフィーとデザイン。カメラ散歩で気分転換。富士山直下、高低差のある小さな街の一画を満喫。
スナック愛人。どストレートの店名がナイス。
日本人に全く見えません、、令和版”t.A.Tu”と言う説はありな気がする。よーく見ると”アンドロイドのお姉さん（Youtuber）”にも見えなくはない？
商店街の先に富士山。
凝った外壁と絶妙な酸化促進。
緑色のフォントと空中配線。
富士山のアイコンも素晴らしい。
川の流れはご覧の通り。
映像研（映像研には手を出すな）の部室っぽい錆。
掲げたフォーエバーもリミットが近付いている気がする。
ミリオン通りに出ました。
目的地到着。開店までの待ち時間。付近のお寺下公園の喫煙所で一服。で、とっておきの一冊を買おうと意気込んだのですが残念。選ぶには冊数が少なすぎた。
木製の電柱を久々に見ました。
乾杯通りをほぼ一周。
英国-湖水地方的景色。行った事ないけど。
店主のこだわりを感じる。
日々精進
FUJI 86 STYLE WITH BRZ 2023 視察
毎年恒例！富士スピードウェイの86スタイルウイズBRZイベントを視察してきました。先ずは交通タイムス社ブースに表敬訪問！ザッカー別冊86BRZマガジン大野田編集長と、86のカリスマことマルマン・モーターズのまんねん社長の素敵な2ショット。
まんねん社長の愛車GR86マルマン・悩殺スペシャル！ホイールにラメ！スポイラーにラメ！イコール、、メロ（昭和）！
因みにカーボンウイングもラメでメロ仕立てです。キラキラ感が令和女子にも大人気のようで羨ましい～っ。
愛車自慢、、、言い方。
飛び入り参加でありがとうございます。毎度お世話になっておりますVW＆AUDI専門店、佐藤社長率いるVAパフォーマンスのTT＆SACHS印！感謝感激ダンケショェーン＆ビテシェン！
往年のAE86ブラックリミテッド。格好いいとは思いますが、それ以上の思い入れは全く無く、、当時を思い返してみた結果＞＞自分達の時代は既にAE92（FF）世代で、1つ前モデルのAE86は上手い人が乗るクルマ。と言うポジションだった記憶。駒中時代の同級生２名もAE92を新車で買って乗ってたっけ。それともう1つ、AE86への思い入れが無い訳は、フォルクスワーゲンGOLF2の存在があったから。AE86もGOLF2もホボ同じ年代でどちらも過激なワンメイクレースで活躍したマシン。当時から輸入車の仕事をしていましたので、やっぱりワンメイク-ポカールレースVW-GOLF2への憧れ＆実益（仕事）に直結していた分、自分のクルマ年表にAE86が入る時代がなかったって事で１人納得。
こちらのホイール、往年のスーパーRAPは来年発売予定が決まったそうです。
電気車両ブース
GR86-86の40周年記念限定車。北米仕様トレノエディションの日本市場版。全体画像は撮り忘れました。因みにブレンボブレーキとZF-SACHS（ザックスダンパー）が標準装備。この広報向け車両が配車されるのかは？ですが、その際の取材時にはザックスパフォーマンスコイルオーバー付きのGR86と対決してみたいですね。GRガレージさいたま中央スタッフ皆様っ！その際はデモカーの出動よろしくお願い申し上げます。
元祖トヨタの水平対向スポーツカーにうっとり。軽く小さい＆可愛いデザイン。まじで、、S-FRのお蔵入りが悔しいです。因みに株式会社ヴェルナーグローバルプランニングセクション通称”WGPS”部が2020年に組み立てた再開発プランは下記ご参照↓
戦利品その１
戦利品その2、、と言うかお布施のつもりで購入したマルマン・モーターズオリジナルラジエーターキャップ。ご利益がありますように。
日々精進
86の洗車とメインテナンス
自前の2号機こと、D型86-14Rの洗車＆メインテナンス。先ずワイパーブレードを交換。毎回品番を確認するのが面倒なのでココに掲載。PIAA-WAVS55(55mm)+WAVS50(50mm)ドイツのオスラム技術を信じて使い続けます。
交換完了！これで雨天の視界スッキリ。
自分の場合、足回り関連の部品屋さんなので、洗車の60％がホイール＆ホイールインナーハウスに労力を使って”気を付けています”の静かなアピール。
冷間時にローレベル以下だったラジエタークーラントを補充。2号機のエンジン（補器）は地味にクーラントが減ります。
ホイールナットの増し締め。チタンスタッド+チタンナットなのでカシメ部の電位差ゼロ。錆の出にくい製品で安心してお使い頂ける逸品”サンダーボルトクラブスポーツJDM”。これだけ長いロングスタッドにも関らず純正セットより14グラムも軽量化出来ますよ。で、タイヤの空気圧もついでにチェック。
フロント2.2でリアー2.3入れ込みました。（推奨は前後共に2.4） 日々精進
オートモーティブワールド視察
千葉県の幕張メッセで開催されたオートモーティブワール2023を視察してきました。様々な企業規模＆その道一筋の各スペシャリストさんから製品説明を受けて久々にワクワクしました。熱量多め＆マニア度高め（笑）。殆どのメーカーさんが自動車メーカーに向けたOEMがメインのビジネスでしたが、アフターマーケット（チューニングマーケット）でも買ってもらえそうな優れた技術製品を数点発見しました。技術者のお話を直接聞く事はやっぱり大事ですね。行って良かった。
サンプル展示品。いわゆるオーガニック（有機化合物）カーボン材。これはヘンプ（麻）の繊維を配合して圧縮加熱した試作品。既に強度は従来の炭素繊維同等まで設計可能との事。またオーガニック材の恩恵は対振動にも優れていると聞きました。色目はご覧の通りなのでボディ外板に使う場合はペイントですかね？エンジンルーム内のパーツ（シュラウドとかエアクリーナーケース）ならこのままイケそうですかね？ランダムな繊維とほうじ茶色、見た目が変わると工業製品が工芸品に見えてくる不思議感。廃棄される段ボールを再生してオーガニックカーボンパーツする！こんな取り組みをすればもしかしらSGDS採択補助金もらえるかも、、、笑。いやいや日本には段ボールより優れた世界最強＆最軽量の繊維があるのでそっちで勝負か？日本の伝統工芸品”和紙”を使ったオーガニックカーボン！、、こっちの方が補助金の額も高いような、、笑。
続きましてサンプル展示品その2。ヤマハの小型電動モトクロッサーで前後輪駆動！
フロントハブにレイアウトされたホイールインモーター。バリエーション豊富なモーターを持つヤマハさんとちょっと仕事してみたくなりました。
戦利品。各企業案内＆ご担当さん名刺。モノ造る人々に敬意を込めて 日々精進