何時かは自分のポルシェが欲しい。と、僕を含む多くのクルマ好きは思っている！で、そうあって欲しい！と思っています。ドイツの一級精密工業製品”ＰＯＲＳＣＨＥ”の評価＝末端における我々付帯パーツサプライヤーの評価に直結すると思ってるからです。良いクルマ＝良いパーツの集合体である！（プラス緻密な調律）を持論とする今の僕にとって、ＰＯＲＳＣＨＥとその動力パフォーマンスは”目指す（目標とする）モノ”であり、立場上手に入れられるモノではないんです。いつかは何時か、今は目指す！で頑張ります。お題目の写真がマイファーストＰＯＲＳＣＨＥ？ＮＡＴＯ軍配給のＰＯＲＳＣＨＥデザイン社製時計です。中身（ムーブメント）を調べましたがレマニアが装備されておりました。まさに多国籍軍！

昨年末にＷＱ大佐とドイツに向かう機中にて「おい！ショウジっ、俺決めたからなっ！」と、突然ハバロフスク上空でＷＱ大佐は”何か決めた”様子。しかし、狭い機中の会話はジェット気流の如く流れ、気もそぞろ。唯一の神経は”あと１０時間後に着陸”に集約されてしまうのである。因みに、元軍事ジャーナリストのＷＱ大佐の信条は「ドイツ製品における究極の優位性は上質で豊富な鉱物資源！」だそうです。説明は出来ますが、長くなるので「うむ」とご理解頂ける方々のみ超高精度ドイツプロダクツを思い浮かべて見て下さい。（粉体精製による金属の適正化等々、、）話しは戻ります。ＷＱ大佐の誓いとは、、「８４ｙ９１１（ポルシェミッション）を駆って日本一周の旅に出る！」だそうです。年末に世田谷アウトバーンさんにて点検整備、ミシュランパイロット＆ＳＡＣＨＳスーパーツーリングダンパー投入と、全て日本一周の旅支度だったんですね。予定では４月初旬スタートのようなので、引き続き”ＷＱ大佐の９１１で日本一周”をフォーカスして行きたいと思います。
※９１１/９３０用ＳＡＣＨＳダンパー（Ｓｕｐｅｒｔｏｒｉｎｇ）はＳＡＣＨＳ＆ＢＯＧＥストラットのみ対応しております。

写真の解説（ＷＱ大佐よりの指令で掲載）
上段　大聖堂にてフェルベルトフォンカラヤン（カラヤンＰｏｒｓｃｈｅで有名な指揮者）を気取るＷＱ。
中段　本牧ふ頭を疾走するＷＱ。（気分とルックスはポールフレール先生）
下段　ＷＱ大佐愛機　８４ｙ９１１タルガルーフ。

本来であれば、ＳＡＣＨＳセールススペシャリスト全店にお送りしたい所なのですが、申し訳ありません。３ヶ製作が限界です！で、スタディさん３店舗に課せられた来期４月からの目標販売台数はパフォーマンスセット４００台。引き続き宜しくお願いします！

見てる人、、少ないからいいやっ！出しちゃいました。新技術投入のスプリング。詳細はまだ内緒(^^ゞ

マクラーレンデザイナー、ゴードンマーレー氏の秀作、３座シートを持つスーパースポーツＬＭ１２。写真はフロントカウルに収まったバッテリー端子。

PorscheCarreraGTのセンターロック右側。ローゼン社製。

２００８年、Ｆ１参戦が決定したＶＷ。ＶＷのコンセプトカーＧＸ３！このフォルムから再来年のＦ１マシンを想像してみて下さい。ワタシ的に近未来のＦ１はコウアルベキと、、ハイテク＆ハイパワーのコンペティションじゃなく、シンプルにドライバーのパフォーマンスを見てみたい。この３輪マシンで、後輪にもステアリング機能を追加させて、前後タイヤのコントロールを同時に行なう次世代のドライビングテクニック、、見てみたいデス。

熱心にご愛読頂いている”ヒューランドの神様ネバーランド吉田氏”のご期待に沿うべくマニアなハナシ。フェラーリＦ１のボディで良く見かけるＳＫＦ。ドイツのベアリングメーカー（Ｆ実装）実はこのＳＫＦ、ザックスの兄弟会社。社屋も隣り同士です！

これが、その”バイオディーゼル”エンジン搭載のビートルレーサーです。（ＴＯＹＯＴＡハリアーもバイオディーゼルで走ったんですって）ワタシ的にはこの顔が好きです！

ＢＭＷウイリアムズ、Ｆ１マシンに使用するダンパーは社内で製作されてました。図面はこんな感じです。※２００４モデル

ウイリアムズＦ１、アクティブダンパーの配線図？う～ん、、、ムツカシイ。

これが実装着されていたダンパーです。さて、来期のＢＭＷＦ１ですが、今の所ザウバーから引き続きＳＡＣＨＳが装着されるらしいデス。