以前、群馬Ｊファクトリーさんに訪問した際に横塚社長さんから「僕は断然本（紙印刷）ですよ。書き手と読み手の真剣勝負はヤハリ、、紙の質感じゃないとダメだと思うんですよ。デジタル移行は全然抵抗ないけど、趣味の時間を共に出来るのは紙印刷の本ですよ。」と、ごもっともなご意見に僕も賛同しました。本と言えば”紙の印刷”ドイツグーテンベルク発祥の大発明！今後は実用から更なる趣味の精度が問われるのかもしれませんね（何か内燃自動車と似てます）。で、休日の今日は”暗い興味の読書傾向”と、言ってもＢｌｏｇに掲載できる範囲ですから全く問題ありません（あはは）。皆さんもよく読むビジネス書籍の一貫で”リーマンブラザースの崩壊劇＝人の失敗を教訓にしよう！”的なモノを読んでおりますが、一向に面白くありませんねー。以前読んだＬＴＣＭ（９８年倒産）やエンロン（０１年倒産）程ドキドキしません。失敗に馴れた、、何て思いたくはないですがね。

只今ＲＳ-１の新製品（新型車種）リリースに向けてバタバタ動いて撮って切り抜いて書いて打ち合わせしてお願いしてとモロモロ準備中です。しかもその製品、、ワントライ、、つまり今回の入荷分で終了といった限定生産品。「そうだっけ？」と、ドイツ人に文句言う暇もないままスタートしそうです。後戻り出来ませんっ！そうそう、別件ですが先日のＪファクトリーさん試乗会にて、「何でハンズさんのデモカー（Ｒ５６）にアディダスのステッカーが張ってあるのか？」と言った質問があったようです。ＡｄｉｄａｓｘＳＡＣＨＳどちらもドイツの名門ブランドですから、何時か一緒に何かしたいですーと今でも思っております（進んでませんが、、）。そしてもう一つ”？な”ステッカーがＳＲＡＭ（スラム）！これは僕個人的事情も少し入っております。昔～、、ＳＡＣＨＳの自転車部門アジア地区マネージャーのＭｒ、Ｍａｙ（ＰｅｔｅｒＭａｙ）さんとの約束を果たせなかった戒めと、純然に創業者のエルンストザックス大公由来の旧ＳＡＣＨＳ自転車部門（現ＳＲＡＭ）を応援する意味でもあります。※本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇ読者の方で、先に限定販売されたＳＲＡＭコンポーネンツ（Ｒｅｄ２０１１ｖｅｒ/ＹｅｌｌｏｗＬｉｎｅ）をご購入された方がいらっしゃればショウジ宛にご一報下さい！

先ほど本牧近所のパシフィコ横浜にて開催中の”第２回、振動技術展”を視察してきました。会場を一周して感じた事、、、それは”日本国内における振動制御は国家プロジェクトだった、、、。”を痛感しました。振動制御＝動体振動が一番大事でしょー、と、言う考えは僕とドイツ（地震が少ない）人だけで、地震列島の我が国の耐振免振除振防振制振総合技術向上は必達な訳なんですね。なんたって人命がかかってますから。その技術から派生する（転用出来る）新しい制御が次のクルマを変えるかもしれません！

１月の後半に”俺、聞き込み調査に向かいます”宣言をしたところ、早速ａｆｉｍｐ（交通タイムス誌発行）熊崎編集長からご連絡を頂き、”本牧某カフェ４０分会議”を決行！業務の進行は企業秘密（って程のモノではないのですが一応）ですので、皆さん事が起こってから「あーそー、、！」と確認して下さい。さて、画像のアルピナ、、元アルピナ王子（現アルピナお父さん）ことｉｍｐ編集長の熊崎さんの愛機。実は前回に習い（僕の３６８Ｍクーペ、熊崎さんから購入）僕が買いましたー！！じゃなくて、僕じゃない誰かが新しいオーナーになるそうです。寂しそうな熊崎さん、、根っからのクルマ好きですからね、んでオープンカーって、クルマとして機能以上の感情移入がありますから（僕も伊達にオープンＦＲ２シーターを新車で３台乗り継いでません）、、、熊崎さんっ！大丈夫！またオープンカー乗ればいいんです。この先の人生で”オープンカーの季節”が必ず来ますからね、それは３ヵ月後かもしれないし、、。で、熊崎さんっ！新しいマシン（全く想像つかなかった、、）なのですが、嬉しい事に”ドイツザックスレースエンジニアリング製のデヴァイスダンパーが標準搭載”されておりますので外さないでそのままお使い下さいねー。納車後連絡くださーい！