前職で大変お世話になったOZジャパンさんの新作っ！あ！弊社は今でも細々とOZホイール取り扱っておりますので何なりとっ。で新作ホイールのご紹介です！その名もRR40-アールアールクワランタ（フォーティー）！OZホイールラインアップ中のラリー＆ダートデザインにおける大本命がこれ（個人的見解）。センターに向かう奥行き感とホール造形がたまんない、、と思う方は自分だけじゃないはずです。特にオススメが86用の7.5ｘ17/44-税別1本定価￥63,000-です。これに215/45-17を組んで”いわゆる最も回転効率の良い外径”のセットアップで86を楽しんではいかがでしょうか？と、言うご提案です。ま、自分が提案しなくても間違いなく売れると思いますけど（笑）。事実このデザイン（ディスク面のダブルホールリング+奥行き感）の17インチは唯一かと思います。ダブルホールリングのデザインを持つエンケイ-スポーツホイールは確か18インチのみだった記憶（未確認）。マジで格好いいなって思いますし、自分の86-TRD14Rにも使ってみたい衝動！因みにTRDアドヴィクス4ポッドキャリパー＆マルチピースローターは17インチもギリギリ使えたはずです。是非是非よろしくお願い申し上げます。初回入荷は３月後半っ！7.5×17/44-5/100ホワイトは8本のみ入荷！ご予約は弊社までっ。 日々精進
「86&BRZ」カテゴリーアーカイブ
MFゴースト86の14R化（アップデート）
アニメFM-GHOST（MFゴースト）の新シーズンが始まりまして、上画像は近々日本でも放映されるかもしれない主人公が乗る86の更なるアップデートが完成したシーン。漫画の設定ではトヨタテクノクラフト製の14R外装パーツ（ホイール+前後左右スポイラー+スワンネックウイング+リアディフューザー＆センター2本出しマフラー）に換装されるので間違いではないはず。で、画像をよーく見るとマフラーは市販品のカールタイプ（当時の車両法-外部突出アール規定）ではなく、切りっぱなしになっている、、ように見えます。自分もこちらが好みでブラックフィニッシュ化された仕立ても超イケテル！実は14Rのプロトタイプに実装されたマフラーが切りっぱなしでありました。現在は皆さんご存じの通り法改正があり”切りっぱなし”のエンドでも合法になってますので、是非っ！春頃からリリース予定のTRD14R60＆14Rアップデートパーツのメニューに追加して欲しいです。切りっぱなしエンドのブラック管！マフラー錆びて困っている人、、多いと思います。
↑画像クリックで2021年4月14日のブログにリンクします。さてさて、アニメFMゴースト効果で旧86人気は再燃焼すれば嬉しいですし、ライバルのアルピーヌA110が純正SACHS（ザックスダンパー）搭載のA110Rに乗り換えとモロモロ楽しみです。あ！14Rの査定価格向上にも期待（笑）。 日々精進
TRD 14R60&14R カーボンリアディフューザー
TRD社のコンプリートマシン14R60と、14R用のカーボンリアディフューザー裏面全景。形状はホボ純正通り、極薄スチールプレス成型（金型作って仕立てたので凄いと思う）からカーボンに換装された製品です。因みにメーカー不明（スイマセン）、、自分のスマートフォンの画像整理中に出てきたのでメモ的に掲載。数か月後にTRD社からリリースされる14R60アップデートパーツにも加えて欲しかった、、と言うかリアディフューザー用補修部品がもう出ないのでコレが売れるかも？
こちらが表面。マジで大きな塵取り！横幅は左右のタイヤのインナーインナー間にぴったり併せてありますのでホイールサイズ＆インセットの変更が空力効果をスポイルする可能性あり。キッチリ組まれたスポーツカーは車高含め各ディメンションを出来るだけ動かさない事が肝心です。 日々精進
ちょっとドライブ
ちょっとした用事で横川方面に向かいました。そのまま進めば”踏み放題の碓氷峠”なのですが、路面凍結かもしれないので今回は中止。えー特に意味はなく、普段使い出来るスポーツカー（弊社の仕立て）のイメージブログです。笑
駅の反対側に向かい駅そばを食す図。天ぷらそばを注文するも、かけそば（ねぎのトッピングのみ）が出てきましてレシートを確認。天ぷら分の支払い済みだったので勇気を出して”天ぷら足りません”と進言。結果、天ぷらがドンと乗っかり”なんとなくバランスが悪い天そばが完成（上画像）”。もうここには来ない。と静かに誓いました（涙）。
バランスの悪い天ぷらそばを泣きながら完食して一路自宅方面へ。
10年続く弊社の主力商品メイドインリトアニアIRPスポーツシフター！2台の86に、この1セットを使い続けて10年。今だ普通に楽しいドライブが可能です。あ！自前の86-TRD14Rも登録から10年です。
雪が降る前に撤収。
外気温4℃。エンジンには最適温度でホントに気持ちよくエンジンが回り、エンジンサウンドも更に良くなった（個人的に）気がする。もうすぐ走行距離5万キロなのでアタリが出てきたのかな？当初はこのFA20エンジンの音がどーしても好きになれなかった（理想はE30M3とかS2000とかのハイトーン）のでありますが、今はとても気にってます。スバル独特の水平対向エンジン音とも違う図太いノイジーな連続的な爆発音が最高ー。
日々精進
86-AB型ハイスパークイグニッションコイル完売
楕円形状のカプラーを持つ旧86AB＆C型最初期のハイスパークイグニッションコイル。弊社在庫分が完売しました。ご購入下さいましたAB型ユーザー様に感謝！ありがとうございました。C型以降GR86(FA24)用は即納在庫ございます！旧86＆BRZ用パーツが売れると自分のマインドも挙がる感じ。で、今更ですが86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイルの効用をサクッと説明。その1)お手頃価格です。この為替状況にありながら定価を維持っ！実はその陰で再販仕切りが上がってます(弊社/取り扱い店舗さんの利益減＞価格据え置きはユーザーさんの利益です）。その２)使いやすいマイルドチューン。すでに皆さんご存じかと思いますがコイルのスパークを強めれば当然点火パフォーマンスは上がりますがその分、消耗劣化します。ハイスパークイグニッションコイルの目標性能は純正プラスアルファを安定して供給する事。ライフとパフォーマンスとコストを考えると良く出来た製品とご理解いただけると思います。その３)メーカーの1年保証付き。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
今年の初荷は旧86用パーツでした
弊社ヴェルナーの2026年営業は既に開始しておりまして、今年初めて売れた（ご購入頂いた）製品かこちら。FA20エンジン搭載の旧86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイル4本セット1台分。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。で、カプラー形状を見て「あ！初期型（A＆B＆一部Ｃ型）エンジン用だ」と、気が付いた方はFA20のコアなファンかもしれませんね。今現在、旧86＆BRZから2.4リッターのGR86＆BRZ2Genに乗り換えた方の中で”FA20/旧86シンドローム”が静かに発生しているように思います。あの86のスペシャリスト”まんねん社長（マルマンモーターズ）”もコラムで書いてましたよ。つまりGR86＆BRZ2Genは物凄い完成度による満足はあるものの、気持ちの入る隙間がないような感じかもしれません。ここで言う隙間は、旧型特有の全体的に少しゆるい物理の各クリアランスと性能。それを補うように操る楽しさが消滅してシンドローム/ロス感が発生したのではなかろうか？自分はそんな風に感じますし、だから自分もFA20の旧86にこだわり乗り続けています。さて、話が長くなりました。上の楕円形カプラーを持つFA20はマジで最高峰のエンジンです。バンバン踏みつつメンテを続け大事に乗って下さいね。 日々精進
洗車日和の2025年末
2025年末。弊社は一応明日まで営業なんですが、その前に自分のクルマを洗車。まず1台目のジムニーJB23！群馬山間部に家を建て生活するにはジムニーが絶対必要！と現金（新車で100万ちょい）で買ったのが15年前。現在の走行距離10万キロ超えましたがトラブルなし（先日オルタネータープーリー＆ベルトを新品交換）。画像のタイヤはヨコハマの今型ジオランダーでこれが凄く良いです！以前のジオランダーはとにかく減りが早かった、、累計4セット以上買った記憶。で、今型（MT-G003）は未だ1セットで使い続けてます。先に発売されたBFグッドリッチ（純正サイズ）も気になりますが価格がジオランダーの約倍、、考えちゃいますよね。個人的なジムニーの楽しみはその特異なタイヤサイズ（175/80-16）を操る事。生活の大事な道具+圧倒的な全天候走破性能＆運転する楽しみ+愛着がわくデザイン。86も持ってますがクルマはコレ（JB23ジムニー）1台で全然OK感。
洗車が続きまして2台目の86。営業車兼自家用車。なくてもいいけど乗れば楽しい＆気持ちいいスポーツカーです。86のパーツを売り続ける覚悟の証でもあり、、ほとんど売れないんですけどね。
自分の場合、先ず最初にリアの大型チリトリ（ディフューザー）から洗車開始。吸い込んだ砂や泥がエアロ効果？
明日の最終日もよろしくお願い申し上げます。 日々精進
ゲット・ザ・ロスト(クリスマス案件)
さて、本日はクリスマスイブであります。ボーナスを貰っても、貰わなくても使えるご予算がございましたら是非お買い物を！弊社にて永く掲げる合言葉”GET THE LOST”と共に自分を取り戻す/自分のために/有意義な買い物をしてほしい。ついでに弊社の製品も宜しくお願い申し上げます。と、言う事で2025年のクリスマスイブ特選っ！ヴェルナーしょうじのオススメ10選！（下記ご参照下さい） 日々精進
| 2025 GET THE LOST ! X`MAS SELECT BY WERNHER CEO |
| 特選その10 ）サンダアボルト謹製GRヤリス＆GRカローラ純正BBS用平面鍛造チタンナットセット！推薦コメント＞テーパーレスホールの純正ホイル専用品！他のホイルには使えない専用中の専用品！お値段税込￥162,800-！因みにですが弊社での売り上げは未だゼロ（メーカーさんではバンバン売れている）なのでよろしくです。 |
| 特選その09）GR86＆BRZ2Gen用イベンチュリカーボンエアインテーク！推薦コメント＞GRMN86とほぼ同じインテークメゾットを保持する優れた吸気性能+美しい造形美+バンパーインナーパーツ付属！と至れり尽くせりなのですが、弊社での累計売上、、リリース開始からたった1つ（汗）。これで終わりじゃないと思いたいのでよろしくです。 |
| 特選その08）adro(エイドロ）FL5シビックタイプR用フロント+サイド+リアディフューザー3点セット！推薦コメント＞ヴェルナーWEBショップ（BASE）のデイPVが今500くらいありまして、その半分がエイドロFL5の3点セットのPVなんです。いつ買うのか？迷っていらっしゃるのか？製品性能（エアロ効果）＆デザイン＆クオリティーは間違いありません。買う！と、決済しても納期2.0か月以上なのでなるはやでよろしくです。 |
| 特選その07）POWERFLEX-FL5シビックタイプRトルクアームブッシュ！推薦コメント＞エンジンブロックとフレームを連結するフレキシブルアームの連結強度を少しだけ（ココ大事）強化するパーツです。100％メタルじゃなく、ゴムの軟性を保持した優れもの！在庫ありますでのよろしくです。 |
| 特選その06）The Curb謹製！HORIZONTAL OPPOSEDステッカー！推薦コメント＞水平対向2.0エンジン（FA20、EJ20、911/2.0、ケイマン2.0等）ユーザーさんに向けたオシャレアイテム！在庫ありますのでよろしくです。 |
| 特選その05）GRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテーク！推薦コメント＞取り扱い開始からほぼ毎週売れている、つまり爆売れアイテムです。島根県松江市でご購入ご検討中のお客様っ！須山さんにご連絡して、須山さん分のFL5イベンチュリーと同時発送可能ですのでよろしくです。因みにGRカローラ用イベンチュリカーボンエアインテークもありますが、こちらはほぼトヨタモビリティGRガレージ東京深川店さんの専売品状態です！いつもありがとうございます。 |
| 特選その04）AFE（アドバンスフローエンジニアリング）社製、86+GR86+GRヤリス＆カローラ用インテークシステム！推薦コメント＞長期メーカー欠品なのですが、実はGRガレージさいたま中央店さんに少量即納在庫があるかもしれませんっ！ぜひぜひGRガレージさいたま中央店さんにお問い合わせしてみて下さい。よろしくです。 |
| 特選その03）IRPスポーツシフターBMWサイドワインダー！推薦コメント＞BMW E46M3&E90/92M3ボルトオン（車体への穴あけ加工不要）でHパターントップレフトリバース表記で車検対応！おかげさまでラスト1セットです。よろしくです。 |
| 特選その02）IRPスポーツシフター＆セラメタクラッチのコンビネーション！推薦コメント＞左手（IRPシフター）と左足（セラメタクラッチ）で刻む心地良いドライビングリズムはまさに快感っ！86＆GR86用IRPシフター/86＆GR86用セラメタクラッチ / GRヤリス用IRPシフターとGRヤリス用セラメタクラッチ 揃ってよろしくです。 |
| 特選その01）ターマックワークス製1/64スケールポルシェ935Kアップルコンピュータ+ザックスレーシング！推薦コメント＞多分ですが、在庫持っているのは弊社だけかと思います。自分が欲しかったミニカーなので持っててもいい（笑）のですが、クリスマスですし、5千円ちょい（送料込）の買い物くらいいいですよね。ポルシェファンのみならず、スティーブウォズニアックやスティーブジョブスファン＆マッキントッシュアップルコンピュータファンの皆様にもぜひ！よろしくです。 |
本日の榛名峠
群馬県榛名の東にある自宅兼事務所を出て、榛名の峠を3ペダルを操り＆駆け抜け湖畔で缶コーヒー＆一服。誰に合う事もなく1台（自前のトヨタ86）と1人（自分）、ただ操縦を楽しむ暗い趣味行為であります。50も後半の自分ですが、今更ながらクルマの構造（+必要な機械工学＆物理学）とちゃんと向き合い、更なる発見と快楽を伴うドライビングの質感を模索中、、とか書くと大げさなんですが、今まで積み上げてきたモディファイをもっと楽しみたい。そんな気持ちです。で、以前に換装したセラメタクラッチなんですが、繰り返しペダルを踏んでリリースを続ける中、開発者に意図が解ってきました。86＆GR86用セラメタクラッチセットに含まれるプレッシャープレート（純正形状）のミートポイントが比較的手前（踏みしろが浅い状態）なんです。これはダイヤフラムスプリングのセットアップで意図的に作られた設定。実は”ちょっと使い辛い”と思ってたのですが、これが正解だった事が判明。走行中のペダル踏量が圧倒的に少なくて済みます。クラッチペダル踏量イコール左足ストローク。これが変われば運転のリズムが変わります。そのリズムは短いシフトストロークのIRPスポーツシフターと綺麗にシンクロしている気がする。誰とも競わない、速度だけを追わない（たまに踏みますけど）。機械を介して路面との対話を楽しむ暗い趣味（笑）。
さて、本日午前中の榛名峠頂上付近、榛名湖畔風景。路肩に雪がありましたよ。※本線上には雪は全くありませんがノーマルタイヤ+FRはご注意を！
湖畔で一人一服。ウイングテーブルに缶コーヒー。因みにですが自分、友達居ません（笑）。
冬の峠風景。曇り空の午前中で走行量もごくわずか、流れる冬山の景色+エンジンサウンド（前から吸い込んで＞混合＞爆発＞加速＞後方に響く排気音の一連）が超心地いい！AF値/空燃比をガッチリ合わせた結果、超ナイス（個人的見解）なエンジンサウンドが手に入りました。TRD14R純正マフラーの本当のサウンドはコレだと思う（個人的見解）で、そろそろ峠もシーズンオフです。
2台86を乗り継ぎ、1代目の86から換装したIRPスポーツシフター（役員割引で自分で買いました）。自分で買って10年近く使い続けているお気に入り＜販売責任者として説得力ありますかね？86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用IRPスポーツシフター今なら即納在ります。
日々精進
祝！050（50号）おめでとうございます！
交通タイムス社-XaCAR別冊86＆BRZマガジンさんが創刊50号を迎え、日ごろの感謝と、創刊10年のモロモロを含め、おめでとうございます！の気持ちで掲載しました。紙の本（＆街の書店）が危機的状況（平均返本率が50％超えたらしいです）にある中、10年続いたって事はホント凄い！事実、前職でお世話になった交通タイムス社の編集さん＆広告営業担当さん、、、もう誰も居ないんです。唯一、86＆BRZマガジン編集長の大野田さん！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進