ドイツ製ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションの86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用再再販ご案内が少し話題になっていて嬉しい（実予約は今だゼロ）。購入検討中なのか（メールお問い合わせのゼロ）？ですが製品ページのPVは常に多いので少しご案内。先ずネックとなるのが約40万円と言う価格設定で、これはもうどうしようもないんです。10年以上前のリリース価格は税別￥286,000-でしたが為替の問題と、メーカーによる年次価格改定（値上げ）と、今回の限定50セットに至ってはダンパー内部パーツのアップデートを理由に大幅な値上げとなり現在に至ります。「40万って、、汗」って感じですよね。自分でも買ってもらう自信ないですもん（笑）。新車外しトヨタorスバル純正SACHS（ザックス）ダンパーが数万円でセット購入できるならそれでいいんじゃない？とも思います。「この純正品となにが違うのか？」と、言われると、同一方向（メーカーの思想に沿う）のセットアップを狙いつつも、更なるパフォーマンスを追求した構造と、趣味性の高い仕立てにあります。また「12年前にリリースした製品が最新GR86＆BRZ2Genに適合する正当な理由は？」と、聞かれれば、限定50セットのアップデート版はリアダンパーの内部パーツを見直し更なる追従性能を実現しました。ボディ剛性が大幅に上がったGR86＆BRZ2Genにしっかりマッチします。そして、もとよりハイスペックなダンパー（ポルシェカレラカップ用レースダンパー由来）がベースモデルなので世代を超えた、と言うかクオリティの次元がFIA基準なので全く問題ありません。先の1台分40万円問題も、Vits-GRMNの純正SACHS（ザックス）フロントストラットダンパー1本定価が10万円なのでx4本で40万円と、、比べるモノではありませんが価格の正当性としては一部ご理解頂けるのではないでしょうか？そして、この製品を推す理由と製品性能の絶対的な理由が、自分が使い続けている事です。旧A型86に1台買って、今のD型14Rにも同じ製品（品番000299）を自分で買いました。荒れた路面＆大雨でもアクセルを踏み続けられる。高速道路のハイスピードツーリングでの旋回感覚はロールしたまま86が静止して路面が動いているような感覚があります。高速でのビタッと張り付くような路面追従性能は純正SACHS（ザックス）ダンパーでは味わえないと思います。40万円ちょいを捻出できる各ユーザーさん、よろしくお願い申し訳し上げます。　日々精進

前職にて自ら企画、そして販売責任を背負った（結果-新会社設立）トヨタ86＆スバルBRZ用ザックス車高調こと、ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンション！累計販売台数90台弱で販売終了した製品なのですが、好評につき50台分の再再生産品がご用意可能となりました。生産終了から2年半、、まだザックス車高調整が欲しい86＆GR86+BRZ＆BRZ２Genオーナーさんって居るのかな？と思ってましたが先の2026東京オートサロン”ザックスパフォーマンスアジア+アネブルAPG合同ブースにて”会期中最もお問い合わせが多かった車両が86BRZだった”そうです。因みにですが元販売元の弊社には一切お問い合わせありませんし、泣きながら作った製品ページ（減衰展開+ダンパーレート記載）は誰も見てくれない現状、、汗。ま、既に2年半前に全て終わったつもりだったので、気持ちを切り替えてまたやり直します。売れる自信は、、全くありませんが、製品性能は今でも断トツです（断言）！で、再再生産50セットですが、ドイツアイバッハ社別注スプリングはそのまま（バネレートも同じ）+ダンパーも同じ（作動長同じ）で唯一、リア側の内部パーツを一部刷新した2026バージョンと言った感じです。スバル-ニュル24Hエースドライバー”ティムシュリック”のリコメンドブランドですのでBRZ＆BRZ2Genオーナーさんにも響けばいいな。是非是非よろしくお願い申し上げます。詳細は下記製品ページリンクにて、　日々精進

SACHS Performance Coilover 86&BRZ