乗り物（自転車、バイク、自動車）を趣味とする多くの方が定期的に発症する”持病”、、自転車、バイク、自動車欲しい病（笑）。自分も数ヵ月前に発症して「TRD14R（2号機86）売ってバイク買う！追い金は群銀（群馬銀行）の簡単オンライン審査オートローンだ！」と、静かに計画して熱が冷めて、中止となり現在に至ります。欲しい衝動が収まった＝正気に戻ったって事は、それほど欲しくなかったのか？、、じゃなくただ自分が年を取ったって事だと思います。年寄りは良く考える、が、功をなして大事な商売道具（TRD14R86）を手放さずに済みました（汗）。で、危うく自分のビジネスと人生が狂うところだった要因が淡いブルーメタのモトグッチルマン1（850cc1978年の中古）。V型ツインエンジンを搭載したスポーツマシン（上画像参照）。カスタマイズ派なら誰でも考える”現行車両の方が全然安い（価格差約1/3）のでソレをベースにルマン1風に仕上げる作戦！”＜これはボツにしました。どうにもならない細部の仕立て（フレームの細いパイプ径、キャブレター装備等）を我慢して作って（組んで）乗っても自分の満足はそこには生まれない。ここで”やっぱり買うしかない”に戻って、モロモロ考える。その頃は14Rを売った事のネガテイブ要素（仕事に支障が出る）は一切考えなかったですね。コロナ禍で試乗会が出来なくなりもういいや、みたいな気持ちがあったのかもしれません。さて、正気に戻った（買わなかった）最大の理由は自分のライフスタイルに当てはまらなかった事。自分にとってスポーツカー（86）もバイクも生活の一部で、モトグッチルマン1はちょっと特別で特異過ぎに感じました。毎日ステーキ食べるような重たい感じですかね。今は正気に戻って（笑）遠くから眺めるだけの存在で良くなりました。因みに現車は前橋にあるモトグッチルマンのスペシャリスト（ルマン1/ルマン2/ルマン3揃ってます）バイクスタジオ遠山さんにまだあると思いますので”ルマン1欲しい病”の方にオススメです。　日々精進

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