本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇにおけるアクセス解析の精度上げて３週間が経ちました。検索文字中”ＡｕｄｉＡ４/Ｂ７”が着実に増えておりまして、そろそろ本腰を入れて宣伝します。そうそう、今週末の土曜日には待望のガルフストリームさん主催の無料体験走行会（ＳＲＥ製ＲＳダンパー付きＡ４Ｂ７試乗可能）が控えてますし、、と、言う事で今週はＳＲＥ製ＲＳダンパーＡｕｄｉＡ４/Ｂ７用強化ＷＥＥＫとさせて頂きます。ちょっとでもＡ４Ｂ７用ＳＲＥ社製ＲＳダンパーが気になった方々、、もうお乗りのクルマは問いません、デュアリス、ＢＭＷのオーナーさんにもどんどん乗って欲しい。本命はＡｕｄｉＡ４/Ｂ７のＱｕａｔｔｒｏ２.０Ｔですけど、”設計＆減衰精度の出たダンパーの本領”を、たとえ普段乗っているクルマが違っても、断片的にはご理解頂ける自信があります。週末は是非、ご家族で富士スピ－ドウェイに！！！
また、ＡｕｄｉＡ４/Ｂ７オーナーさんで「パーツ購入権限（お財布管理）は奥さま（又はパートナー）って方」にこそご来場＆試乗頂きたいです。ここ１ヶ月で１２００ｋｍ弱、ＲＳダンパーを装着したＢ７を走らせていますがクルマの持つキャラクター（オーナーのユーティリティ）が少し理解出来ました。それはファミリーユースとパーソナルユースの二面性。普段は「モモモゥ、、」とエンジンを極力回さないで事務的な排気音をたてながらスルスル走る。一方、「フゥボオオゥゥゥゥ～」と７千回転まで綺麗に吹け上がりスポーツサルーンの本領域まで一気に加速、、、エンジン回転数、スピードレンジによってフィーリングをあえて分けたクルマだな～って、感じました。これは僕個人的な意見ですが、大半のＡ４Ｂ７オーナーさんにも共感して頂けると思います。そんな「あえて分けた＞ニ面性」に対してＳＥＲのＲＳダンパー（減衰調整ナシ）は微速～高速まで全域フラットな乗り心地を達成。振動収束における”歯切れの良さ”（次回にご説明致します）を体感して下さい。一方その頃、我が本牧戦線の門橋ヨシユキ隊員（通称よっぴ～）は今日からＲＳダンパーを装備したＡ４/Ｂ７に乗って東北方面へ長距離テスト兼、冬季需要営業に旅立ちました。横浜本牧をスタートして青森＞盛岡＞酒田＞山形＞仙台＞福島と５日間全行程３０００ｋｍその間お客様との商談は１０数件を予定しており、僕とは土曜日の富士スピードウエイにて当日合流と言うスケジュールで進行しております。当日の門橋隊員の”顔色と疲労度”がそのままＲＳダンパーの完成度を物語っておりますので、試乗した後に”チラっと”門橋隊員の顔をチラ見する事も忘れないでください。
ＲＳダンパーテスト装着のＡ４/Ｂ７をロングドライブ中（東北営業巡業）の弊社門橋さん（通称よっぴ～）から朝１番に定時連絡が入りました。「運転していて全然疲れません、これ凄いですよショージさん！東北道の途中、少し舗装が旧い個所が続くんですけどね、全くペース落とさずに走れました。」昨日本牧を出発して一路北へ８００ｋｍ！無事青森に到着してそのまま”夜の街”に繰り出す元気が残っていたのにも関らず、飲み代が”青い切符”に化けてしまった門橋さん（あはは）。今頃は奥羽山脈の山深いワインディングでしょう。僕も以前に自前の国産ＦＲオープンで数回走った事がありますが、舗装の古さ、高低差と極小旋回半径の難所と、、今のＡ４のセッティングにとって１番酷かもしれないですね、ここのセクションでまずまずのＯＫが出せれば”日本の道路専用！万能快適高速スポーツサルーンのアシ”として太鼓判だと思います。そんな事は全く気にしていない門橋さん、マイフェイバリットソングを例の吉幾三先生から「ぽ～にょぽ～にょ～♪」に変更して”セクション奥羽山脈”をリズミカルに駆け抜けている頃だと思います。残り４日、２､２００ｋｍ！を無事走破して、土曜日の富士スピードウエイで再会出来ることを願っております。
さて、ＡｕｄｉＡ４/Ｂ７用ＲＳダンパーセット（サスペンションセット）現在の所、暫定のスプリングが組み込まれておりレートはＦ１.０Ｋｇ/ｍｍ、Ｒ９.０ｋｇ/ｍｍ、、数字で書くと硬そ～なバネですよね、車重１､６３０ｋｇのサルーンでサーキットも走らないのに何でこんなスプリングが必要なの？と思われる方もいらっしゃると思います。僕も普通に考えても「変だ！」と思ってました、、実際に乗るまでは、、と言う事で「百聞は一見にしかず！」是非とも今週土曜日、ガルフストリームさん主催の「富士スピードウエイ体験走行」にご来場下さいませ。
※今週末の試乗会には残念ながら間に合いませんが、ＡｕｄｉＡ４/Ｂ７用ＲＳダンパーセット”完全製品版（通称Ｖｒ、Ｂ）”に含まれるスプリングは中央発條のＳＦＣ（伸縮応力制御）をセットアップ致します。当然ＲＳダンパー用の専用設計品でレートは暫定と同じですが、明らかに”ソフトに感じる、レートを下げたような錯覚を覚える”と言った次世代エンジニアリングが組み込まれたプレミアムスポーツスプリングです！当日ご来場頂いた方で「それって、どう言う事なのよ～？」と思われる方は是非とも僕に聞いてください。簡単な図解で解りやすくご説明致します。
★今週末の土曜日、富士スピ－ドウェイでお待ちしております。★