スタディ横浜店さんにおじゃました際、鈴木ＣＥＯのデスクの隅に置かれたライカを発見っ。「塗ったんですか？」と聞いたところ「今までの全部売ってコレ買ったの。趣味として”いさぎよい”でしょ」とは鈴木さん談。

以降、Ｓｔｕｄｉｅ鈴木ＣＥＯコメント（何か、、熱く語ってました）今まで何台ものデジタル（カメラ）使い分けてきたけどさ、便利になればなるほど趣味の幅が狭まってくるんだよね。クルマに関してもＳＵＶ、ワゴン、サルーン、クーペを全部持って使い分けるのもアリだとは思う（人それぞれのライフスタイルでクルマを楽しんで頂ければＯＫ）僕の場合それをすると（用途別複数台所有）１台に対する思い入れが薄れるし、その１台を突き詰める意味もなくなるよねー。荷物が積めなくてもクーペ１台で何とかするっ！板も積んじゃう。カメラも同じ事。これ（Ｍ８．２サファリ）１台で趣味を極めるのさっ！

と言う事らしです。因みに接合されたレンズは１９５９年製シュナイダー+ウエッツラーのスーパーアンギュロン（独逸ウーバアレス！ネーミングにしびれます）。これが鈴木ＣＥＯの”街を斜めに横切る危険な写真行為”（ｂｙ長徳先生、ｉｍｐ熊崎さんの先輩）の生涯の伴侶となるのでしょうか？素敵ですね。さて、ここからが本牧戦線の本題。趣味を極める！と言い切った鈴木ＣＥＯっ、いよいよ愛機のＺ４ＭＣｏｕｐｅに付けても全く見えないＳＲＥ社製ＰＣＳ（パフォーマンスクラッチシステム）が導入されそうです。（無理やり？）今後随時ご報告致しますので、Ｚ４Ｍ＆Ｚ８（同じ組み合わせで装着可能）オーナーさん必見！

撮影協力　ＳｔｕｄｉｅＹＯＫＯＨＡＭＡ．鈴木ＣＥＯ＆Ｌｉｃａ　Ｍ８．２　ＳＡＦＡＲＩ/Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＧＥＲＭＡＮＹ.

以前、秦野中井のＣＯＸさんに訪問した祭に「このボディダンパーはねっ、、箱（ワンボックス）のボディに凄く効くよ～、、」と渦尻ＣＥＯから直々に製品特性を聞いて以来、ずーーっと気になっていたチューニングパーツがこれです！ハイエース（＆レジアスエース）２００専用Ｃｏｘ＆ＹＡＭＡＨＡ、ＢｏｄｙＤａｍｐｅｒセッティングドＦＥＴっ！（長い製品名っ）これをですね、我が本牧ＳＡＦ管理のノルドシュライフェ号（レジアスエース）に近々装着予定です。思えば、、最近、自分のＺ３ＭＣより、ＲＳダンパーデモカーのＡｕｄｉＡ４Ｂ７より、このレジアスエースが一番巡航時間と距離が長い事が判明しまして、事実、横浜～名古屋市内経由＆鈴鹿サーキットを往復すると１、０００ｋｍですからね。ハイエース（＆レジアスエース）用製品テスターとしては、自分で言うのも何なんですが適任かもしれません。（あはは）またディーゼルマシンにおけるボディダンパーの優位性はＳｔｕｄｉｅ鈴木ＣＥＯからも聞いた覚えがありまして、ＡＣシュニッツアー社のＭｒ、ポポメーター氏（名前不明）はディーゼルのＢＭＷに装着して、イグニッションＯＮにしただけ（走らない）で体感出来た。って事なので、期待度は”大”です。

で、ハイエース＆レジアスエース市場、、とても盛り上がっているように聞こえてきてましてね、僕らも製品開発もろもろ考えてまして、、詳細は近々ご案内出来ると思います。

「はいはいはぃ～♪」で、お馴染みのＡＧ（アイドルギア）小林さんが昨晩からお腹が痛くて作業停止中らしい、、、一連の豚インフルかしら？と思ったのだけれど、今こばやしさんが隔離されてしまうと困るのは僕らなので、ココは一先ず応援して乗り切ってもらいましょ！頑張れこばやしさんっ！何の事なのかな？毎回ちゃんと本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｉｇを読んで頂いている読者の皆さんには説明しないとですね。腹痛中のこばやしさんにＳＡＣＨＳの新しいカタログ製作を依頼しておりまして、本牧のニ瓶さんがｗｅｂｃａｔ（ＺＦウエブカタログ）から抽出したデーターを構成＆適応確認＆価格算出の後、ＡＧこばやしさんがページレイアウト（紙にする、ページ構成）を作業と。こういった手順で、流れ作業的に進行しております。僕はと言えば、、、う～ん、今は進行を見届ける人、、あんまり役に立ってません。（あはは）ですので今は応援するのみっ！これが上がれば僕は東奔西走の旅人（巡業とも言う）。頑張れ俺！で乗り切ります。で、画像はアイドルギアさんが導入（設備投資）した￥１００万キャノン（ＵＬＴＲＡＳＯＮＩＣ/ＥＦ５００ｍｍ/１:４）です。プロツールのホンモノ感って、やっぱり凄い！と実感しました。僕も欲しい。。。

最先端振動制御がメインテーマの本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇではありますが、たまには季節ネタもいいなか？と思って掲載致しました。京都駅から川端東入る付近まで歩いてみました。

京都、護王神社。

分類がＳＡＣＨＳダンパー装着車両になっておりますが、実際は非装着車両です。あー残念。９２Ｍ３ＧＴ４、、標準装備はオーリンズさんでした！ＷＴの３２０ｓｉエントラーさんがこぞって使っているあの４ｗａｙなのかな？

先月に植え込んだジャガイモ畑の世話をする為、クローゼットのずーっと奥から英国皇室御用達ヴァブアーのオイルコートを引っ張り出してきました。「畑仕事も少しはスタイリッシュにしないとね～」等と考えつつ、自分流の農作業用ワードローブの確立を目指しております。本業農家の諸先輩からのアドバイス+自分流＝ワークマン（やる気わくわく♪）＆ＬＬｂｅａｎ＆Ｂａｒｂｏｕｒ（冬春）、ＳｉｅｒｒａＤｅｓｉｇｎｓ６０/４０（秋）の組み合わせ？（コーディネート）を考えると、”僕の全くの普段着（通勤含）”でまかなえられる事が判明しました。何事も”ヘヴィーディユーティー（又はミルスペック）志向”の僕としては、モノ（製品）の機能＆性能上限が高ければ高いほど、ベーシックポテンシャルの幅も広い。と考えておりまして、普段使わない高性能でも、その可能性を考えるだけで嬉しい。また”いざっ”って時の瞬発力、ハイポテンシャルは持っているに越した事はありません。服のお話しですが、マシンとその装備（パーツ）も同じ考えです。高性能部品における必要性能の余裕は、そのままドライバーのマージン（アクティブ＆パッシヴ）だと思います。

この本に掛けられたカバーを観て「ぬおぉー、お？」と唸っていらっしゃる方々の中に間違いなくＳｔｕｄｉｅ仙台店、熊谷店長（読書家）が含まれていると思います。ココ（金港堂本店）いい本屋さんですね。僕もちゃんと知ってますよ！全く知らない街にあって、フラフラ吸い込まれるように店内に入りました。店内の匂いからして正統派！当然書棚には興味ソソル本が沢山！店主の趣向と、常連のお客さんとのいい関係が垣間見れる今時奇跡の本屋さんです。（私的見解）イイ匂いのする本屋さん。都内にはですね、こんな店もう無いんですよ。仙台に行ったらまた行きたいな。おっと熊谷さんスイマセン。今年こそは行きますよ！