世の中にはいろんな事考えて作る人がいるんだなー。と、感心して購入しました。スケールが正確に刻まれたスチール定規のブレスレット、、”ちょっとオシャレな職人＆エンジニア風おじさんを演出する小道具に”と、思いましたが未だ着けた事はありません。大体４０過ぎのおっさんが”何処で誰にアピールするのか”、、これから考えマス！また普段身に着けているジャスティンのリングにも２進法の０と１が刻まれておりこれも数字武装の１つです、、、しかし、、あくまでも自己満足の域（アクセサリーですから）を脱しないので自分専用の実用数値計測機を購入しました（あのモールトン博士とお揃いです）。エンジニアさんとの円滑なるコミュニケーションを目指して！

ドイツの食文化（って程の事でもないのだけれど）を通じて独逸製品の優位性をアピール（逆効果かもしれない、、）するログです。画像はご覧の通り「ヴュルストウントカルトフェル（ウインナー+ジャガイモ）のカレーパウダーかけ」エキシビジョン会場の隅っこで立って食べる”僕らの定番昼飯”です。味は、、普通に食べれる美味さ。これはこれで幸せなんですよ。何より味の想像が出来る食事+適量と、付け合せのジャガイモを欲張らない限り安全なメニュー（あはは）なのでドイツ渡航時の定番昼飯となっております。一方ａｆｉｍｐ誌、熊崎編集長の昼定番は「桃入り超甘～ぃカレー」と聞いております。食感詳細は今月のｉｍｐ誌からスタートした熊崎編集長コラムにて「ドイツ桃入りカレーの全容」が何時か公開されると思います（期待しております）。さてさて、ここからが本題！画像奥のファンタオレンジ！これが美味いんですよ。日本のファンタオレンジとの違いは荷重Ｘ、、果汁○！果汁濃度にあるようです。規則規律の国”独逸連邦共和国”におけるファンタオレンジは、オレンジを名称としている限り一定濃度の果汁指数を満たさなければならない！と言った規則に則って製造され、結果甘味を押え酸味が効いたシュワシュワ感が楽しめます。フランクフルトアムマイン空港に到着したら先ず飲んでみてくださいっ。

■ニュールンベルグにて完食。

僕ら本牧より一足先にＷＴＣＣに乗り込んだＳＡＦ富士見部隊より速報っ！！！

以下通信全文

富士見部隊＞「ショージさんラダ！ラダ！！」
ショウジ＞「え？ダダ？ナダ？、、ああラダニーヴァのラダねＯＫＯＫ！それで？」
富士見部隊＞「ＳＲＥ/ＳＡＣＨＳダンパー入ってましたよー。」
ショウジ＞「え？ホント？」
富士見部隊＞「画像送りますね、観てくださいねー。」
ショウジ＞「おお凄いＷＴマシンのねーーー。あらら、これ以前のＢＭＷ/Ｓ２０００（３２０ｓｉＥ９０）のに似てるけど５ｗａｙじゃないねー。４ｗａｙのＴＲ（スルーロッド）ですね。」
富士見部隊＞「他リクエストありますかー？」
ショウジ＞「じゃあＳＥＡＴ全部とアジアルマンのＧＴ４０、マクラーレンＬＭ（ＢＭＷ）とフォーミュラＢＭＷ全部撮っておいてね、全部ＳＡＣＨＳだからさー、頼みますー。」（これで僕、岡山行かなくてもいいかも、、）
富士見部隊＞「え～、沢山ありますねー、、現地で待ってます！自力で来て下さい。以上通信終わり。」本牧の今はこんな感じです。

※１１月４日追記
本牧の今の今はですね、新事実が発覚してまいりまして、上画像２点はＳＡＣＨＳダンパー装着（プラクティス）、本戦ではＳＡＣＨＳが外されてＫＷが装着！との事でした。よって分類はＭｏｎｏに変更致しました。

画像協力　ＳＡＦ千代田区富士見部隊
情報協力　橋本コーポレーションさん

文庫本ながら、その洗練された表紙に思わず手が出ました。格好いいでしょー、３色の色使いと、漢字の配置（因みに装丁デザインは”新潮社装丁室”となっておりました。きっと先鋭集団なんでしょうねー）。単なる文庫本のカバーと言ってはそれまでですが、カバーデザインの良し悪しで本の売上もね、全然違うはずでしょうから、装丁は本の性能、機能の一部（本の内容を１画で表現する）として成立しなければならないと思います。実は今、新製品（旧パフォーマンスセットの後継サスペンションセット）のパッケージデザインを考えておりまして、、、まさか漢字は使えないよなー、、何て事も考えております。

さて、吉村昭先生の戦艦武蔵！解説の通り、「著者の暗い好奇心が淡々と語りかける」名作です。巨大戦艦を組み上げるまでの話を中心に巨大な機械（戦艦武蔵）と、それに関った人々の超絶ヒューマンドキュメントでした（涙）。

戦艦武蔵/吉村昭

えー、皆さん買い物してますか？自分に問いただしてみると、、積極的には買い物してません。って事に気づきました。本牧戦線のご近所、レカロ売上３年連続世界一ＡＳＭの金山総店長が言う”心の病（ニュース等での消費過剰批評に反応）”に僕も陥っているようです。こんなんじゃダメなので”ココで一発”的な買い物を物色中です。さてさて、そんな物欲自主規制の中でも書籍はですね、元気に買い込んでおりまして、ページをめくる喜びを堪能しております。一方では「（ｗｅｂ等無償情報の氾濫により）紙媒体の時代は終わった。」なんて言われているようですが、だからこそ、紙印刷（媒体）の性能が必要なのかもしれません。電源不要、接続環境関係なし、何処に居てもページを開けば”その世界（綺麗なグラフィックであり、響く文章であり）”に浸れる。世界（本）と自分の心地よさは、モニターを介しては決して得られないと思います。「僕には本が必要です！」と叫ぶのは僕だけじゃありませんよー。ですので印刷出版関係の皆さん頑張って下さい！

魯山人の宇宙、日本鍛冶紀行

エンジニア（工業）とデザイナー（アート）の両方の観点から観た骨格における進化、機能（＆機能美）、未来を探る。といった展覧会を観てきました。クルマにおける骨格部分、、この展示会では外板（アウターシェル）として提議されていたようで（受け付け玄関にＺ３４のシェルが展示されていました）ちょっと残念。クルマにおける機能骨格って言ったら間違いなく”サスペンションフットワーク”だと思うのですが全く触れられてませんでした。あらら。以前Ａｕｄｉが発表したコンセプトカーに可動式骨格（ボディシエル）にそのままホイルが装着（サスペンションだけでなく、ボディシェル全体が稼動してフットワーク機能とする）された凄いのがありましたが、この展示会の認識はそれまでには及ばず、、。展示品の中で”これ凄い！”と思った製品が１つだけありました。シマノ製”スーパーデュラエース（レース用自転車部品のスペシャル）”何と！義足とクリート（固定式ペダル金具）がセットになった開発中の製品。健常者、障害者、、そんなの関係無くスピードを追求する姿勢に感動しました。

装着して２,５００ｋｍ程走りこみ、お！が、ふむふむ。となり、成る程！と解ってきました。ボディダンパーの効果ってホント凄い。従来までのよく言われる装着効果「乗り心地の改善」は勿論体感出来たのですが、車体振動を制御するって事は”新感覚のドライブ”である！と確信致しました。

ＳｕｐｅｒＧＴ参戦中（仙台ＳＵＧＯ戦、予選日）のＳｔｕｄｉｅ仙台さん訪問。ご多忙中の佐々木さんと、戦略的打ち合わせ（ＳＡＣＨＳクラッチ本格導入モロモロ）させて頂きました。佐々木さんありがとー。

店内の様子です。ＳＵＧＯのＧＴ戦ご一行様が戻る前だったので比較的静かで、くつろいでいたお客様は全てＳＡＣＨＳクラッチのユーザーさん候補（３６Ｍ３オーナーさん多し）でした。クラッチ宜しくでーす。ガレージで黙々と作業しているメカニックさんは帆足取締役！前日横浜でお会いしましたが、、場所が変わっても仕事のスタイルは変わらない（チョコアイスが似合う）エンジニア魂を感じました。

あれ？ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ最新号かしら？と、思ったら”ｔｕｄｉｅ”の文字が足りませんでした。店内に置かれたスタイリッシュなタウン誌その名もＳ-Ｓｔｙｌｅ。流石の伊達藩っ！オシャレ最先端の街ですね～。（お姉さんが居るお店の情報誌だと思った人、約１名。）

ドイツニュルブルクリンク旧コース全景が描かれたＳｔｕｄｉｅ仙台さんのガレージシャッター。コレ最高に格好いい！（僕もマイガレージを建てたら真似したいです。）で、旧コース！全てのカーブに名前が付いているのご存知ですか？１番ドイツっぽくて格好いいカーブの名前は、、、アーレンベルグですかね？

撮影協力　Ｓｔｕｄｉｅ仙台さんとお客様。