#MeToo。俳句（ハイク）の日。会社の決算報告を終えて（無事受理されました）今月中にお支払い。法人県民税/法人県民事業税/地方法人特別税/法人村民税/国税法人税/国税地方法人税/国税消費税/地方消費税、、どんだけー（汗）。以前”文春”の経済評論家のコラムで”日本国内の58％の会社が法人税を払っていない”と読んで、ズルいとは思わず羨ましい、と思った次第。勝手な想像ですがあまりにも莫大な金額になるので払うと会社が大変な事になる＞雇用の問題と取引先に重大な問題が連鎖するから？自分の会社がそこまでの規模になるわけなく、むしろ”小規模零細法人が日本の景気を悪くしている（某経済アナリスト談）”の方に族しますので申し訳ない思いもあり。自社で払った税金が自衛隊皆さんの兵糧（お米とかレーション）の一部に使われていると思えば少し嬉しい。
マジでグッとくる。モチベーション維持というかあきらめの境地で 日々精進
朝から1人大騒ぎ（笑）。昨晩発表されたポルシェ992のスーパースポーツモデルGT3-RS。世界中の自動車関係者が注目する一台だと思います。水平対向6気筒4.0リッター525ps。0-100m/h＞3.2秒の動力性能。そしてこのカタチ。世界中のデザイナーが今”ガン観中”でしょうね。ベースとなるワイドなターボボディをシェイプ（前後バンパーワイズ+フロントフェンダー＆ドアの追加エッジ等）して抜けたスポイラーを装備。空力パーツ造形のトレンドを変える1台、、影響力は大きいはずです。でシャーシ性能＆スペックをチェックしたのですが、ダンパーサプライヤーの銘柄までは記載されておらず、ハンズトレーディング川上社長経由でドイツZF＆ZFレースエンジニアリング社に「この992GT3RSはZFレースエンジニアリング社のダンパー実装備ですか？」と、お問い合わせしてもらってます。が、何時もの通りしかと（サプライヤー契約秘守義務による無視）されて終わるんでしょうね。ま、自分で調べるからいいや。現在のところZF（ザックス）ダンパーの可能性は50％。992GT3カップカーが採用したマルチマチック社製（AMG-ONEもマルチマチック社でしたね）もしくは乗用992GT3（下記参照）に採用されたZFレースエンジニアリング社(ザックス）。992GT3RSはベクタードライブ（トルクベクトリング）も載せている事からZFの可能性優位？ さて、仕事に戻ります。 日々精進
元自衛隊、戦車乗りだった浅田次郎先生著「終わらざる夏/上下巻」。この季節によく読み返す本です。欧州情勢がこんな今、「次は日本（北海道）だ」と言う根拠はこれを読めば十分、、と言っても自分に出来る事はなにもなく（覚悟はあります。）、ただ今の平和に感謝するのみ。諸先輩に感謝。尊い平和に感謝。日々感謝、日々精進
ユーキャンビリーブって書いてありますが、フィクションと知りつつも信じてしまうロッキードマーティンF45コンセプト-第六世代ジェット戦闘機。世の中には凄い人が居るって事ですね。24時間365日戦闘機の事だけ考えていればココに辿り着くのか？限りなくスムース/ステルススキン機体全景。機体後方が分離して出現するラムジェットインテーク＆尾翼の展開パターン。超開角可変ノズル。全てのギミック（可動変形）が理想的、現実的に見える。まさにアイキャンビリーブ（笑）。このF45コンセプトを見て既に現実がアニメ（戦闘妖精雪風）を越えいると思った次第。可動部のギミック感はこの前見たGoodwoodのフーニコンレオーネ（下記リンク参照）より凄いです。日々精進
峠の途中にあるHORIUCHI。自動販売機で缶コーヒー買って一服。セミの鳴き声+エンジンオイルが下がるオイルパンの音がクリアに聞こえる誰も居ない心地よい静かな空間。タバコを吸う人種なので周辺空間の配慮は万全。
自分で買ったフルーダンパーの効果はクルマが止まっている状態でも解る事を発見！アイドリング状態でエアコンコンプレッサークラッチが繋がりエンジン回転数が少し上がると同時に音変します。rpmの振動入力に即同調してエアコンオン時の振動軽減。文字だけでは解り辛いのですが、音を聞けば動作が理解して頂けるかも。
いい音してました。
稲穂も順調 日々精進
本日より株式会社ヴェルナーは夏休み。この休み中に法人納税（決算報告書一式）の準備と、リトアニアからの国際貨物荷受け＆検品＆取り扱い説明+保証書作成等、、売上に関わらず（涙）一人親方株式会社は色々やる事多くて日々精進 皆様良い夏休みを。
おかげさまで株式会社ヴェルナーは起業8年目を迎える事が出来ました。皆様に感謝。 日々精進
交通タイムス社カートップ誌から転載したマツダCX50試乗記事。今年の2月頃に、今一番格好いいと思ったクルマ。国内販売の予定はないようですが、自分と同じく気になる方々がいらっしゃるようですね。で、個人的な”質量感覚の鍛錬”（見たモノの大きさ/容積を考える）からマツダCX50の大きさ（縦横）はフェラーリFFとほぼ同じと判断。結果CX50の方が一回り小さく（全長が187mm短い＆全幅が33mm狭い）今回はハズレ。 日々精進
日々精進
嫁車のワーゲン用エンジンオイルエレメント品番を毎回調べるのが面倒なのでハンズトレーディング伊勢崎さんでまとめ買い＆ブログに品番を記載。ドイツ車方面の皆さんにはお馴染みのMANN-FILTER（マン-フィルター）。一応弊社でもドイツ車やってます！のアピールを含めドイツネタとして。上画像”ビーストモードオン”をクリックすると本国メーカーページにリンクします。
さて、アップGti用のパーツ展開（部品を売る）も当初考えていたのですがナカナカ厳しい感じ。日本国内の登録台数は自分の8614Rの倍以上はあるのですが、ユーザーさんのマインドと、かけられるコストバランスが？なので未だ手付かず。と、言う事で、目下の自分の役目はエンジンのコンディション維持。高い燃焼温度を維持してインテークマニフォールド＆ポート部のカーボン＆なまガスの固着（乳化物質）を防ぐ為にバンバン踏むだけ。メーターケース内に装備されたシフトアップインジケーター通りに変速して常に1,500rpm付近でクルマを動かせば高い燃費走行が可能ですが（古い人間なのでクルマが1,500rpmで普通に動く事に違和感）その結果のエンジンをいくつも見てきましたので積極的に（笑）運転を楽しむ事にしています。VAG0.9リッター3気筒ターボエンジン用エンジンオイルエレメントMANN品番W712/95。 日々精進