「IRP SHIFTER」カテゴリーアーカイブ

ザッカー86BRZミーティング群馬2025-その2

先日のザッカー86BRZミーティングイベントにて、弊社取り扱い製品ユーザーさんを発見!嬉しかったです。法人業種1(卸売/流通)として仕事を続ける中、ふと”自分の仕事は役に立っているのだろうか?”と、思う事がしばしば。しかし、こーして実際にユーザーさんにお会いして、製品を楽しんでくださる姿を見る度に気持ちが救われます。皆様に感謝。さて上画像、米国アドバンスフローエンジニアリング社製のスペシャルプロダクト”オレンジのタケダインテーク”。弊社からの累計販売台数、、1台(汗)。オレンジのGR86に、耐熱オレンジポリウレタンケースの実装性能データが公開されているAFEタケダインテークを選ぶ事が自分が思ったよりもハードルが高い事が解りました。それを”サクッと選んで買って下さったユーザーさん”には感謝と共にリスペクトがあります。

オレンジタケダに換装したオレンジGR86オーナーさんが次に選んでご購入下さったのがメイドインリトアニアの逸品IRPスポーツシフター。ご覧の通り左手ステアリング位置に近いシフトポジション。短くガツガツ決まるシフトフィールと共にGR86の新しいドライビングリズムをたのしめるパーツです。

トップレフトリバース6速Hパターンが付いてますので車検対応!この度もご購入ありがとうございました。

2台目のユーザーさんは自分と同じ旧86D型TRD14R!こちらもタケダインテーク装備でありがとうございます!次回は是非ドライビジョンチューニングECU施工と併せてFA20タケダエアインテーク専用の空燃比補正プログラムをオススメします。完璧に制御された空燃比燃焼の副産物はズバリ”音(排気音)。

エンジンルームもご覧の通り、キッチリ洗車で好印象!良い!実に良い!

そしてIRPスポーツシフターに換装済み。共にご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。さて、そのIRPスポーツシフターですが前回入荷分のラスト1が先ほど完売しました。次回入荷まで今しばらくお待ちください。 日々精進

ザッカー86BRZミーティング群馬2025-その1

ザッカー86BRZミーティング群馬2025!AM8:30の設営風景。曇り空でありがとうございます。

今回は毎度お馴染み”モトGP御用達のセラメタクラッチさん”ブースの展示お手伝い兼、自社製品の宣伝。因みに上画像の黄色いトヨタ86(ザッカーロングランレポート車両)にもセラメタクラッチ装着ですよ。次号のザッカー86BRZマガジンにて詳細レポートが掲載されると思います。読んでから買うか?読む前に買うか?ご用命はセラメタクラッチ正規代理店ヴェルナーまでよろしくお願い申し上げます(笑)。

セラメタクラッチオフィシャルのセラちゃん!

と、同じくセラメタクラッチオフィシャルのナギちゃん!お二人とも昨日はありがとうございました!自分も”押し活”始めます(笑)。

さて、会場内セラメタさんブース前に弊社の旧86-TRD14Rを置いて、セラメタさんクラッチの軽いペダル踏力を体感して頂く作戦。これはマニュアルトランスミッションスポーツカーオーナー心理で”クラッチペダルを踏んだらシフト変速”と勝手に左手が皆さん動く”んですよ。ついでにメイドインリトアニアのIRPスポーツシフターの変速感も体感して頂きました。もしかしたら自分は商売上手なのかもしれない。と思った一日でした。

TRD社の限定車14R。推定実販売台数80台弱。納車から今年で10年なんですが、当日会場に3台集まりましたよ。14R60(エンドレスさん)も1台居ました。

昨年のより旧86BRZが増えた気がしました。続く 日々精進

IRPシフター&パーツ少量入荷

メイドインリトアニアの逸品!IRPスポーツシフターと、BMWパーツが少量入荷致しました!ウクライナ戦線が続く中、リトアニアのビルニュス空港発>フランスパリシャルルドゴール経由>弊社榛東村広馬場(群馬)まで3日。フェディックスのタフなロジスティクス&西濃運輸さんに感謝。

ビニール越しのクランクプーリーボルトキャプチャー。BMW-S55&N55ユーザーさんに強くオススメ中!付属のボルト&ワッシャー8pcsはBMW純正採用のジンハー製をセット。今回は前職からお世話になっている平塚のいBMW専門店ビープラスさんに大半買い占めして頂きました。いつもありがとうございます!残り数セットあります!業販OK!通販OK!

こちらは毎度お馴染み86&GR86用スポーツシフター。ご購入下さいました各IRPユーザーさん&販売店さん、取り次ぎ店さんのおかげでロングラン商品となりました。IRPスポーツシフター換装による最大の効果はドライブ(運転操作)のリズムが変る事!もしかしたらクルマを乗り換えるより、ファン効果があるかもしれない(個人的見解)短いストローク&左手に近いシフトノブ&ガツガツ決まる作動感。気持ちのイイ変速は病みつきにると思いますよ。かく言う自分も2台の86に付け替えて、未だに飽きずに大事に使っています。IRPスポーツシフターも業販OK!通販OK!で何卒宜しくお願い致します。 日々精進

シフターとステアリングのリーチ

先日、富士スピードウェイミュージアムで見た2000GT-GPレプリカ。モロモロ見学して”スポーツカーへの憧れと興味”が維持出来ました。また、新たな発見もあり、もしかしたら自分のやっている事(仕事)はまんざらでもない、、のかもしれないと思った事がコチラ↓

ウインドの反射で見辛いかもしれませんが、シフトノブ位置(ノーマル2000GTより少し高い位置かも)と、ステアリング9:00位置リーチが86&GR86用IRPスポーツシフターにとても似ている(ように思う)。

IRP Sport Shifter Wernher比較画像。 日々精進

IRP SHIFTER

 

 

IRPシフター&パーツの価格改定

ヴェルナー86メイドインリトアニアのIRPスポーツシフター&パーツ価格改定のご案内です。メーカーによる年次改定と、ウクライナ戦況における回避輸送コスト上昇により来月2月1日から価格改定、約10%の値上げとなります。新価格は下記の通り、何卒ご理解下さいます様、よろしくお願い申し上げます。 日々精進

IRP Sport Shifter & Parts 2025年2月1日より価格改定(新定価)
トヨタ86&GR86+BRZ&BRZ2Gen用V3シフトパターン付き 税別¥98,000-(旧税別¥89,800-)
BMW-V3タイプCS(汎用)シフトパターン付き 税別¥120,000-(旧税別¥109,800-)
BMW-V3ボルトオン(E46/E9&8X専用)シフトパターン付き 税別¥128,000-(新製品)
マツダロードスター(NA/NB/NC) 税別¥98,000-(旧税別¥89,800-)
日産R32GTR 税別¥108,000-(旧税別¥92,800-)
ホンダシビック(リバースボタン付き&ナシ)税別¥98,000-(旧税別89,800-)
ミツビシランサーEVO5/6/7/8/9 税別¥168,000-(旧税別¥147,800-)
BMW-S55クランクプーリー」ボルトキャプチャー 税別¥30,800-(旧税別¥28,000-)

 

PAY-ID3回払いがスタートしました

嘆いてばかり居ても売上にならないのでご案内。弊社ヴェルナーWEBショップはTVCMでお馴染みのBASEプラットフォームにて運用しております。導入の決めては憧れていた自転車屋さん(KOOWHO)が使っていた事。で、数日前から金利手数料ナシの3回後払いが可能となりました。多分ですが、上限金額50万円までなら掲載商品の全てに適合されるみたい。WEBショップに掲載しているGR86&86用ドレクセラーデファレンシャルのPAY-ID無金利手数料不要の3回後払いだったら自分でも買えるのに、、とも思ったり。と言う訳で上に掲載したメイドインリトアニアIRPスポーツシフターも3回後払いで如何でしょうか?※支払いメゾットはPAY-IDのみに適合のようです。現在のIRPスポーツシフター在庫ラスト3セット!このチャンスをお見逃しなくっ! 日々精進

入荷-検品-発送完了!皆様に感謝

メイドインリトアニアのIRPスポーツシフター&パーツの入荷検品風景。ウクライナの欧州戦線を避け、リトアニアビルニュス空港発>フランスシャルルドゴール空港経由で無事に商品が到着しました。お待ち頂いた皆様に感謝!この度もありがとうございます。IRPスポーツシフターでマニュアルトランスミッションスポーツカー更に楽しめる平和な環境にも感謝!

IRPスポーツシフター 86 BRZで、入荷致しまして少量の即納在庫がございますのでご案内。上画像のGR86&旧86用が数セットございます。つい最近「車検は通りますか?」と、ご質問頂いたのでブログでもご報告しておきます。車検通ります。車検対応です。自分で2台乗り継いでいる86もIRPシフターに換装済み。トヨタディーラー(GRガレージネッツ群馬ジースパイス店)さんで毎回車検通ってますので問題ありません。業販のご用命宜しくお願い申し上げます。ヴェルナーWEBショップでも販売中です。

IRP-CBC55一方こちらはBMW-S55&N55エンジンユーザーさんにオススメのBMW専用パーツ。クランクプーリーボルトキャプチャーも再入荷済みです。BMW専門店の皆様宜しくお願い申し上げます。これもヴェルナーWEBショップでも販売中です。 日々精進

BOTTOM LEFT 1ST / BMW E30M3

メイドインリトアニア、IRPスポーツシフターのショートパーツ(シフトボタン)。このパターンを見て”BMW-E30M3”と即答出来る人は乗ってた人か関係者か?E30M3の5速って、2パターンあるんです。リバース位置はどちらも同じ、相違点は1速が上か下か(上画像モデル)。で、E30M3でIRPシフターのご注文をする際、ボトムレフトファースト又はトップレフトファーストのご指定を頂ければ間違いありませんっ!遅れましたが弊社の勘違いで永らくシフトボタンの換装が遅くなり申し訳ございません。おかげさまで一つ勉強になりました。今後とも”快感変速”のIRPスポーツシフターで操るE30M3を楽しんで頂ければ幸いです。 日々精進

弊社ホームページ年間ランキング一位

弊社ヴェルナーのホームページとブログの閲覧記録を毎回チェックして売上を伸ばしたい!経営者の誰もが考える事ですよね。で、上画像。ほぼ毎日見て頂いている画像(年間ダウンロード常時一位)がこちら、、、。結果しか解らないので自分にとっては謎事であります(毎回の閲覧に感謝!皆様いつもありがとうございます)。もしかしたら更に見たい画像があるのかな?と勝手に忖度して下記画像を数点ピックアップ致しました。

株式会社ヴェルナーコレ、、ですか?

株式会社ヴェルナーそれともコレ、、ですかね?

もしかしたらコレ、、の可能性は如何でしょう?

株式会社ヴェルナーコレ、、では無いと思いますが念の為。 日々精進

IRPシフターボタン部分の解説

IRPシフターメイドインリトアニアの逸品!IRPスポーツシフターのトップ部分にあるボタンの解説。プッシュボタンの淵に埃などが詰まっている場合、ココのネジを緩めてボタンを外す事が可能です、、、がワイヤー&スプリングテンションに十分注意して下さい。 日々精進