「IRP SHIFTER」カテゴリーアーカイブ

86/2&BRZ/2, IRP SHIFTER

祝！再生回数12万回突破！ガンロスさんのGR86にIRPシフター装着

GR86をチューニング中のユーチューバー”ガンロスさん”にメイドインリトアニア製IRPスポーツシフターを協賛（弊社と、IRPドイツ代理店MBQ-AMtech社の折半で）しました。その宣伝効果は再生回数12万ですよお客さんっ！もうブログ書いている時代じゃないっすね（汗）。ま、製品には絶対的な自信があったのでガンロスさんの高評価にも納得っ！既にIRPシフターをご購入＆換装済みのユーザー皆さんにとっては「そーでしょ！楽しいよね！」といった共感と共にムービーを楽しんで見て頂けると思います。さて、ジワジワ売れ続けている静かな定番商品IRPスポーツシフターは、現在までご購入頂いたユーザー皆さんの評価に支えられ続け早や10年。自分の旧86（ZN6前期D型TRD14R）もIRPスポーツシフターに換装済みで、乗るたびに、シフトを操る度にワクワクします。短いシフトストローク＆左手に近いシフト位置＆ガツガツ決まる心地よいファンクション。IRPシフターによる新しいドライビングのリズム感が生まれますよ。まずはガンロスさんに感謝！ありがとうございます！引き続きよろしくお願い申し上げます。で、本題！ムービーサムネイルの老GUY★ですが、コレ自分（株式会社ヴェルナー代表取締役-東海林薫）の事です（笑）。製品紹介と共に添えた”ガンロスさんへのおたより”がそーとー受けたみたいで嬉しかった。

こちらのスクショも。切り取るところはソコじゃないんじゃね（商品宣伝が優先）？とか言われそうですが、ムービーのコメントも見どころっす！みなさんありがとうね。

さてさて、IRPスポーツシフター86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用の即納在庫は上画像の通りです！たくさん持ってますので買って下さい。業販OK！通販はヴェルナーWEBショップで送料サービス中！何卒よろしくお願い申し上げます。　日々精進

BMW, IRP SHIFTER

IRP-SHIFTER BMW CS SIDEWINDER

メイドインリトアニアNATOクオリティ！新作BMW用IRPスポーツシフター”サイドワインダー”のご案内再び。

トップレフトリバースレーザーグルービング。この記載があれば車検対応となります。86＆GR86も実は同じ6速パターンで何度も車検を受けておりますので安心してお使い頂けます。

製品＆付属品全景。BMWの甘いセンタリングを強化する追加スプリングをサイドマウント。BMW純正サービスホール（最初から車体に空いている穴）3点のダボ穴対応式ボルトオンベースプレート（ジュラルミン材厚さ13.5mm+リブ構造で強度Up）。止めボルト+サイドストローク調整マイクロボルト+ナット。それと弊社発行の保証書が付きます。業販可能！ヴェルナーWEBショップでも販売中です。BMW E46M3/E90&92M3方面の皆様、よろしくお願い申し上げます。

IRP-BMW SIDEWINDER

 

 

BMW, IRP SHIFTER

IRP-SPORT SHIFTER FOR BMW CS-SIDEWINDER

BMW用IRPスポーツシフターの第3世代が登場！適合車両はE46M3＆E90/92M3＆E82-1M/135＆F8X系Mに限定されますが、ボルトオン装着が可能です。そしてCS（セルフセンタリング＝ギアを抜いた時にセンター位置に戻る反力）機能を強化しました。上画像はIRP第3世代のBMWシフター可動部で、V3-CS（1世代前モデル）のボトム部に搭載されたセルフセンタリングの為の追加スプリングをサイドマウントした仕立て。これを勝手にサイドワインダーと命名。それにしても、、斬新なスプリングレイアウトでびっくりしました。益々”兵器の匂いがするチーニングパーツ”になった気がする。性能の為ならなんでもやるIRPリトアニアのエンジニアさんに感謝！

そして、IRPスポーツシフターBMW用第3世代サイドワインダーの追加性能がこちら！極厚13.5mmジュラルミンモノブロックNC切削成形+リブ造形による軽量化+応力バランスが施されたボルトオンベースプレート（防振+防水ベローズ付属）。これによりシフターの連結強度は推定190％以上です。そしてセンターフロアトンネル部に設けたBMW純正のサービスホールがそのまま取り付けホールに使えるようになりました。従来まで必要だった4か所の穴あけ加工が不要！業販可能！！！＆当該BMWオーナーの皆様っ！即納在庫ございますので何卒よろしくお願い申し上げます。　日々精進

IRP-BMW SIDEWINDER

 

86/2&BRZ/2, 86&BRZ, IRP SHIFTER

使い続けて約10年。自分のIRPシフター

86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用IRPスポーツシフターの宣伝！さて、上画像は自分の86に装備した”自分で買ったIRPスポーツシフター”。最初に乗った1代目のA型86で使っていたものを、そのまま今の2号機D型86-14Rに換装。2台に渡り使い続けて約10年！つまり10年間、極少量づつですが売れ続けているロングラン商品！現在まで弊社からご購入下さいました各販売店さん、各取次店さんに感謝！そしてユーザーの皆さんに感謝。IRPスポーツシフター展開当時はトレンド（又はイロモノ）的な一過性の人気商品のように感じていましたが、ご購入下った各ユーザーさんの評価は自分とほぼ同じく”大満足”。おかげさまでトレンドを超えた定番商品に成長しました。改めましてIRPシフターユーザー皆さんに感謝。本当にありがとうございます。因みに純正のシフトブーツ＆トリムは無加工で使えますよ。

IRPシフターは壊れないのか？の答えは、86＆GR86の純正シフターは壊れないのか？とホボ同じ。自分のように普通に使っていれば10年以上使い続けられます。運転中常にシフターを持ち続ける（自分の体重をかけ続ける）と車体裏のリンケージが変形する可能性がありますが、これはIRPシフターだけじゃなく、純正シフターも同じ事です。また「86＆BRZと、GR86＆BRZ2Gen用が同じ製品ってどうなのか？」と、聞かれた事は1度もありませんが念の為ご説明。FA20載せ旧型もFA24載せ現行もプラットフォーム（車体床面）は同じ＞シフター取り付け位置が同じ。トランスミッション＆搭載位置も同じ＝ミッション後方から延びるシフトリンケージの作動長も同じ＞シフターのストローク量＆シフトフィール同等。と、なりますので全く問題なくIRPスポーツシフターに換装して楽しむ事が出来ますよ。

IRPスポーツシフター機関部拡大図。定期的にほこりを掃除する+各可動部に曲圧材を少量スプレーする。この２点が室内側から出来るメインテナンスです。FA20搭載の旧86＆BRZをこれからも乗り続ける各オーナーさんっ！10年目の愛車に投資（IRPシフターを買って換装）する事で、新しいドライビングの楽しみが生まれますよ！そして現行GR86＆BRZ2Genオーナーさんもよろしくお願い申し上げます。

上画像は弊社ヴェルナーWEBショップ製品購入ページのリンクボタンです。86＆BRZ用IRPスポーツシフター日本展開当初からテクニカル＆セールスパートナーとして取り組んで頂いているGRガレージさいたま中央店さんは常時在庫がございますので近県の方ｈが一度お問い合わせしてみて下さい。また業販も可能です！電話メールFAXお待ちしております。　日々精進

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86&BRZ用IRPシフター予約分発送完了！

バックオーダーを頂いていた各専門店さんに86BRZ用IRPスポーツシフターを本日発送させて頂きました。ご予約下しました86BRZ各オーナーさんに感謝！改めましてこの度はIRPスポーツシフターのご購入ありがとうございました。弊社在庫分も入荷済みです。業販OK（電話でもメールでも）、そしてヴェルナーWEBショップ＜（製品購入ページリンク）でも販売中！

株式会社ヴェルナーこの景色と、短くガツガツ決まるシフトファンクションまであと少しですね。IRPスポーツシフターに換装する事で、新しいドライビングリズム（短く速い変則＆左手の動き＆ステアリングに近いシフトポジション）が生まれるはずです。それはそのまま86BRZにおける”新しい楽しみ”ですね。　日々精進

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ザッカー86BRZミーティング群馬2025-その2

先日のザッカー86BRZミーティングイベントにて、弊社取り扱い製品ユーザーさんを発見！嬉しかったです。法人業種1（卸売/流通）として仕事を続ける中、ふと”自分の仕事は役に立っているのだろうか？”と、思う事がしばしば。しかし、こーして実際にユーザーさんにお会いして、製品を楽しんでくださる姿を見る度に気持ちが救われます。皆様に感謝。さて上画像、米国アドバンスフローエンジニアリング社製のスペシャルプロダクト”オレンジのタケダインテーク”。弊社からの累計販売台数、、1台（汗）。オレンジのGR86に、耐熱オレンジポリウレタンケースの実装性能データが公開されているAFEタケダインテークを選ぶ事が自分が思ったよりもハードルが高い事が解りました。それを”サクッと選んで買って下さったユーザーさん”には感謝と共にリスペクトがあります。

オレンジタケダに換装したオレンジGR86オーナーさんが次に選んでご購入下さったのがメイドインリトアニアの逸品IRPスポーツシフター。ご覧の通り左手ステアリング位置に近いシフトポジション。短くガツガツ決まるシフトフィールと共にGR86の新しいドライビングリズムをたのしめるパーツです。

トップレフトリバース６速Hパターンが付いてますので車検対応！この度もご購入ありがとうございました。

２台目のユーザーさんは自分と同じ旧86D型TRD14R！こちらもタケダインテーク装備でありがとうございます！次回は是非ドライビジョンチューニングECU施工と併せてFA20タケダエアインテーク専用の空燃比補正プログラムをオススメします。完璧に制御された空燃比燃焼の副産物はズバリ”音（排気音）。

エンジンルームもご覧の通り、キッチリ洗車で好印象！良い！実に良い！

そしてIRPスポーツシフターに換装済み。共にご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。さて、そのIRPスポーツシフターですが前回入荷分のラスト１が先ほど完売しました。次回入荷まで今しばらくお待ちください。　日々精進

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ザッカー86BRZミーティング群馬2025-その１

ザッカー86BRZミーティング群馬2025！AM8:30の設営風景。曇り空でありがとうございます。

今回は毎度お馴染み”モトGP御用達のセラメタクラッチさん”ブースの展示お手伝い兼、自社製品の宣伝。因みに上画像の黄色いトヨタ86（ザッカーロングランレポート車両）にもセラメタクラッチ装着ですよ。次号のザッカー86BRZマガジンにて詳細レポートが掲載されると思います。読んでから買うか？読む前に買うか？ご用命はセラメタクラッチ正規代理店ヴェルナーまでよろしくお願い申し上げます（笑）。

セラメタクラッチオフィシャルのセラちゃん！

と、同じくセラメタクラッチオフィシャルのナギちゃん！お二人とも昨日はありがとうございました！自分も”押し活”始めます（笑）。

さて、会場内セラメタさんブース前に弊社の旧86-TRD14Rを置いて、セラメタさんクラッチの軽いペダル踏力を体感して頂く作戦。これはマニュアルトランスミッションスポーツカーオーナー心理で”クラッチペダルを踏んだらシフト変速”と勝手に左手が皆さん動く”んですよ。ついでにメイドインリトアニアのIRPスポーツシフターの変速感も体感して頂きました。もしかしたら自分は商売上手なのかもしれない。と思った一日でした。

TRD社の限定車14R。推定実販売台数80台弱。納車から今年で10年なんですが、当日会場に3台集まりましたよ。14R60（エンドレスさん）も1台居ました。

昨年のより旧86BRZが増えた気がしました。続く　日々精進

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IRPシフター＆パーツ少量入荷

メイドインリトアニアの逸品！IRPスポーツシフターと、BMWパーツが少量入荷致しました！ウクライナ戦線が続く中、リトアニアのビルニュス空港発＞フランスパリシャルルドゴール経由＞弊社榛東村広馬場（群馬）まで3日。フェディックスのタフなロジスティクス＆西濃運輸さんに感謝。

ビニール越しのクランクプーリーボルトキャプチャー。BMW-S55&N55ユーザーさんに強くオススメ中！付属のボルト＆ワッシャー8pcsはBMW純正採用のジンハー製をセット。今回は前職からお世話になっている平塚のいBMW専門店ビープラスさんに大半買い占めして頂きました。いつもありがとうございます！残り数セットあります！業販OK！通販OK！

こちらは毎度お馴染み86&GR86用スポーツシフター。ご購入下さいました各IRPユーザーさん＆販売店さん、取り次ぎ店さんのおかげでロングラン商品となりました。IRPスポーツシフター換装による最大の効果はドライブ（運転操作）のリズムが変る事！もしかしたらクルマを乗り換えるより、ファン効果があるかもしれない（個人的見解）短いストローク＆左手に近いシフトノブ＆ガツガツ決まる作動感。気持ちのイイ変速は病みつきにると思いますよ。かく言う自分も2台の86に付け替えて、未だに飽きずに大事に使っています。IRPスポーツシフターも業販OK！通販OK！で何卒宜しくお願い致します。　日々精進

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シフターとステアリングのリーチ

先日、富士スピードウェイミュージアムで見た2000GT-GPレプリカ。モロモロ見学して”スポーツカーへの憧れと興味”が維持出来ました。また、新たな発見もあり、もしかしたら自分のやっている事（仕事）はまんざらでもない、、のかもしれないと思った事がコチラ↓

ウインドの反射で見辛いかもしれませんが、シフトノブ位置（ノーマル2000GTより少し高い位置かも）と、ステアリング9:00位置リーチが86＆GR86用IRPスポーツシフターにとても似ている（ように思う）。

IRP Sport Shifter Wernher比較画像。　日々精進

IRP SHIFTER

 

 

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IRPシフター＆パーツの価格改定

ヴェルナー86メイドインリトアニアのIRPスポーツシフター＆パーツ価格改定のご案内です。メーカーによる年次改定と、ウクライナ戦況における回避輸送コスト上昇により来月2月1日から価格改定、約10％の値上げとなります。新価格は下記の通り、何卒ご理解下さいます様、よろしくお願い申し上げます。 日々精進

IRP Sport Shifter & Parts 2025年2月1日より価格改定（新定価）
トヨタ86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用V3シフトパターン付き 税別￥98,000-（旧税別￥89,800-）
BMW-V3タイプCS（汎用）シフトパターン付き 税別￥120,000-（旧税別￥109,800-）
BMW-Ｖ３ボルトオン（E46/E9＆8X専用）シフトパターン付き 税別￥128,000-（新製品）
マツダロードスター（NA/NB/NC) 税別￥98,000-（旧税別￥89,800-）
日産R32GTR 税別￥108,000-（旧税別￥92,800-）
ホンダシビック（リバースボタン付き＆ナシ）税別￥98,000-（旧税別89,800-）
ミツビシランサーEVO5/6/7/8/9 税別￥168,000-（旧税別￥147,800-）
BMW-S55クランクプーリー」ボルトキャプチャー 税別￥30,800-（旧税別￥28,000-）