ラスト3セット弊社在庫中のメイドインリトアニアGRヤリス用IRPスポーツシフターを箱から出して並べてみました。リアルな在庫数を確認して頂き、「今！買わなくちゃ！」と言う消費誘導が目的でもあったりしますのでGRヤリスGen1とGRヤリスGen2-MTオーナーの皆様っ！秋からの本格ドライブシーズンに向けてぜひともIRPスポーツシフターをよろしくお願い申し上げます。
一方、弊社には輸出先がある事を思い出し、先ずはアジア圏（香港＆台湾）のGRヤリス同士の会に向けてご提案準備。取り急ぎ取説保証書を英語に直して完成（香港＆台湾共に左ハンドルですが、IRPスポーツシフターは当たり前ですがキッチリ換装可能）。そんな中、輸出売上は非課税で、輸出売上分の消費税はまとめて還付されると考えてましたが、実は弊社には還付されない事が判明（涙）。理由は簡単で簡易課税業者（簡易課税申告）だから、、いろいろあるんですね。一つ勉強になりました。 日々精進
長雨の合間に地元の峠をぐるっと一周してきました。洗車する前に、たまには自分の86を動かさないと、、毎度のローターの錆落としです。
いい音して登ってゆきました。ホンダのCB750ケーゼロ。地上を走る乗り物の一番好みのサウンドを持った尊い存在。
一方、自分の86もモディファイ史上最高のサウンド（吸気から排気までの機関音）が手に入りまして、ますますの愛着感です。「14R（純正マフラー）のあるべきサウンドかもしれない、凄！」と、TRDのエンジニアさんに褒めて頂き正解をもらった気がしました。エアクリーナーをTAKEDAモメンタムコールドエアインテーク/湿式フィルターに換装した事による空燃比のズレを補正（ドライビジョンECU追加プログラム）した結果、常時14.9の安定と共に得た最大の性能が排気音が物凄く良くなった。サウナ用語みたいだけど、マジで”ととのう”とはこーゆー事なのかも。前から向かってくる音もとてもイイです。
10年以上使い続けている自分で買ったIRPスポーツシフター。売ってる自分が言うのも何なんですが、とても気持ちイイ。快感変速です！それとセラメタクラッチセットのプレッシャープレート（クラッチカバー）のダイヤフラムスプリング（ペダルが手前側でつながる）との相性も良くて、このセットこそが、86を操る自分のリズムになりました。レース＆競技に出なくても、自分のようにストリートパフォーマンス＆ツーリングユースでもセラメタ-メタルディスクのデメリットは特に感じないので、もっと売れてほしい（切望）。
ZN6後期型86。白い車体が好印象！何となく、以前にもシャッターを切った既視感があります。常連さんかもしれない。イイ感じの速度で登ってゆきました。
一方、下るGRヤリスGen1。格好いいです。
NA-V8サウンド全開！気持ちよさそうでした。間違いないっすね！
こちらは下るスバルBRZ-STI。皆さん楽しそうでなにより。また群馬、榛名峠にきてくださいね。ご安全に！
日々精進
弊社在庫分のGRヤリス用IRPスポーツシフターがあと数セットあります。今ならリバースボタン-赤アルマイトも黒アルマイトもお選び頂けます。上画像の通り、トップレフトリバース6速レーザーグルービング済みですので車検も通ります。
Gne1＆Gen2+バーチカルサイドブレーキ対応！即納のうちに是非手に入れてくださいねー。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
個人的に「褒められもせず、気にもされず」を信条に生きておりますが、仕事になると、先ずは気にしてもらって/製品をしっもらって！購入して頂くための宣伝。リトアニア発！IRPスポーツシフターのマツダNCロードスター6速専用品のご案内。
製品ディテールその１）ミッションケースダイレクトマウント（リンケージを使わない）部分。4か所のネジ止めの換装出来ます。またセルフセンタリング（ギアを抜いた時に、ニュートラル位置に戻す反力）強化スプリング”通称サイドワインダー”を標準装備。これにより、短いシフトストロークでも、確実ギアチェンジ＆ポジションが可能となります。全体的にコンパクトにまとまった可動部ですので、シフトブーツに収まるように思います。
ジュラルミンモノブロックNC中空シャフト一体式シフトノブトップにはトップレフトリバース6速レーザーグルービングを施しましたのでそのまま車検対応です。ボタンを押した時だけリバースに動く安全設定は従来通り。このギミックはなかなか楽しいですよ。今の時代、せっかくマニュアルトランスミッションスポーツカーを乗っているならIRPスポーツシフターで”快感変速機能”を追加してみませんか？是非是非宜しくお願い申し上げます。製品詳細は下記ページにて 日々精進
急に秋の気配がする自宅付近群馬山間部。86を動かそうとしてIRPシフターを操作しても、もう熱くない（笑）。そんな感じですので、秋からの本格ドライブシーズンは、IRPスポーツシフターの季節でもあります！86＆GR86用+BRZ＆BRZ2Gen用IRPスポーツシフターの現在庫（即納）3セットありますので、「欲しかったから買おうかな？」って方がいらっしゃれば是非！今すぐご注文ください。もちろん業販可能！通販はこちら＞ヴェルナーWEBショップ86＆GR86用IRPスポーツシフター。
IPRスポーツシフター製造元、インディビジュアルレーシングパーツ社はバルト三国のリトアニアにあります。ウクライナ戦線が拡大する、、かもしれないので、買える時に買っておく！が最善策です。 日々精進
先にご注文頂いたIRPスポーツシフターBMWサイドワインダー（E46M3ボルトオン）検品発送風景。ご注意くださいBMW専門店さん＆ユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました！追加ご注文分は至急手配済みです。
センターフロアトンネルに穴を開けないで装着が可能。IRPタイプV3CSまでに採用していたタワーマウント/フローティングマウントに比べ、サイドワインダーの連結剛性感は120％増し（個人的見解）！E46以降のBMW-MT車両のスタンダードになれば嬉しいな。E46/318IS＆330IやE90/320SIにもボルトオン（穴あけ不要）装着が可能です。ちなみにF8X系M用も即納在庫ありますので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
弊社在庫分のGRヤリス用IRPスポーツシフターがもうすぐ完売の予感（希望的観測）。現在まで弊社からご購入下さいましたIRPスポーツシフターユーザー皆さんに感謝！ありがとうございます。さて、以前ミュンヘンの代理店さんを介して12セットオーダーしたら、入荷まで3.5カ月かかりました。リトアニアのIRP社曰く「マジ爆売れ！ヒュンダイとGRヤリス用の製造が追いつかない、、」との事。現地の状況が羨まし～っ、、日本でもそーなる予定だったので、この先も宣伝販売強化を続けます。で、GRヤリス用IRPスポーツシフターの換装には車体裏には一切の変更はありません。2本のワイヤ制御なのでエンジン左下のミッションケーストップから室内のコクピットフロアで全て完結します。ですので、雪が多い地域での使用もなんら純正シフトと変わる事はありません。東北＆北海道の皆様にもGRヤリス用IRPスポーツシフターはオススメです。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
メイドインリトアニアのIRPスポーツシフター入荷の図。今回もクイック対応で助かりましたっ！リトアニア本社インディビジュアルレーシングパーツスタッフ皆さんに感謝！IRPジャーマニー、ミュンヘンのマークスさん（弊社担当）に感謝！無事受け取りました。ヴィーレンダンケでありがとうございます。
急ぎの発送分のみ開封！雨が降りそうなので急ぎで作業。
2F三畳事務所に持ち込み検品+取説同梱+荷札貼り付け。買って下さった皆さんに感謝の気持ちで泣きながら作業してます。本当に皆さんありがとうございます。自分の選んだパーツにお金を払ってくれる事はホント嬉しい。マニュアルトランスミッションが世界的にブーム中で、国産マニュアルトランスミッションスポーツカーの価値も完全に見直された感じです。中古車価格は皆さんご存じの通り爆上り！、、そして現オーナーさんのマインド（価値ある愛車を大事に乗り続けなくちゃ）も上がればIRPスポーツシフターも買ってもらえる（多分）。兎に角、自分の人生を費やす意味ある仕事が続けられる事に感謝！
GRヤリス用IRPスポーツシフターブラックボタンのご注文ありがとうございました。レッドアルマイトカラーも素敵ですが、ブラックシャフトとブラックボタンの一体感は機械としての凄みを感じますよね。オーナーさんの拘りに応えられて自分も嬉しい。改めまして、ご購入ありがとうございました。
NA6-19mmボール付きIRPスポーツシフターは今回入荷分から5速ボトムライトリバースのレーザーグルービング加工済みになりました。これで完全車検対応です！ご購入ありがとうございました。R32GTR用IRPスポーツシフターは従来通りっ！また消耗品のシフトブーツのご用命お待ちしております。ご購入ありがとうございました。センターフロアトンネルへの穴あけ加工不要のE46M3＆E90/92M3用サイドワインダー（ボルトオン）もジワジワ評価されているようで嬉しいです。ご購入ありがとうございました。 日々精進
バックオーダー分のIRPスポーツシフターが近々リトアニアファクトリーから発送予定と連絡があり、ササっと発送出来るように今から準備の図。取説は販売責任も兼ねてますのでバンバンコピーしてシリアル番号のハンコ押しつつ製品の到着待ち。リトアニアからの空輸は一度シャルルドゴール空港で積み替えられます。シャルルドゴールの文字を見ると、コンコルドに乗りたかったな。って思います。借金してでも当時乗っておけば良かった、、我が人生における後悔の1つ。
さてさて、次回便はまた新製品も入荷しますし、長期在庫のGRヤリス用IRPシフターもおかげさまで残り3セットになりました！この即納3セットを是非ともGRヤリスGen1＆Gen2オーナーの皆様っ！是非買って下さい。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
メイドインリトアニア！IRPスポーツシフターの新製品”トヨタMR-S（W30）”用が新登場！新車生産の終了から約20年後の今！？まさに今MR-Sが激アツでIRPスポーツシフター爆誕です（汗）。因みにリトアニアから新規開発に関して「ショージさんMR-S用シフターはどう（売れる）かな？」とかの相談はありませんでした。そんなの売れないよ！と、言ってしまうのは簡単ですが、日本国内にもIRPスポーツシフターが欲しいMR-Sオーナーさんは必ず居るはずなので宣伝営業！因みに上画像のIRPシフターはオールポリッシュ仕上げ品。これにする場合の追加コスト税別￥30,000-です。
で、こちらIRPスポーツシフターW30トヨタMR-S用実製品。ポリッシュは止めて弊社定番のブラックアノダイズフィニッシュをチョイス。シフターベース底面はこんな感じ。ハイトブッシュ付きで良く出来てます。シフトファンクションは皆さんご存じの通り、上下2本のワイヤー制御。ですので車体裏側からの作業はナシ！ワイヤーリンケージを外し純正シフターと換装して、インテリアトリムをIRPシフターに干渉しないよう加工すれば完成です！売っている自分で言うのもアレなんですが、やっぱりIRPスポーツシフターに換装されたスポーツカーに乗り続けたい。って思ってまして、その選択肢（換装装着可能車両）が増える事はとても嬉しい！幸い”MR-Sと言えば-ネッツ群馬（当時の歴戦）”さんがご近所のお取引先（GRガレージネッツ群馬ジースパイス店）なので次はMR-SでIRPスポーツシフターを楽しむ作戦もありな気がする。
続きまして側面画像。あ！シフターベースの高剛性フレーム厚もご確認いただけると思います！リトアニアのIRP社ではこの後続々ワイヤー制御シフターのリリースが続くみたいです。ポルシェケイマンボクスター等々と、来週にはスバルWRX-STI（VA）用が弊社に到着予定。
今回のMS-Sオーナーさん車両は後期の6速！と言う事でトップレフトリバース6速をレーザーグルービング。これでしｔｓかり車検対応となります。改めまして、この度はIRPスポーツシフターW30MR-S用のご注文ありがとうございました。換装後のコメントにも感謝致します。製品にご満足頂けたようで自分も嬉しいっ！ 日々精進