HONDA | ヴェルナー東海林（しょうじ）の日々精進。

SACHS WERNHER ザックスサスペンションヴェルナーえー夏休みを頂いておりまして（実は未だ仕事中）、今日は俺のマシン！人生初の新車のホンダ！をご紹介します。数年前に購入した芝刈り機ーっ！庭の芝手入れが好き、、じゃなくコレを動かす為に芝生がある！と言っても過言ではありません。これは大人の深い楽しみであります。これを楽しむ意味も、僕の場合ちょっと深いんですよ。つまり”自主的な半分引退”の練習、、。現在の仕事&市場はそんなに永く続かない、まして僕らが預かるSACHSブランド製品は”商売の為の商品（売るが為の、と言った方が解りやすいですか）”製作を一切行わない方々で、しかも”ほぼ最高のクオリティー”であり、結果、儲からない。んです。だったら仕方ない。早めの引退だな。と覚悟をしております。しかし、しかしですね、引退までの蓄えが未だ達成出来ていないつーのも事実であり、、。余生はまだまだ先であります。

WERNHER ヴェルナー SACHS ザックスサスペンションおはようございます！午後から会議打ち合わせと立て込んでおりまして、先ずは”その日を埋める（Blog）”作業です。先日開催されたWTCC鈴鹿戦、、。初年度、、正確にはBMWワークス（E90-320si）マシンからSACHSの5wayダンパーが外されてから、全く興味無かったのですが、このマシンの登場により”わくわく感”が戻ってきた感じがします。現EU-CIVIC、、XaCAR（交通タイムス誌）を熟読している読者さん（業界関係者多数）であればマシンの組成（誰が開発に携わって、どんなメーカーが製品供給していて、近々デヴィュー予定のTypR状況等）はご存知でしょう。当然僕も興味深々であります！乗用には既にSACHSダンパーが標準搭載され、このままで行けばTypRにもSACHSダンパーが搭載されるでしょう、、でレースマシン（WTCC）詳細が気になりますが、機密事項が多いらしく今だ詳細はつかめておりません。えー関係各位、、どうかこっそり、僕だけに教えて下さい。誰にも言いません（ウソです）。さてさて、乗用のEU-CIVICの画像情報を2011年10月15日のBlogに記載してあります。興味がございましたらご覧下さい。