毎回お世話になっているアイドルギアの小林さんにご購入頂いたGRヤリス用スペシャルサブコンDTE-PCRX。ドイツのJDMターボ車両スペシャリスト集団Team-7Modsがチューニングした特別仕様です。321ps/445nmの実装条件としてイベンチュリーエアインテークが搭載されている事、、なのですが前回ご納入＆装着済みなので条件クリアーです。弊社からご提案させて頂いたアップデートプランその2はHJSメタルスポーツキャタライザー+キャタバックエキゾーストだったのでありますが、来月の富士スピードウェイ本コース走行会に向けてどーしても最高速プラス40km/hが必要との事で作成をサクッと変更しました。改めまして毎回ありがとうございます！
100％プラグイン（配線や追加電源不要のカプラー接続だけで装着可能）が”売り”のDTEサブコンシリーズ（ブースタープロ＆パワーコントロール）ですが、GRヤリスのPCRX（パワーコントロールX-7MODS）だけは物理配線が必要になります（※スピードリミッター解除が不要な方は配線を養生してお使い頂けます）。上画像の2本の配線をECUポートに直接接続する事で速度制限が完全開放！ノーマル状態でのGRヤリスの速度リミッターはメーター読み175～178km/hが上限でそれ以上進まなくなります。富士スピードウエイ本コースストレートでリミッターに当たっちゃうとタイムも出ない。その為の万全対策が今回のアップデート。「本当にリミッター解除出来て不具合なく走れるんですか？」って思いますよね。その答えを知りたくて約1年前にGRガレージネッツ群馬ジースパイス店の中村さんに（自腹で）テストして頂き検証済みです。※下記リンクご参照下さい。
さて、リミッターが解除されると260km/hとか楽に出せる＆321ps+445nmの踏めば狂ったように走るエンジンを自分のモノにできる。「欲しいのだけれど自制出来る自信がありませんっ」な方に朗報！この小さなダミーカプラーを筐体を外したハーネスに差し込むだけで接続したハーネス（カプラー＆物理配線）を残したままノーマル制御/ECUもノーマル状態で可動が可能です。普段はダミーカプラーを接続して、いざって言う時にPCRX筐体と差し替えるのもありな気がします。
万全の保証！そして出荷時に最新プログラムをインストールするカスタマーサービス。事前にイベンチュリーエアインテーク付きorナシを選択できます。国内在庫数セットストックございます！業販ももちろん可能ですので皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
