ドイツのDTE社のGRヤリス用プラグインパワーモジュール”PCRX-レーシングエディション”は、イベンチュリカーボンエアインテーク換装が性能（目標出力＆トルク）条件です。つまりイベンチュリカーボンエアインテークに併せた空燃比でプログラムが組み立てられています。さて、先月初旬からバンバンご注文＆ご予約を頂いているGRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテークですが、マットフィニッシュのバックオーダーは全て発送させて頂きました。グロスフィニッシュの入荷は今しばらくお待ちくださいます様、よろしくお願い申し上げます。また既にイベンチュリカーボンエアインテークに換装したGRヤリスユーザーの皆さんっ！次のお買い物にDTE-PCRXレーシングエディションは如何でしょうか？弊社取り扱いのDTEは当たり前ですが正規輸入元-株式会社ハンズトレーディング取り扱い品です。本国取説の他、国内保証書も付きますし、発送直前に最新のプログラムを筐体にインストールする静かなサービスもあります。是非ともよろしくお願い申し上げます。詳細は下記リンクにて 日々精進
GR86＆BRZ2Gen用イベンチュリーカーボンインテークが静かな人気です。その性能は勿論っ！手にいれる理由はこの美しい造形美かもしれません。2in1のスクープ部を後方から見た図なんですが、ハイエンドスポーツカーっぽい仕立てがとても良き。
リバースマウントされたエアクリーナーのコア部。このコア部分とスクープ部はGRヤリス用イベンチュリーインテーク同様、物理接合はされていません。徹底的な振動対策済みです。因みに表面処理はグロスフィニッシュのみです。
実はこの6月中に数セットがホイホイ出荷されまして、国内在庫はもしかしたら完売かもしれません。弊社からGR86＆BRZ2Gen用イベンチュリーカーボンエアインテークをご購入下さいましたユーザー皆様に感謝！ご購入ご検討中の皆様っ！引き続きよろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクにて 日々精進
GRヤリス用イベンチュリーカーボンエアインテークの需要がつにに供給を上回りました。Gen1ユーザーさん3年目のリフレッシュ＆ファインチューニング需要と、Gen2（6速MT＆８速AT）ユーザーさん+これから納車される方が相当数いらっしゃる事を理解しました。現在の納期約1.5～2か月です。今しばらくお待ちください。予約は随時受付中！何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
米国の関税政策により、「輸出より今は内需！先ずは台単価が稼げるスポーツカーをガシガシ造って売ろう！売れるのは解っているのだから（ウハウハ）」といった事実は未確認ですが、各GRヤリスオーナーさんが積極的に買い物して頂いている様子。数か月売上がなかったイベンチュリカーボンエアインテークも1週間で3セット出荷させて頂きました。とても嬉しい。ご購入下った皆様に改めて感謝！ヴェルナーにご用命頂き本当にありがとうございます。で、イベンチュリカーボンエアインテークに換装済みのGRヤリスGen1＆Gen2オーナーさんに更なるご提案！ドイツDTEシステム社製、プラグインパワーモジュールPCRXレーシングエディション！
十分速いG16E-GTSエンジンですが、更なるパフォーマンス＆速度リミッター解除を必要としている方に向けた逸品！何より即現状復帰が出来る事。車載のECUがノーマル状態のままで動かせる事。そのPCRXレーシングエディションの性能条件がイベンチュリーカーボンエアインテーク（空燃比はイベンチュリーに併せてあります）。業販可能！ヴェルナーWEBショップでも販売中！イベンチュリーに換装済みのGRヤリスオーナー（Gen1とGen2は各専用設計）の皆様っ！1馬力UPにかかるコスト約￥5,500-です。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテークがまだまだ売れる予感！英国のメーカー自らGen2-８速ATへの装着検証を実施しOKが出た事（もちろんGen2の6速MTも装着可能）と、今月から新車のGRヤリス生産増と言う話もアリ、イベンチュリカーボンエアインテークが売れ続ける環境が整った気がします。よかった。
この景色を手にいれたら、やっぱりボンネット開けたくなりますよね。解ります。
GRヤリスGen1＆Gen2オーナーの皆様、イベンチュリカーボンエアインテークを引き続きよろしくお願い申し上げます。弊社ヴェルナーWEBショップ（←商品ページリンク）ではマットフィニッシュとグロスフィニッシュどちらも即納です（2025/04/15現在）。別件で、上画像356号こと弊社取引先アイドルギア（ロックボーゲル-デザイン＆製造元）さんのマシンに更なるご提案（新作のCPMロワレインフォースメント装着＆チタンスタッドコンバーションへの換装）予定！乞うご期待！ 日々精進
ブランケット、、季節商材のような響きですが、通年通して使えるタービン用遮熱材。上画像の通りタービンをまるっとカバー出来る製品で、自分がFL5ユーザーだったら絶対買って付けたい装備っ！トヨタGRヤリス/GRカローラのG16E-GTS3発エンジンに搭載されるタービンはエンジンブロック後方でボンネットを開いてもタービンが見えません。一方のシビックタイプR/FL5のタービンはフロント配置で目視出来きますよね。だったらアリな気がする、、キモイパーツマニア（自分）のプロ目線からのご提案。
で、FL5シビックタイプRにターボブランケットを実装するとこんな感じ。イベンチュリーの大口径＆スムースインなドライカーボンターボパイプとのコーディネート例。 日々精進
FL5シビックタイプR用イベンチュリーカーボンパーツ（インテーク＆ターボパイプ）が即納可能ですよ！カーボンインテークシステムと、ドライカーボンターボパイプ！のいい景色！因みに上画像のターボブランケットも調達可能です。※2024年10月24日現在
FL5用イベンチュリカーボンエアインテーク本体。容積の関係でしょうか？エアクリーナー本体は反転じゃないタイプを搭載。
イベンチュリーFL5シビックタイプR用インテークシステム全景！弊社ヴェルナーWEBショップでも販売中（送料サービス）
一方こちらはFL5シビックタイプR用イベンチュリードライカーボンターボパイプ。パイプ径＆容積をブラッシュアップしたスムースインテークデザイン。こちらも弊社ヴェルナーWEBショップでも販売中（送料サービス） 日々精進
先日、弊社WEBショップ経由でご購入頂いたGR86＆BRZ2Gen用イベンチュリカーボンエアインテークの入荷検品の図。上画像がフロント側の2in1スクープ！その造型とクオリティーにうっとり、、。イベンチュリカーボンエアインテークに換装して得られるパフォーマンス（吸気効率+トルク+馬力+独特の吸気音）はもちろんですが、スーパーソニックを感じさせる美しいデザインを装備する満足感の方が高いかもしれません。兎に角、素晴らしい仕立てでした。画像では見え辛いですがボトム側の軽合金ステーも超凝った造型です。
こちらがエンド側の逆装されたS1エアクリーナーを内蔵した本体。ご覧の通りスロットルまで一直線のレイアウトは一目で”高効率”とご理解頂けると思います。実はあの”GRMN86”も2in1ストレートスロットルインのレイアウトを持ってまして、効率を突き詰めれば結果同じ構造になるって事かもしれませんね。改めまして、この度はご購入ありがとうございました。1年保証付き正規輸入品ですので安心してイベンチュリーを搭載したFA24を楽しんで下さい。現在、国内在庫数セット有ます（即納）！業販も可能ですので関係各位、何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
GR86&BRZ2Gen用イベンチュリカーボンインテーク＆マニフォールドカバー装着図。エンジンルーム中心線にあるインテークレイアウトがとてもクリーンで素敵！水平対向エンジンの優位性はコレかもしれない。
グリルの内側に配置される付属の通称チリトリもこんな感じ。赤色がちょっと、、と言う方は装着前にペイントしてカスタムするのも楽しいかもしてません。詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
話題騒然に、、なっていれば嬉しいGR86＆BRZ2Gen用イベンチュリカーボンエアインテークのパーツ構成が上画像。吸気周りのメーカー系パーツサプライヤーさんが弊社ブログを見てるとは思いませんが、プロの目から見たGR86＆BRZ2Gen用イベンチュリカーボンエアインテークの視覚的ネガテイブ要素とFA24エンジンに対するイベンチュリー社の対策をご説明。イベンチュリーカーボンインテークが意外にタフでユーティリティを伴ったハイパフォーマンス製品と言う事がご理解頂けると思います。
| ネガテイブ要素-その1）柔軟性に欠けるカーボン材を使っているのでエンジン振動に耐えられるように見えない。 |
| 対策その１）ごもっともなご意見で、純正のエアインテークシステムには必ずフレキシブルパイプが（エアクリーナーケース～スロットル間のジャバラ式ベローズ）がレイアウトされ念入りなエンジン振動が施されています。一方のイベンチュリカーボンエアインテークはソリッドなカーボン製。で、どのように振動を逃がしているのかは上画像の通りなんですが、エンジンフロント部の二又カーボンスクープと、スロットルに接続されるカーボンエアクリーナーケースは完全分離されています（GRヤリス/GRカローラ用同等）。ボルト等の物理接続ナシ！ほぼ万全な振動対策が施されています。 |
| ネガテイブ要素-その２) FA24エンジン特有の6,000rpm付近の振動 |
| 対策その2) エンジン振動そのものを止める事は出来ませんが、イベンチュリー社では120セットを超える試作＆テストを繰り返し最適化された吸気デザインが現製品です。 |
因みに現時点で弊社のご予約は未だ成らず。GRカローラ用イベンチュリカーボンインテークは国内在庫（即納）があるにもかかわらず14か月未だ売上ゼロ！GRヤリス用はおかげさまです！ 日々精進