adro(エイドロ）製、GRスープラ用5.1フロントバンパーウイズカーボンリップ換装図。ご覧の通り、多くの人が見過ごすと思われる自然な造形（メーカーデザイナーの仕立て風）で、それもそのはずっ！A90/91スープラマーク5からプラス0.1の進化を意図した製品です。「もしGRスープラのフェイスリフトがあったのなら、、」こーなったんじゃないかな↑。元の造形（ボディライン/面造形+影響陰影+基準アールトレース）をキッチリ取り込み、新しい顔が生まれました。A91ファイナルエディション納車＆納車待ちの皆さんっ！トヨタの代わりにadroがフェイスリフトしたバンパーを是非ともよろしくお願い申し上げます。
さて、上画像はadroGRスープラ5.1取説の一部。フルバンパー材は純正同等のプルリム。メインバンパー+カーボンリップスポイラーの他、グリル＆左右のレイヤーグリルも付属。そして皆さん気になるセンサー＆レーダーのホルダーも完全専用設計で付属します。パーツ点数は純正バンパー取り付けパーツ以上に緻密。マジで凄いと思います。 日々精進
GRスープラA91ファイナルエディションにおけるモディファイが静かに熱いと実感した事があります。国産スポイラーメーカー（真空カーボン製法の先駆者）のGRスープラ用スポイラー＆ボディパーツ納期は実に7か月、、（驚）。注文から手にするまで半年以上って！凄い人気なんですね。それに比べればadro（エイドロ）のGRスープラボディパーツ納期は約3カ月です。で、ココからがご提案。「これに決めた！これを買う！」と、決意してもすぐには手に入りません。3カ月先の決意を見越して（未来の自分の為に）今注文しましょう！それが最速でadroを手に入れる手段です。また皆さんご存じの通り、日本の通貨”円”の価値がガンガン下がっておりますので正規輸入元の価格改定（値上げ）も年末から年明けにあるかもしれない（未確認）。いろいろ悩む楽しみはあると思いますがひとつよろしくお願い申し上げます。adroの他、GRスープラパーツは下記リンクから。
リミッターカットしなくても確実に250km/h出せるパフォーマンスだけに、機能パーツ（カーボンインテークとかサブコンチューニングとか）はほとんど売れなかった、、（涙）。ま、当然と言えば当然ですね。 日々精進
美しい。エイドロ社製、トヨタGRスープラ用ボディパーツMk5.1シリース。オリジナルの5代目に対して、追加バージョン0.1（フェイスリフト）をイメージしてデザインされた秀作です。「もしトヨタがA90/91のフェイスリフトを実装したらこんな感じ」がデザインプランなので似合わないハズがない（と思う）。画像で見るより実造形は100倍綺麗ですよ。さて、そんな5.1シリーズですが、今月末から来月にかけてマグナシュタイヤー産のA91ファイナルエディション受注分がぞくぞく納車になるらしく、それに併せて宣伝です！A91ファイナルエディション+エイドロ5.1シリーズでリアルファイナルのスープラ如何でしょうか？上画像のフロントフルバンパー＆専用カーボン（真空成型ライトウエイト）には当たり前ですがセンサー＆レーダーマウントが装備され、そのパーツ点数はショートパーツ併せて50点以上の構成です。純正クオリティーはデザインだけじゃないですね。
そしてもちらもMk5.1シリーズの専用設計パーツでサイドステップ＆フロントフェンダー。上から見るとこんな感じ。新しいボディラインが素敵じゃないでしょうか？
斜め後ろはこんな感じ。見惚れますよね。A91ファイナルエディション納車待ちの皆様っ！エイドロ5.1パーツをよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRスープラ用adro（エイドロ）ボディパーツのご予約を頂き、入荷後引き取りにきましたの図。自前の86にしっかり積めました、、さすがトヨタの車！で、毎回対応して頂いているスタディ横浜本店の忰部さんに感謝！いつもありがとうございます。
今回積み込んだパーツはadro-GRスープラType5.1のフロントフェンダー付きカーボンサイドステップ左右と、カーボンリアディフューザー計5パート。実製品を持って解った事が”その軽さ”。リキットカーボンじゃなく、インフュージョン式のようなバキューム成形なんですね。それであの価格はお買い得としか言い様がありませんっ！因みにadro-GRスープラ用ボディパーツはドライカーボンウイングをはじめ、世界的な需要高により納期がかなり（受注から推定3か月）かかってます。A91ファイナルエディションをご予約された方からのお問合せも増えてますので、まずは納車前にご予約を！が正解と思います。ご用命は引き続きadroジャパン正規代理店-弊社ヴェルナーまでっ！よろしくです。
スタディ横浜バイク部も健在でよかった。 日々精進
毎度お世話になっております。株式会社ヴェルナー代表の東海林（しょうじ）です。弊社取り扱いadro（エイドロ）パーツの一部（主にGRスープラ用パーツ）に納期遅延が発生しております。世界的な需要の高まりと、製品の永続的なアップデートが要因とadro-JAPANさんから聞いております。弊社で業販＆WEBショップにてご予約頂いたお客様っ！納期遅れ申し訳ございません。スケジュールが解り次第ご案内申し上げますので今しばらくお待ちくださいます様、何卒宜しくお願い申し上げます。 日々精進
絶賛予約受付中のadro（エイドロ）製GRスープラ5.1ワイドボディキット。因みにですが弊社での売り上げ＆受注は未だありません（涙）。ですのでこーして製品ディテールを再確認して頂き、「これ欲しいカモ」と言うGRスープラオーナーさんに届けば嬉しい。で、上画像のスリット付きリアフェンダーフレアの造型、あのロボットに似ている気がする。ニュータイプのGRスープラオーナーさんの中で「ガンダムが特盛（adro5.1ワイドキット）が欲しいと言っている」と聞こえたら、その時は是非とも弊社ヴェルナーにご用命お願い申し上げます。以下テキストなしでじっくりご鑑賞下さい。
価格詳細は下記リンクにて 日々精進
トヨタGRスープラを主としたハイスパークイグニッションコイルのご案内！で、取り扱い開始から現在までの販売実績が、、約3台分（笑）。年に1台売れているのか？下記リンクの専用製品ページまで作ったのに残念な状態。念のために書きますが製品が売れていない訳ではなく（MAX織戸さんや坂東商会さんがバンバン売り上げているらしい）弊社からの出荷が無いだけ。ですので是非とも弱小代理店（弊社）救済のためにもB58＆B48となんならB38（BMW＆MINI3cyl）のオーナーさんもモロモロよろしくお願い申し上げます。
ハイスパークイグニッションコイル1本税別￥9,800-也！6本ご購入頂ければB58搭載のGRスープラRZ(A90/91共用）に適合します。4本ご購入頂ければB48搭載のGRスープラSZ＆SZR適合と、BMW-MiniF系2.0ターボ（クーパーS等）にも適合で3本ならB38ならBMW-MiniF系1.6ターボに適合です。自動車ジャーナリストは誰も言わないけど、GRスープラとBMWミニって100％兄妹車両なんですよ。生まれ故郷（製造工場）もオーストリア（マグナシュタイヤー）ですしエンジンも同じです。さて、GRスープラ用ハイスパークイグニッションコイル！そろそろ通常メンテの交換時期が始まると思いますのでお取引先皆様（業販可能）、ユーザーの皆様よろしくお願い申し上げます。ヴェルナーWEBショップでも販売中。 日々精進
先日、地元のGRガレージこと、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんに納品させて頂いた。サンダアボルト-スタッドコンバーションkit。化粧箱も物凄く凝っていて素敵！自分へのごほうびに最適だと思います。ご購入下さいましたA91GRスープラオーナーMTさんに感謝！A91はドイツ-フックス社製の鍛造ホイールが標準搭載されていますから、バネ下の軽減と、キラリと輝く5本スタッドのコンビネーションは最高ですね！引き続きよろしくお願い申し上げます。
欧州車と一部のレクサスに採用されるボルト締め式のハブホールにチタンスタッドをセットしてナット締めに変換する”スタッドコンバーション”。使い勝手は勿論！ボルト+ナットのネジ接合部電位差は事実上ゼロですので対腐食性能にも優れた製品。GRスープラ＆BMW＆MINI用はハブ側ネジピッチが純正同様1.25でナット側が1.4に変換されます。サーキットユースの高熱下でもしっかり増し締めが出来ます。走る人から、イベント等の置き（外観の出来栄えを楽しむ）派の人にもオススメの逸品ですよ。ヴェルナーWEBショップでも販売中！ 日々精進
adro（エイドロ）社製、GRスープラ用新作パーツのご案内。先ずは上画像のカーボンボンネット（ノーマルワイズ用）高効率に見えるadroオリジナルベンチレーションデザインも素敵！5.1フェイスリフトフロントバンパーと併せて是非是非！
お次は３作目となるウイング！こちらはワイドボディキット＜製品ページリンク-にセットされる製品の単品販売品。反転スワンネックステイ+大型カーボンウイングが堂々完成！是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
adro(エイドロ）社によるトヨタGRスープラ用ボディキットの第３弾！先の東京オートサロンadroブースにて展示されたワイドボディキット（暫定製品ページリンク）が近々予約開始となるそうです。この特盛感のadroワイドボディキットは4つのパッケージから選択可能なようですが、現在詳細を確認中！adro正規輸入元Studieさんからの回答を待ってご案内申し上げます。GRスープラワイド化計画中の皆様っ！続報を待っていてくださいね。 日々精進