英国パワーフレックス社製、GR86＆BRZ2Gen+86＆BRZ用リアキャンバーアジャスト式ブッシュセットがラスト1台分即納です！上画像のエキセントリック式ブッシュ4つ+テフロンワッシャ+SST＆グリスがセット内容。リア側のアッパーアーム前後の取り付けブッシュをパワーフレックスに換装する事で対地キャンバーの調整が可能になります。製品構成上「どれを買ったらいいのか判らない」にお応えしてセット化致しました。業界関係者皆様には業販対応可能です！オートサロン展示車両にもぜひっ！ヴェルナーWEBショップでも販売中！皆様よろしくお願い申し上げます。 日々精進
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キャンチェックドマルチメーター86+GR86あります！
フルカラーTFTタッチパネル＆シンプルデザインでイケてる（個人的見解）ドイツ製追加メーター”キャンチェックドマルチメーター”。GR86＆BRZ2Gen専用モデルはこんな感じです！
そして、旧86＆BRZもラインアップございます！製品詳細は下記リンクご参照下さい。ご予約お待ちしております！ 日々精進
いつ売れる？じゃなくて、いつ買う？
いつ売れるのか？弊社在庫ラスト1台の86&GR86+BRZ＆BRZ2GEN用ドイツドレクセラーデファレンシャル。業界関係者の人でも今は「ドレクセラー？何それ」って感じだと思いますので普通の人は買わない＆高額過ぎて買えない。結果、売れない（笑）。でも大丈夫です。欲しい人が本人なので（笑）。そんな感じで”いつ（自分で）買うか？”が、個人的な問題。86純正のトルセンデフに大きな不満や問題がある訳ではなく、ただ個人的に”その先にある旋回トラクション制御”を手に入れたいだけ。
今更ながら、トヨタ86（自分の旧86）の良いところを少しご紹介（個人的見解）。NAエンジン+FRレイアウト+マニュアルトランスミッションの2ドアクーペボディである事。これは多くの皆さんと同じだと思います。また200系ハイエースと全く同じホイールベース長を元に、サスペンションが作り出す優れたメカニカルグリップ。見た目貧弱な各サスペンションアームではありますが、仕事量は想像以上！事実、今まで86で走ってきた中で怖い思いはまだありません。そして欧州＆米国製のパーツアプリケーションが使える事。これそのまま自分の仕事なのですが、言い換えればBMWに乗らなくても、BMWチューナーが採用するアップデートパーツに換装して同等のスペックが手に入る事。ポルシェカレラカップ用レースダンパーのストリートバージョン車高調整+ミシュランパイロットスポーツタイヤ+後はこのドレクセラデファレンシャルで完成なんですが、、。
さてさて、50半ばを過ぎた現在、運転操縦寿命はあと何年あるのかな？とか思いつつ、永年積み重ねてきた自分の走りの理想がより明確になりました。前職含め”走行距離と場数を踏んだ”産物か？専門書を読んでも理解出来るし（笑）。ドレクセラデファレンシャルに換装した86であればギア比1.0以上エンジン回転数5,800rpm以上の高速旋回が更に気持ちよくなるはず。あ！もちろん現在は売り物なので買って下さい（笑）。売切れたら再度本国オーダーで納期400日前後か？円安なので更にの値上がり必死っす。 日々精進
86&GR86+BRZ&BRZ2GEN用IRPスポーツシフター
86&GR86+BRZ&BRZ2GEN用IRPスポーツシフターの宣伝が続きます！おかげさまで在庫入荷分がジワジワ減ってきて嬉しい限り。ご購入下さいました皆様に感謝！ありがとうございます。法人様向けご提案として”オートサロン展示車両の予備予算がございましたら是非IRPスポーツシフターに換装して、御社パーツとその後のインプレッションに向けた好印象を獲得する手段”として如何でしょうか？また現86&GR86+BRZ&BRZ2GENユーザー皆様には”IRPスポーツシフター換装による気持ちのいい、快楽を伴った変速”への投資として何卒よろしくお願い申し上げます。業販OK！通販は送料サービス中！
リトアニアにて梱包された荷物の一部。既にこの列は崩れました。それにしても、この箱の容積でIRPスポーツシフターが入っている、、とは思えませんよね。自分も当初そう思いました。リトアニアのエンジニアさんはロジスティクス（梱包/輸送コスト）のセンスも抜群！問題は、、さらに我が国の通貨”円”の価値が激下がり中の状況。上がれば下がる市場原理は理解出来ているのだけれど厳しすぎる。
自家用兼デモカーの旧型86にも2台に渡り10年使い続けているIRPスポーツシフターに換装済みです。実製品を見てみたい＆変速してみたい！な方がいらっしゃいましたら弊社までお問い合わせ下さい。関東近圏であればお伺いしますよ！ 日々精進
IRP-SPORT SHFTER FOR 86&BRZ
GR86&BRZ2Genマニュアルトランスミッションユーザーの皆様、並び86＆BRZマニュアルトランスミッションユーザーユーザーの皆様っ！そろそろ快感変速機能のIRPスポーツシフターへの換装いかがでしょうか？具体的な退避用効果は1）短いシフトストロークでクラッチペダルリリースのリズムまで変わる気持ちよさ。2）ステア位置に近いシフトノブ部で手さばきが変わる新鮮さ。3）見た目がとっても格好よくなること（個人的見解）。
運転操作が変われば全てが新鮮ですよ。もちろん上記トップレフトリバース6速レーザー刻印付きなので車検対応です。自分は一度も聞かれたことがないのですが”製品ライフ/寿命”がきになる人がいらっしゃるかもしれないので少しご説明。ライフは純正部品同等です。構造が純正と同じなのでライフも同じ。因みに自分で買って自分の86に換装したIRPスポーツシフターは2台に渡り（1号機A型86で4年弱-D型14Rに乗り換え、以前A型でつかっていたIRPスポーツシフターを移植し5年以上が経過。至って普通に使えてますし、乗る度に、変速する度に楽しい。気持ちいいです。
スケルトン画像でご確認下さい。純正シフトブーツも奇跡的に無加工で装着可能。在庫あります！業販OK！各販売店さん、取次代理店さんよろしくお願い申し上げます。通販（ヴェルナーWEBショップ）では送料サービス中！ 是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
キイロエイドロGR86
「イエローカラーの限定車が出たら、そろそろモデル末期。生産終了の準備か？」86＆BRZの限定カラーに関わる都市伝説の1つ。でイエローカラーの限定車が出たわけでありますが、この先GR86＆BRZ2Genのフェイスリフト（ボディ架装の変更）は行われないように感じます。であれば、フェイスリフトモデルに乗り換える予算をエイドロのボディーパーツに計上しませんか？と言うご提案。ご予算持ちの86＆BRZ2Genオーナーの皆様っ！是非ともよろしくお願い申し上げます。価格詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進
| adro GR86&BRZ2Gen Facelift |
| F/Bumper with carbonlip – A18A10-2101/A18A10-1202 |
| Side step – A18A10-1401 |
| Rear diffuser – A18A10-1301 |
| Rear wing AT-M3 – A18A10-1502 |
86&GR86用リアキャンバーアジャストブッシュ
英国パワーフレック社製、86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用リアキャンバーアジャストブッシュセットのご案内。リアサスペンションのアッパーアーム-アウター側の前後ブッシュをエキセントリック（偏芯）式に換装する事でキャンバー角の調整が可能となります。ご覧の通りフルリジットじゃなく、軟性ブッシュ機能（防振）はそのまま残りますので快適性をスポイルすることなく理想の対地キャンバー角がセットアップ可能！で、膨大なパワーフレックス適合中「どれを買っていいのか分からない」の声にお応えしてセット化致しました！製品番号PFR69-510G x2つ(左右）+PFR69-511G x2つ(左右）計4つのブッシュ税別定価￥49,600-。ブッシュは左右（前後）分割差し込み式。エキセントリックカラーの他、グリス+テフロンワッシャー+専用アジャストレンチが付属します。業販OK！通販はヴェルナーWEBショップにて！是非ともよろしくお願い申し上げます。 日々精進
ADRO AT-M3 RACE WING FOR GR86
adro製品番号A18A10-1502、GR86＆BRZ2Gen用レースウイング”AT-M3”の税込価格が確定致しましたのでご案内申し上げます。尚、本製品は車検非対応製品となります。サーキット＆クローズドコースにてご使用くださいます様、よろしくお願い申し上げます（公正取引委員会のご指導により明記）。製品詳細は下記ヴェルナーホームページにて 日々精進
祝！再生回数12万回突破！ガンロスさんのGR86にIRPシフター装着
GR86をチューニング中のユーチューバー”ガンロスさん”にメイドインリトアニア製IRPスポーツシフターを協賛（弊社と、IRPドイツ代理店MBQ-AMtech社の折半で）しました。その宣伝効果は再生回数12万ですよお客さんっ！もうブログ書いている時代じゃないっすね（汗）。ま、製品には絶対的な自信があったのでガンロスさんの高評価にも納得っ！既にIRPシフターをご購入＆換装済みのユーザー皆さんにとっては「そーでしょ！楽しいよね！」といった共感と共にムービーを楽しんで見て頂けると思います。さて、ジワジワ売れ続けている静かな定番商品IRPスポーツシフターは、現在までご購入頂いたユーザー皆さんの評価に支えられ続け早や10年。自分の旧86（ZN6前期D型TRD14R）もIRPスポーツシフターに換装済みで、乗るたびに、シフトを操る度にワクワクします。短いシフトストローク＆左手に近いシフト位置＆ガツガツ決まる心地よいファンクション。IRPシフターによる新しいドライビングのリズム感が生まれますよ。まずはガンロスさんに感謝！ありがとうございます！引き続きよろしくお願い申し上げます。で、本題！ムービーサムネイルの老GUY★ですが、コレ自分（株式会社ヴェルナー代表取締役-東海林薫）の事です（笑）。製品紹介と共に添えた”ガンロスさんへのおたより”がそーとー受けたみたいで嬉しかった。
こちらのスクショも。切り取るところはソコじゃないんじゃね（商品宣伝が優先）？とか言われそうですが、ムービーのコメントも見どころっす！みなさんありがとうね。
さてさて、IRPスポーツシフター86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用の即納在庫は上画像の通りです！たくさん持ってますので買って下さい。業販OK！通販はヴェルナーWEBショップで送料サービス中！何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
GR86用イベンチュリーインテーク、限定カラーイエローの場合
GR86＆BRZ2Gen用メイドインUKのイベンチュリカーボンインテークパッケージ全景。センターグリルボトム部にセットされる赤いインテークエア促進パネル（左右セット）はやる気のしるし！＆エンジンフードを開けなくてもイベンチュリカーボンインテーク実装のアピールができる嬉しい装備です（※GRカローラー用にも付属してます）。弊社での累計販売台数は、、、3台か4台か？とにかく人気があるのに全く売れないジャンルのパーツになりました。GRヤリス用は爆売れ続行なのに、、車種が変わればパーツのチョイスも全く違うんですね。
で、限定の黄色い車両にイベンチュリーカーボンエアインテークを換装したイメージ画像がこちら。赤いパーツが強すぎますよね。試しに同じ黄色にしてもシックリこなかった。
これなら良いと思いませんか？ファッション業界の最強カラーであるグレーは、自動車部品でも最強でした。イベンチュリーカーボンエアインテークGR86＆BRZ2Gen用の国内在庫（即納っす！）数台あります。業販OK＆ヴェルナーWEBショップでも送料サービスにて販売中。よろしくお願い申し上げます。 日々精進