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BMW, BMW-SUPRA, Thunder Bolt, Toyota

GT4と伊藤さん

BMW M4GT4BMW Team Studieさんが今シーズンから運用開始するM4GT4をチラ見してきました。持って行くカメラを間違えたのは言うまでもありません、、汗。でもですね、減速＞ステア＆ステア＞加速、と一連の動きと音をナマで見て聞けましたので満足です。もしかしら、M4GT4のパーツ（主に懸架床周り）が次期90スープラに使えるんじゃないか？使えなくても何かのヒントは必ずあるでしょうし、何よりこーしてブログに記載する事で私の立ち位置（ポジション）を宣言する事が出来ます。M4GT4の技術転用は凡人の私が考えている位ですから当然トヨタGR開発陣営各位、国産有力チューナー皆さんも既に動いていらっしゃると思います。90スープラに搭載されるエンジンとトランスミッションは確定しておりますので、今すぐにでもECUとTCUのチューニングが弊社取り扱い製品で対応可能です。しかし、より深く、よりドライバーとの距離を近づけるツールの開発はこれからです。弊社製品ページのジェネスティックECU、、未だほぼ白紙ですが、このファーストトライ＆テストは90スープラに搭載される2種類のBMWエンジンECUから始めます。奇しくも今年で弊社ヴェルナーが3期目でありましてエピソード1（3年）をくくり、７月から新たなステージつまりエピソード2がスタートです。言う事ばかりで出来高が伴ってませんが状況と技術進歩は待ったナシ！異なる2つのフォース（BMW＆TOYOTA技術構築の相違）にバランスをもたらすのが私の会社でありますようにw　

BMW F30/320 伊藤さんで、現場にいらっしゃった伊藤さんと愛車のF30/320。ウインタータイヤをしっかり装備で几帳面な性格（だと思います）がクルマの姿に現れていて好印象って私は思います。レストランオリズルにて、モータースポーツファンのお母様を交えwモロモロ今後の打ち合わせをさせて頂きました。引き続きご指導宜しくお願い申し上げます！増車、または箱替えプランの一つに、年末正式発売のスープラをオススメ致します（ニヤリ）。

BMW F30/320 伊藤さんロクヨンチタンでお馴染みのサンダーボルト”ビーワンブラッシュドシリーズ”のヘックスローブボルト（20本で約10万）を装備して頂いております。M4GT4がスタッド式（スタッド＆ナット）になって居たのを伊藤さんもご覧になられたハズですので次はサンダーボルトのスタッドコンバーション”クラブスポーツキット”ですかねっ。ご注文お待ちしておりますっ！日々精進

THUNDER BOLT / Titanium

Thunder Bolt

TAS2018-10 THUNDER BOLT

チタンボルト サンダーボルト ヴェルナー弊社取り扱い（代理店）超ハイエンドタイタニウムねじのサンダーボルトジャパンさんブースを訪問。匿名の大口クライアント様を交えて新春製品会議をさせて頂きました。鋼材に詳しい方ならご存知だと思いますが、昨年後半からチタン（純チタンパウダ）の価格が高騰してりまして、先物との連動で更なる高値であります、、その大半は戦争の道具（兵器）になるはずですので、近々何処かの国で開戦かもしれません。そんな軍事需要メインの希少鋼材チタンを使った自動車用ネジ（主にホイル関係）を搭載する事により、ちょっと不謹慎ではありますが、愛車に兵器の匂いを漂わせる最適なツールとしてご提案中です！サンダーボルトジャパン山本社長様、奥様、いつもありがとうございます。引き続き宜しくお願い申し上げます！

チタンボルト サンダーボルト ヴェルナーこちらは最近流行りのクラブスポーツkit（スタッド＆ナットkit）のドバイリミテッドバージョン”通称ゴールドフインガーライン”。限定品に弱くてですね、弊社の匿名クライアントさんに全部買占める事をご提案致しました（汗）。

THUNDER BOLT / Titanium

 

BMW, Thunder Bolt

TI-FORGED + BBS FI-R

TI GORGED チタンボルト サンダーボルト BMW M3 F80 BBS RIFウルトラライトウエイトチタンボルトメーカー”サンダーボルトジャパン”さんの新機軸”Ti-Forged”シリーズ主力製品Clubsports-kitの装着画像です。ドイツ車を主流とするボルト留め（ホイルを留める）シリーズでは、サンダーボルトジャパンオリジナルデザインのヘックスローブヘッド+超精密マイクロブラストフィニッシュで20本1セット税別￥98,000スタートのプライスレンジでありましたが、このClubsports-kitはスタッドボルト20本+ナット20本のセットで税別￥69,800-！お買い得感が出ます（汗）。ま、これをご購入される方はお買い得感覚より、その優位性、TAB6400ナノチタニウム鍛造合金に萌えるって事と、サーキット走行等高負荷時でも増し締めが可能な安全性能からのご購入のようです。弊社の出筋は圧倒的にBMW-F系（＆MINI-F系）でありまして、VWグループの皆さんで特にケイマンGT4クラブスポーツな方にも是非ともオススメの逸品です。ケイマンGT4関係各位宜しくお願い申し上げます。

TI GORGED チタンボルト サンダーボルト BMW M3 F80 BBS RIFで、上記画像2点共、昨日ベイファール八王子店で撮影させて頂きました。BBSのFIRとの奇跡のマッチングはこんな感じ。ちょーど穴からクラブスポーツが同時に3本覗けますっ、、奇跡です！画像には映ってませんがF80M3オーナーベイファール池田社長様のマシンに装着で「年末、もうひと頑張り（決算の為）するために自分へのご褒美で買った。」との事で嬉しい限り。ネジで萌えるのは恥ずかしい事ではありませんよw　この度もありがとーございました！

THUNDER BOLT / Titanium

BMW, Thunder Bolt

TI-FORGED”CLUBSPORT”

サンダーボルト 鍛造チタンボルト株式会社ヴェルナーをスタートさせた直後に”運命的な出会い（再開）”があったサンダーボルトジャパンさん。チタンのネジを散々WEBサイトで検索した結果、辿り着いたのがサンダーボルトジャパンさんで、何と旧知の恩人がプロディユースする逸品でした。インゴットの仕入れと鋼材品質管理（現在のロクヨンチタン鋼材は価格高騰中）、デザイン、設計全てをサンダーボルトジャパンの山本社長が行い、世界に数拠点あるマシニングファクトリーにて生産。クオリティに100％の信頼がありますので製品の代理店業務と、ネッツトヨタ東埼玉ブルーエリアさん等の特注品の制作をお願いして、現在に至ります。で、サンダーボルトジャパンさんの新作がこちら！製品構成における事実上の第二世代”Ti-Forgedラインの第一弾、Clubsportスタットボルト＆ナットコンバーションkit”です。国産車の皆さんは標準なので、主にドイツ車方面の方々へのご提案となります。純正ボルト留めを排して、スタッド＆ナット化するキット。メリットは普段の使い勝手もそうですが、センターロック以外のレース用マシンがそうであるように、高負荷での熱対策がメインですね。締め付けは付属のトルクス+付属のロックタイトで乗用メインであれば3kg程度でOKだそうです。※取り付ける車種やホイルにより車両法（外部突起）に合致しない場合がありますので注意して下さい。

サンダーボルト 鍛造チタンボルトスタッドボルトアウタートップ拡大。第二世代に進化してもサンダーボルトのアイコン”ヘックスローブデザイン”をしっかり受け継いでおります。鋼材はTi-6Al-4V、精製精度は最高峰のTAB6400ナノチタニウムを採用。汎用スチール鋼材の190％の強度、クロモリ銅と同等の強度バランスを保持しつつクロモリよりはるかに軽い。画像からも”イイモノ”の雰囲気が漂いますよね。

サンダーボルト 鍛造チタンボルトスタッドアウターネジ(ホイルの受け側）部の拡大。ネジの成形ももちろんスレッドローリング（転造）でありまして、Clubsportのキットは全てネジピッチ1.5に統一されております。

サンダーボルト 鍛造チタンボルトスタッド全景。F系BMW用の場合、アウターネジピッチ1.5mm / ハブ側インナーネジピッチ1.25mmとなりコンバーションされます。

サンダーボルト 鍛造チタンボルト装着例。ユーティリティは勿論、レーシーな雰囲気と、クリーンなディスク面を演出。弊社webのサンダーボルト製品ページは只今追加掲載中ですので、製品構成と適合は下記リンク（緑色文字）ご参照願います。

■Tt-Forged CLUBSPORTスタッドkit

Thunder Bolt

鋼材価格高騰中

チタンボルト サンダーボルト wernher ヴェルナー 弊社取り扱い、ハイエンドタイタニウム（チタン）ボルト”THUNDERBOLT（サンダーボルト）”の山本社長からメールがありまして、「もしかしたら近々、全てのプロダクツの値上げを実施しなくてはならない状況にあります。」と。原材料チタンインゴットの取引相場がここ最近急騰しているらしく、自分も調べましたが経済産業省統計等も右肩上がりのグラフであります。サンダーボルトジャパンさんでは徹底したクオリティー管理の為に、チタンインゴットの産地を世界の数社に厳選して仕入れているのですが軒並み値上げだそうです。先物相場師の操作より、強力な需要が要因なんでしょうね。何せ現在、世界情勢が不安定でありまして金属兵器の主材料であるチタンの需要は上がる一方って事かもしれません。こーなるとですね、名門イタリアのタイタニウムブランド”POGGIPOLINI（ポジポリーニ）”のプライスレンジ＞チタンホイルボルト20本で20万！は納得で、現サンダーボルトのチタンホイルボルト20本で10万前後ってのは奇跡のような、、実際にはサンダーボルトジャパンさんの企業努力が伺えます。価格改定の正式なアナウンスはまだなのですが、値上げ前にですね、駆け込んでおいた方がいいと思いますよ。※輸入車時代のお取引先さんからポジポリーニは扱えないのか？とたまーに、お問い合わせを頂くのですが、無理ですね。数年前にミスターポジポリーニ氏とケルンPMWエキシビションでミーティングしましたが、流石のイタリア人、ホイルボルトプロダクツの在庫全部買ってから次の話をしようじゃないか、、（汗）と。もちろん買えませんよ、、ポジポリーニ社は小売りのネジは辞めてF1部品屋一本でビジネスを動かしたいようです。

チタンボルト サンダーボルト wernher ヴェルナー 画像はサンダーボルトジャパンさんの売れ筋商品”ナンバー止めボルト”チタンの素の色を生かしてブラストフィニッシュした逸品です。乗用車には3本、軽自動車には4本使いますので、価格改定前にがっちり買い込んで、、販売強化じゃなく、備蓄しようと思います（笑）。備えよ！常に！

THUNDER BOLT / Titanium

 

86&BRZ, Thunder Bolt

鍛造転造

86 BRZ 86GRMN 14R 14R60 BLUE AREA ネッツ東埼玉 鍛造サブフレームボルトグループ５-64（ロクヨン）チタン製のボルトです。※画像一番下。何に装着するのか？と言いますと、TOYOTA86、SUBARU-BRZ、GRMN86、TRD14R、TRD14R60のリアメンバー（サブフレーム）とボディ接合のボルトであります。前作のフロントメンバー用に続き、リアー側を追加製作させて頂きました。このプロダクツはフロントメンバーボルトをご購入&装着して下さったユーザー皆さんからのリクエスト”是非後ろ用も欲しいです！”の声が実現したホント理想の製品化で自分も嬉しいです。ネジ1本で何が変わるのか？と言うご意見もあるでしょうが、ノーマルとは全く違った”キッチリ感”が体感できるようです。メンバーのネジ穴径とボルト径を併せる+接合面強度を上げる、そしてなにより軽い。画像上がノーマル用166g、中段がTRD14R60&86GRMN用200g、下段の製品が118g。この軽量化に対する強度担保がチタン鋼材と鍛造製法+ネジ部の転造（スレッドローリング）製法であります。単語だけを抽出して見ると、マニア（笑）＆ハイエンドな趣味性の高い、高額商品、、と感じる事ありますよね、、それすべて”製品の価値”でありまして実際のユーティリィは高く、ノーマルボルトと換装するだけで体感出来ます。ボディシェルから吊り下げ（懸架）されるサスペンション、その減振した運動エネルギーを支えるメンバー&サブフレーム。ここでキッチリ受け止めボディシェルに戻すことで綺麗なエネルギー循環が可能となり、感覚的にはロスを減らした分だけ運動性能と振動制御に還元されるはずです。凄い製品です。製造は前作同様ハイエンドミルスペック装備のサンダーボルトジャパンさん、販売はネッツトヨタ東埼玉ブルーエリアさん（専売品）、弊社の名前が出る事はありませんが、この製品に関われた事を誇りに思います。独立した目的はこのような仕事をしたかったから、、ポルシェデザイン社のビジネスの根幹である”設計図を売る会社”に一歩近づけた、、かな？　さてさて、86、BRZ、86GRMN、14R、14R60にお乗りのユーザー皆さんっ！ネッツ東埼玉ブルーエリアさんにて是非ともお買い求め下さいますよう、宜しくお願い申し上げます！ショウルームにはチタンのインゴットと鍛造後と製作プロセスディスプレイもご覧になれますよ。

■ネッツ東埼玉ブルーエリアweb

86&BRZ, Thunder Bolt

86グラムの奇跡。

86 BRZ チタンボルト サブフレームボルト サンダーボルト

ハイエンドチタンボルト”THUNDERBOLT（サンダーボルト）”の別注品。ネッツ東埼玉ブルーエリア様のご依頼で製作させて頂いた86&BRZ用サブフレームボルト。鍛造チタン製でその重さ、、86グラムです。サンダーボルトジャパンの山本社長に「86グラムは設計値ですか？」と聞いたところ「、、しょうじさん、、奇跡です」と。ホント奇跡の製品性能でありまして、３０年近く自動車部品の企画開発販売に携わってきましたが、こんな事は初めてです。で、画像の説明＞一番上が鋼材のチタンインゴット（サンダーボルトジャパンさんの完全管理品）＞真ん中の黒いのがプレ鍛造成型＞下が実製品です。ネジ部分はスレッドローリング（転造）なのでオール鍛造製法と言う事になります。

86 BRZ チタンボルト サブフレームボルト サンダーボルト86 BRZ チタンボルト サブフレームボルト サンダーボルト

限定100本（20台分）のブルーエリアオリジナルリミテッドエディション。無くなる前に是非お買い求めください。詳細はネッツ東埼玉浦和美園店さんまでお願いします。