鍛造チタンスタッドボルト（M12P1.5）20本+鍛造チタンナット60°テーパー20ケ+SST付属。スタッドボルトとナットは同じ鋼材ですので電位差ほぼゼロ。熱が入った高負荷時の増し締めも可能。安全に軽量化が出来てFIA-GT4スタイリングが手に入ります。 日々精進
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HJSキャタライザーに換装
ドイツHJSエミッションテクノロジー社製、GRヤリス用HJSスポーツキャタライザー拡大図。メイドインジャーマニーでリーガル！詳細を記載した弊社ヴェルナーWEB製品ページ（下記リンク）は1日平均80人前後のPVがあります。HJSキャタライザー大ブレイク（馬鹿売れ）の兆し？、、そんな事ないと思いますが結構な方々に見て頂いているようで嬉しい（出来れば買って欲しい）。国内在庫僅か＆以降入荷分は価格改定（値上げ）の中、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！駆け込み間に合ってよかった。今回もありがとうございます！
HJSキャタライザーに換装完了！サブコンや、ECUチューニングでは実現できない物凄くスムースでクリーンな気持ちのいい排気効率！そしてアクセルレスポンス（ブヮーーーっと排気される感覚）さらに欧州仕様のGRヤリスに搭載されたGPF（ガスパーティクルフィルター）が付いてない日本仕様ですからドイツメーカー表記以上の更なるパワーアップを楽しんで下さい。改めましてユーザーさんに感謝！GRガレージネッツ群馬ジースパイス店皆さんに感謝！
で、今回HJSキャタライザーをご購入下さったGRヤリスオーナーさんの装備品をチラッとご紹介。イヴェンチュリー装備！
イヴェンチュリーエンジンカバー＆イヴェンチュリーエアインテークのいい景色！
サンダアボルトジャパン製、クラブスポーツJDM（鍛造チタンスタッドボルト20本+鍛造チタントルクスデザインナット20ケ）装備！いい景色ですね。来年早々には待望の新製品のご提案が出来ると思いますので引き続き弊社ヴェルナーセレクトパーツをよろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリス用クラブスポーツキットの冬対策
サンダアボルトジャパン製、GRヤリス専用設計のクラブスポーツJDMスタッドコンバーションキット（チタンスタッドボルト20本+チタンナット20ケ）のユーティリティーに関してご説明、、なのですが、そもそも説明して買って頂くような製品じゃないような気もします。イメージとして＞＞「おお！格好いい！＞ロクヨンGr5純チタンパウダーの希少高級材使用！＞スタッドもナットも鍛造製法！＞チタン/チタンで電位差ゼロ＞高剛性と軽量化！＞1つ￥2,800-のパーツｘ40ケ（スタッド20本+ナット20ケ）における耐費用効果＞これ買います！」＜瞬時に欲しい気持ちと価値の等価交換における決断出来る人向け。と断言する訳じゃないですが趣味の買い物ってこーゆー事じゃないでしょうか？買わなくていい理由は人それぞあると思いますが、それに対応するのは自分の仕事じゃない。買って頂いた製品の責任を負う事が自分（弊社）の仕事。さて、前置きが長くなりましたがGRヤリス用クラブスポーツの冬対策、並び純正ホイールを装着する方法のご案内。先ずクラブスポーツキットに付属するナット座面は60°テーパーデザインですので、純正BBS含むホイールは装着出来ません。純正ホイールにスタットレスタイヤを装着して使う場合はM12-P1.5平面デザインのオープンナット（トヨタプリウス純正ナット等）を用意すれば装着可能です。宜しくお願い申し上げます。 日々精進
唯一の外観変更点
自家用兼デモカーの2号機86。外側から見える唯一の変更点がタイヤとナット＆スタッド。そもそもA型の86からD型の86（コレ）に乗り換えた最大の理由が、タイヤサイズ225/40-18標準表記サイズだった事でした。GRヤリスよりも先にミシュランパイロットスポーツ4S（ミシュランコントロールタイヤ）を使わさせて頂き、自分の86との特性マッチはほぼ完璧。PS4よりも空気圧少し高めが丁度いい感じ（個人的感覚）。次もPS4S225/40-18をおかわりしようと思います。で、もう一つの変更点がサンダアボルトジャパン製スタッドコンバーションJDM（鍛造チタンスタッドボルト20本+鍛造チタンナット20ケ）。上画像の通り良い景色。しかし、ココに反応して頂ける方、、ほとんど居ません0/100（百人中0人）。自分としてはそれほど細かい事をやっている自覚はないのですが（汗）。35万越えの車高調整サスペンションセットに換装済みですが車高はホボノーマルで”デモカーならもっと派手に！、、いっそフルラッピングで痛車にする？と考えるも、製品が売れないで汗かいている自分の状況が既に痛いのでそのままでOKにします。86＆BRZ各ユーザーさんと同じ、クルマを楽しむ姿勢を崩さず101人目の気付いて頂ける方に向けて 日々精進
#サンダアボルトは人妻にモテるらしい
弊社にて代理店業務をさせて頂いているサンダアボルト！今回は大阪のBMW専門店アルツモトーレンバウさんにてサンダアボルトのTIフォージドクラブスポーツ”スタッドコンバーション（ボルト留めからナット留めに変換）”をBMWに装着！ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！アルツモトーレンバウ宮本さん、スタッフ皆様に感謝！詳細は上画像クリックでアルツモトーレンバウさんブログ記事にリンク致しますので是非ともご一読下さいます様、よろしくお願い申し上げます。さて、皆さん気になる（と思う）タイトルの”＃サンダアボルトは人妻にモテるらし”の根拠を代理店の立場からプチ解説（メーカーの意図を理解して各ユーザー皆さんに製品と共にお届けする義務感）。何故に人妻限定なのか？何故パパ活中の若いお嬢さん達は対象外なのか？想像の範囲内ですが、人妻＝マダムですね。つまり良いモノ、価値のあるモノを見る眼がある。またジュエリーのコレクションから宝石と共にレアメタル/希少金属への理解度があり、プラチナ、バナジウム（投機案件）と共にタイタニウムの鋼材とタイタニウム製品へのリスペクトがあると思われます。 日々精進
サンダアボルト6月より価格改定
速報です。先程サンダアボルトジャパンさんから”価格改定のご案内”を頂きました。来月2022年6月1日から新定価となります。事実上の値上げです。チタン鋼材、サンダアボルトジャパン製品の場合”純チタンパウダー”の世界的な価格高騰は数年前から続いており、欧州情勢の煽りを受けて更に高騰中のようです。販売店の皆さん、各ユーザーさん。今月中なら従来価格！ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。※弊社サンダアボルトジャパン製品ページは価格改定後に再度アップ致します。 日々精進
BE-ZERO チタン製サンダーボルト
サンダアボルトジャパン製、グループ5純チタン鍛造のホイールボルトの接写画像。この形状を見て「ポジポリーニじゃね？」と、思った方は業界関係者ですね（笑）。トルクス形状は工業規格なので似ているといればホボ同じかもしれない、、。違いはですね。ポジポリーニのイタリア人おじいさんの価格設定の約50％でサンダアボルトのチタンボルトキットが手に入る事と、サンダアボルトジャパンによる厳密な鋼材（純チタンパウダー）管理+精密加工＆安全性能が”全て事実でしっかり実行されている事”だと思います。
レクサスを含むホイールをボルトで留める多くの欧州車にマッチングします。画像では解りませんがテーパー部分はしっかりカシメてありますので、ボルトを抜いてた時にテーパーパーツだけ”ポロッと”落ちるような事もありません（60°テーパー、純正等のボールタイプ各種アリ）。鍛造ホイールを既に装備して、更にバネ下を安全に軽くしたい方っ！ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。 日々精進
クラブスポーツ＆クラブスポーツJDM
GRスープラにサンダアボルトジャパン製クラブスポーツスタッドコンバーションキット（鍛造チタンスタッド+鍛造チタンナット）を装着した図。通常のボルト5本でホイールをセットするよりも断然コチラ（クラブスポーツ）の方が格好いい！ホイールセンター部の造型が引き立つ事でホイール全体のイメージも変わるような気がします。メーカーのサンダアボルトジャパンさんではGRスープラ含むBMW-F系G系のクラブスポーツキットは常にバックオーダーらしく一安心。因みに付属のチタンスタッドはハブ側のネジピッチが1.25（BMW＆GRスープラ純正）で、ナットロック部のネジピッチが1.5なんです。FIA-GT4規定（センターロックじゃなく、乗用純正同等のネジ本数留め）の景色を愛車に取り込んでみてはいかがでしょうか？
一方コチラのスタッドボルトは自分の2号機D型86に装着したクラブスポーツJDMの鍛造チタンスタッドボルト。純正のスチールスタッドボルトをハブから外して圧入換装します。M12のネジ径でネジピッチは全て1.5に統一されています。こちらもオススメです。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
グループ5純チタン、鍛造+転造
サンダーボルトジャパン製、鍛造チタンホイールボルト-タイプビイゼロ。買わない理由は沢山ありますが、それを越える”欲しい衝動”に駆られる限られた人に向けたスペシャルプロダクツ。M14のボルトを使う幅広い車種に対応しています。
ホイール座面（ボールorテーパー選べます）のブッシュはご覧の通り、しっかりボルトにプランジャ加工されています。かしめてありますのでホイールを外した時などに脱落する事はありませんよ。是非是非サンダアボルトジャパン製、鍛造チタンBE-ZERO（ビイゼロ）をよろしくお願い申し上げます。 日々精進
クラブスポーツ
サンダーボルトジャパン製、鍛造チタンクラブスポーツキット装着画像。弊社WEBの製品ページは毎日凄いPV。で、その割には販売数量が伸びなくて（汗）、もしかしたら”あと一押し”すれば買ってくれるのか？と思いブログに掲載しました。スタッドボルトも付属のナットも共に鍛造チタンで電位差なし。FIA-GT4レギュレーションの景色を是非自分のモノにして下さい。ホンダS2000オーナーさんにもオススメです。
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