ドイツ製パーツの規格です!ラインランド検査協会、通称トュフ。(でいいのかな?)ドイツ年記念ビール大会用のコースターでした。明日は神戸に出張だよ(^o^)丿
ドイツ製パーツの規格です!ラインランド検査協会、通称トュフ。(でいいのかな?)ドイツ年記念ビール大会用のコースターでした。明日は神戸に出張だよ(^o^)丿
12月27日現在、、まだ発送出来ないHPD限定クリスマスカード。よって今年のクリスマスカードはナシ!良く出来てたのに(自画自賛)アルファの顔をじ~ッと見てて下さい。サンタクロースに見えてくるでしょ。
厳冬のドイツから無事帰国した新婚さんより、お土産を頂きました~。ダンケ!(実は頼んでいたのだけど、、)ヌュルブルクリンクのステッカー。地元常連のリングランナーの貼り方アドバイスとして、まん中の文字は捨てる!だそうです。
ドイツローテンブルグにあるクリスマスマーケット”ケーテウォルホルト”。赤いクルマに注目!一見お店の雰囲気看板トラックなのですが、、このクルマのダンパー、実はF1直系SRE(ザックスレースエンジニアリング)が開発しております。来年のニュル24時間耐久に出場かも?
クリスマス週間。で、カードです。ドイツのサプライヤーから送られてきました。担当者いわく、毎年同じカードだそうです。色調も何か、、ヨーロッパっぽいでしょ。
60M5のデバイス(電子制御)純正ダンパー製造元ザックス。某専門店の依頼を受け、HPDではデバイス付きスポーツダンパー(勿論アルミシェル)の開発に着手しております。M/GmbH&SREの凄いヤツ。ご期待下さいっ!
60M5等に搭載される電子スタビライザー。勿論ザックス製です。ボディの応力をセンサーで感知、モータードライブでテンションを制御。HPDではザックス製アクティブスタビの後付けシステムを検討中!
日本ミシュランタイヤで唯一、ミシュランブランドを語る資格を持つ男H氏。彼も根っからのクルマ&バイク大好き人間。好きこそモノノ彼の口ぐせは”コンペティターがあるからこそ楽しくなる”コンペティター(タイヤの)無きF1の行方は何処?
Turbostemmer!と言うらしいです。排気熱エネルギーでタービンを回し、クランクシャフトに駆動伝達。もちろんロスは出ません熱>冷めた蒸気>水>ラジエターへと。時代は蒸気機関ですねっ!
アクティブボディコントロール、略してABC。BENZのトップレンジモデルに標準採用されているダンパー&システム。車載コンピューター(スターダイアグノス)と連動、ドライバーの趣向を減衰特性変更としてフィードバックします。凄いよ~♪
AMGも採用のABCダンパー。実はワタシ、、ドイツS社でセッティングに立ち会った事があるんです。(たまたま)普段F1を載せる7ポストリグにCLが”ドン”とのっかってまして、ダミー君(テスト人形)4名の耳にはマイクが仕込まれていて、、、見なかった事の誓約書を書かされたので以上おしまい。
これが、その”バイオディーゼル”エンジン搭載のビートルレーサーです。(TOYOTAハリアーもバイオディーゼルで走ったんですって)ワタシ的にはこの顔が好きです!
我がHPDレーシング部門所有のビートルカップカーです。ご覧の通り無残な姿。筑波最終コーナーに散る!
で何と!このビートルレーサー、直す事になったそうです(^o^)丿流石HPD。噂では今年のニュル24時間耐久ビートル同様、バイオディーゼル化を狙う!?兎に角っ、元気になって帰っておいでねっ。