GR86＆BRZ2Gen用メイドインUKのイベンチュリカーボンインテークパッケージ全景。センターグリルボトム部にセットされる赤いインテークエア促進パネル（左右セット）はやる気のしるし！＆エンジンフードを開けなくてもイベンチュリカーボンインテーク実装のアピールができる嬉しい装備です（※GRカローラー用にも付属してます）。弊社での累計販売台数は、、、3台か4台か？とにかく人気があるのに全く売れないジャンルのパーツになりました。GRヤリス用は爆売れ続行なのに、、車種が変わればパーツのチョイスも全く違うんですね。
で、限定の黄色い車両にイベンチュリーカーボンエアインテークを換装したイメージ画像がこちら。赤いパーツが強すぎますよね。試しに同じ黄色にしてもシックリこなかった。
これなら良いと思いませんか？ファッション業界の最強カラーであるグレーは、自動車部品でも最強でした。イベンチュリーカーボンエアインテークGR86＆BRZ2Gen用の国内在庫（即納っす！）数台あります。業販OK＆ヴェルナーWEBショップでも送料サービスにて販売中。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
鉢植えしていた百日紅（サルスベリ）を地植えしたい衝動に駆られ朝から庭に穴掘り開始！以前にオリーブの木を植えていた場所で、室内からも眺められる良いポジションです。植え替えに必要な道具は上画像の通り。
作業開始！雑草と伸びた芝生を抜き取ります。
掘り出した土。地球の有機鉱物における最小単位。未だ人類には造れない優れた謎の物質でもあります。土を掘っている時、とても充実した気分になるのは太古の記憶か？根っからの肉体労働者気質だからか？スコップの持ち方は自衛隊教本通り。
鉢のまま、掘った深さを確認。いい感じじゃないでしょうか？一発OKで自分のセンスを再確認（笑）。この視覚感覚を仕事（お金）に生かせないのが残念なんですけど（涙）。
植え替え。この時高さ＆角度の微調整を行います。半分ほど土を戻し埋め、足で踏みしめる作業がポイント。根っこの安定こそが地植えの根幹（個人的解釈）。
休日プライベーター庭師の仕事完了。数年のサイクルを経て、幹が伸びた姿をイメージすると充実感もマシマシ。気持ちスッキリで二酸化炭素とエネルギーの還元促進完了！ 日々精進
都会の皆さんには馴染みのない（と思う）精米所をご紹介！地元で収穫したお米が手に入り”新米が食えるワクワク感”で30kgの玄米をジムニーに積み込んで精米所に到着の図。久々に担いだ30kgの米袋。記憶していた重量より遥かに重たかった、、老化を実感。因みに精米は脱穀されたお米に残る薄皮を削り、食用化する作業です。薄皮がお米の劣化を防ぎ、食べる分だけ精米＞フレッシュで美味しいお米が完成！推定3,000年前に稲作を確立したご先祖様に感謝！お米作って下さる農家の皆さんに尊敬と感謝と。
30kgの玄米を精米するのに￥300-必要です。各種カードは使えません。お釣りも出ませんのでご注意を。で、磨ぎの種類が選べます。今回は”７ぶ（穀物の風味を残した仕上げ）”を選んでスタート。
30kgの米袋を逆さにして玄米を投入！精米開始。
15秒くらい待つと”７ぶ”で精米されたお米が出てきます。
空になった米袋に精米を戻して完成。要はドリップ仕立てのコーヒーが美味しいのと同じ原理ですね。面倒がありますが、それを超える美味しさと楽しみ。そして感謝の気持ちで頂きます。世界に50以上いらっしゃる豊穣神に感謝！ 日々精進
バリーシーンのジムニー。ゼッケン7番は継承されていますが、アヒル（AGVのヘルメットに描かれたアイコン）は見当たらず。でもワークスGPライダーが好んで乗っていた（らしい）マシンの仕立ては参考にしたい！と言う事でメモ的に掲載。
細部の仕立て。7のフォントも良き！
SUZUKI純正リフレクター付きの長い泥除けが英国紳士的な仕上げに感じます。JB23において、丈が短いスポーツリアバンパーと長い泥除けのデザイン的な相性を考えてみたいと思います。 日々精進
自前の86に搭載された機械式物理メーター拡大図。時代的には全面液晶化も可能だったはずですが、あえて思い留まり機械式を選択した86の設計開発者を常にリスペクトしています。新しい機能を一切搭載しなかった自分の初代86。もちろん車体制御等の安全面は当時の最先端？で、メカニカルグリップは愛車史上最高点！最初から古かった（イメージとして）スポーツカー（初代86）の今は、時間とトレンドの流れから隔離された特別な個体。クルマの趣味は様々ですが、自分とクルマ、運転と言う機械とのコミュニケーションを楽しむ孤独な趣味が自分には大切な時間です。その時間と移動距離を刻むメーターを自分の込みにカスタマイズしたのが5年前。未だ飽きない（うっとうしく思わない）って事は正解だったと思う今日この頃。 日々精進
未だ売れた事がない（涙）adro社製、AT-R1GR86＆BRZ2Gen用ドライカーボンウイングウイズスワンネックの静かな宣伝。で、上画像。スワンネックステイベースプレート（台座）のイラストレーションをご覧ください。左右のステイリーチと、トランクリッド背面リブ構造体の谷間を使ったマウント方式。見ただけで解る高い剛性を感じます。空力パーツは連結/接続強度があって実現する性能です。ステイ1つの創り込み＆プロセスもF1仕立てのadro！細部を見れば見るほど凄い製品。
AT-R1GR86＆BRZ2Gen用ドライカーボンウイングウイズスワンネックの側面拡大。
AT-R1GR86＆BRZ2Gen用ドライカーボンウイングウイズスワンネックのナナメ上から。
AT-R1GR86＆BRZ2Gen用ドライカーボンウイングウイズスワンネックの下から見上げると、、やっぱり文言が書いてあった。 日々精進
CSF＆CSFジャクソンレーシング製、GRカローラー＆GRヤリス用クーリングパーツも取り扱いますよ！FA20-86＆BRZ用のCSFウイズジャクソンレーシング製、エンジンオイルクーラー付き（コアにサイドマウント）ラジエターもまだ買えます！是非ともよろしくお願い申し上げます。GRカローラー＆GRヤリス用CSF冷却パーツラインナップはオールアルミハイパフォーマンスラジエター+エンジンオイルクーラー+インタークーラーの３点！ここ最近、また円の価値が大きく下がってますので価格は再度確認してご案内申し上げます。 日々精進
メイドインリトアニアNATOクオリティ！新作BMW用IRPスポーツシフター”サイドワインダー”のご案内再び。
トップレフトリバースレーザーグルービング。この記載があれば車検対応となります。86＆GR86も実は同じ6速パターンで何度も車検を受けておりますので安心してお使い頂けます。
製品＆付属品全景。BMWの甘いセンタリングを強化する追加スプリングをサイドマウント。BMW純正サービスホール（最初から車体に空いている穴）3点のダボ穴対応式ボルトオンベースプレート（ジュラルミン材厚さ13.5mm+リブ構造で強度Up）。止めボルト+サイドストローク調整マイクロボルト+ナット。それと弊社発行の保証書が付きます。業販可能！ヴェルナーWEBショップでも販売中です。BMW E46M3/E90&92M3方面の皆様、よろしくお願い申し上げます。
adro社製のGR86＆BRZ2Gen用フロントフルバンパー（純正素材同等プルリム成形）+ライトウエイトバキュームカーボンリップスポイラー（セット付属品）がリリースされて約1カ月。弊社での受注は未だナシ！「サイドマーカーが付けば売れるのに（現状では車検非対応部品）、、」と思う反面、このような製品はパッションで買う！が正解な気がします。欲しい衝動と、自分のGR86＆BRZ2Genに向けたセットアップの情熱が大事（個人的感覚）。サイドマーカー装着に関しては正規輸入元を介してお問い合わせ済みですが未だ回答ナシ。adro本社の米国LAの方がサイドマーカーの問題が大きいはずなのだけれど。ですので現在のところ、純正バンパーのサイドマーカーブラケット（リアバンパーアーチ）部をそのままadroに接着移植+細部成形という手法ですかね？実装までのハードルが高い分、他の人は買わないので（笑）その分の満足度はとても高い気がする、、！もしかしてコレこそが数を追わないadro社のビジネス戦略なのかも？念の為、ヴェルナーWEBショップの製品予約ページをリンクします。以下、３色のボディーカラーを揃えてみました。
青いスポーツカーの特別感を感じます。
オレンジはこんな感じ。ブラックパーツ（カーボンスポイラー+セットグリル）とのコントラストもいいですよね。読売ジャイアンツ又はユナイテッドアローズのイメージで。
adro社がイメージとして推すレッド。似合わないはずがない感。各ボディーカラーのオーナーさんっ！モロモロイメージしてみてくださいね。 日々精進
JQヴェルクス-マッドトレース製、FL5用クイックレリーズ＆ボス-ステアリングSWモジュールご予約分がやっと納入出来ました。受注納期ざっくり70日！改めましてご購入ありがとうございました。
コクピットの景色もJQヴェルクス-マッドトレースの優れた性能の1つだと感じます。 日々精進