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株式会社ヴェルナー代表取締役社長 現在一人で企画、開発、宣伝、販売奮闘中!

18年前のM3用新製品-エイドロ&IRP

FL5シビックタイプRや、GRスープラ用ボディパーツのバックオーダーを毎回頂いているadro(エイドロ)。売れる要素は、、その1)優れたクオリティー&デザイン性能、その2)元F1空力博士設計による圧倒的な空力性能、その3)adro-JAPANさんによるお買い得感たっぷりの戦略価格!そしてタイムレスな開発指針!上画像はエイドロ社の新製品ボディーパーツを実装した18年前のBMW-M3(Typ-E92M3)です。18年前のクルマ用スポイラーを新規開発してリリース(売れているようです)って、絶妙なマーケティングと考えるより”自分達が欲しいから創った(結果売れている)”。そんな気がする逸品!M3最後のNAエンジン(V8-4.0)+選べるマニュアルトランスミッション!その価値が見直され市場価格は更なる高騰ですよお客さん。車両価格が上がれば現オーナーさんのモチベーションも上がり愛車への予算計上!で、新規ユーザーさんは高騰した購入価格の数パーセントをメインテナンス&チューニングに計上してくれるはず。E92M3の現中古車市場価格600万に対してエイドロボディーパーツ3点(フロント/サイド/リアディフューザー)価格は車体価格の約12.7%です。是非是非よろしくお願い申し上げます。

続きましてこちらもE92M3用の新製品!メイドインリトアニアの逸品IRPスポーツシフターBMWサイドワインダー(命名しょうじ)。マニュアルトランスミッションのセンタリング(ギアを抜いた時にニュートラルに戻す反力)を強化して確実なシフトを実行できる設計です。

セルフセンタリング機能の使いやすさ+IRP取り付けの為のフロアへの穴あけ加工不要!事実上のボルトオンです。純正のサービスホール(元々センタートンネルに空いている穴)の3点留めで連結剛性も前モデルに比べ50%以上UP(当社比較)!ステアリングに近くなるシフト可動部+短くガツガツ決まるシフトストローク!E92M3のドライビングに新しいリズムが生まれる楽しみをIRPスポーツシフターサイドワインダーで体感して欲しいです(6速トップレフトリバース刻印付きですので車検対応です)。と、言う感じでE92M3用エイドロボディーパーツ&IRPスポーツシフターサイドワインダーは下記ヴェルナーWEBショップでも取り扱い中です。(下記画像クリックでページリンクします) 日々精進

キャンチェックドマルチメーター86+GR86あります!

フルカラーTFTタッチパネル&シンプルデザインでイケてる(個人的見解)ドイツ製追加メーター”キャンチェックドマルチメーター”。GR86&BRZ2Gen専用モデルはこんな感じです!

そして、旧86&BRZもラインアップございます!製品詳細は下記リンクご参照下さい。ご予約お待ちしております! 日々精進

CAN CHECKED FOR 86&GR86

CAN CHECKED FOR GR SUPRA A90/A91

メイドインジャーマニーのキャンチェックドマルチメーターGRスープラ用製品ページ完成致しました。センターモニター右側にピシっと追加されるナイスデザイン&タッチパネルのユーティリティ!現代スープラの追加メーター決定版って気がします。A90&A91の皆様、何卒宜しくお願い申し上げます。 日々精進

CAN CHECKED FOR GR COROLLA E210

GRカローラE210用キャンチェックドマルチメーターのご案内。取り付け位置は上画像の通りでとてもシンプル。モニターはGRヤリス同等のタイプMFD28(タッチパネル対応)で見やすいですね。

※実製品は右ハンドル用のご用意となります。製品詳細は下記tリンクご参照お願い申し上げます。 日々精進

CAN CHECKED FOR GR COROLLA E210

CAN CHECKED FOR GR YARIS GEN2

CAN CHECKED(キャンチェックド)!メイドインジャーマニーのマルチディスプレイ式追加メーターをGRヤリスGEN2に装着!既に個人輸入等でGRヤリスに取り付け&その圧倒的な情報量を楽しんでいるユーザーさんもいらっしゃる逸品!で、この度、弊社お取引先のStudieさんが日本代理店となり、GR&トヨタスポーツカーの一部製品を(もちろんドイツ社も取り扱います)任せて頂く事になりました。今回はGRガレージさいたま中央店さんにご協力頂き、日本仕様のGRヤリスGen2へテストインストールしました。今後定期的にレポートをブログにて公開致しますので気になる方はぜひチェックお願いします。さて、念のために書きますが、GRヤリスGen2は”OBD車検車両”です。ですので車検の際はOBDポートのカプラーを外し&ヒューズBOXから取る電源配線を外し+カプラーホルダーにセットした純正のヒューズを差し込む作業が必要となります。厳密にいえば車検非対応製品です。

さて、取り付け作業ですが、ステアリング右側にあるエアコン吹き出し口にモニタをセットします。ご覧の通り、エアコンのクライメイト単体が旧86のように”ボコッ”と外れるようにはなってません(涙)。パネル事外してアクセスします。

エアコン吹き出し口のルーバーをパネルベースに差し込みます。RHD用2つを使います。LHD用もパッケージに同梱されていますが、使いません。左右パチンとはめ込みます。

モニタをセットしました。結構小さいんですよ。老眼の自分には見辛くて、、(笑)。

続きまして電源を確保します。取説に指定されたヒューズを抜き&CANチェックドに付属している電源カプラーを差し込みます。その際、カプラー側のヒューズホルダーに外したヒューズを差し込んで一時完成。

配線を養生しながらCANチェックモニター背面に接続。各所外したパネルをリセットして取り付け作業は完了です!

モニター起動!あ、、明るい!流石に電源取っているだけの光量。カラーLEDがとてもいい雰囲気。以下のモニタ画像全てOBD経由のデータ開示です。物凄いバリエーションです!CANチェックドジャーマニーのWEBサイトにアクセスして”ファームウェア”をダウンロードする事により更なる発展性(CAN通信)を持ったメーターなのですが、通常の電源+OBD取り付けでも十分使えます。また機械式/物理配線は4way対応。

モニタ例。画面スクロールでホイホイ表示が変わります。よーく見るとアルファNのロゴが見えます。関連会社なのかな?

モニタ表示項目、、、小さくておじさんには見えない感(笑)。

インストール完成。こんな見た目ですよ。今時の追加メーターはやはりスマートにっ!いい感じです。

GRガレージさいたま中央店さんで実製品が確認できると思いますので、ご興味ございましたらお問い合わせしてみてくださいね。尚、下記製品ページは目下構築中!数日で完成させますのでジャストアモメントでお願い申し上げます。(一人で全部やっている株ヴェルナーのライブ感を楽しんでほしいです) 日々精進

CAN CHECKED FOR GR YARIS

 

イベンチュリーインテークGRヤリス、その後

おかげさまでイベンチュリーカーボンエアインテークのパーツ組付けミス(英国ファクトリー)の対応も一段落致しました。ご対応頂きました販売店皆様、各ユーザー皆様に感謝!パーツ換装により通常の保証期間対応、並びメーカーサイドによる無償アップデートが対応となりますので安心してお使い下さい。因みに在庫補充もグロスカーボンフィニッシュ&マットカーボン(上画像)フィニッシュ共に完了致しました!業販OK!通販(ヴェルナーWEBショップ-イヴェンチュリーエアインテークGRヤリス用)OK!よろしくお願い申し上げます。

左がGRカローラ用ステイ。右がGRヤリス用。ベースマウント位置が同じですが、フロント側のスクープとの合わせに一部ズレが出ました。英国イベンチュリー社の組み立てエンジニアさんのミスですが、レアケースだと思います。今後は大丈夫です!

このネジを緩めれば外れるのか、、

と、思ったら裏側にナット留め。

画像協力※GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さん(いつもありがとうございます)。 日々精進

重要!GRヤリス用イベンチュリーインテークに関して

 

300SLRルドルフウーレンハウトクーペ

トヨタの新型スーパースポーツカーが発表され映像を”ガン見”しましたが、、ワクワクしなかった(涙)。買えないと言う大前提でも憧れる気持ちってありますよね。それが自分には生まれなかったです。ホットVバンク+ロングノーズFRトランスアクスルでレイアウト/パッケージは超タイプなのに、、カタチが響かなかった。で、自分の憧れを再確認するつもりで画像掲載。メルセデス300SLRストリート/ルドルフウーレンハウトクーペのスケールモデル(CMC社のプロトモデル)。実車は皆さんご存じの通り、当時のF1マシン(直列8気筒&メカニカルインジェクション)に乗用車のボディーをかぶせた超レアモデル。チームメルセデス監督(ウーレンハウト)の職権乱用で制作されたと記憶してます。因みに現在価格推定170憶円前後!おじさんのピュアな憧れ(笑)。で、上画像なんですが、2005年10月23日ニュールンベルグにて撮影。今、BMWスタディの鈴木会長が渡独中らしく、「いいなー自分もドイツ行きたいな」と昔の画像をひっぱり出してきました。スケールモデルはCMC社製。ニュールンベルグトイショウCMCブースにてCMC社新社長から直々に商品説明を受けました。創業社のドイツ人のご主人が亡くなり、奥様が会社を引き継いでと色々聞いた記憶。あ、もちろん買いましたよCMCの300SLRミニカーと同じエンジンを積むトランスポーターミニカーと。これはまだ断捨離/終活案件には出来ない感。 日々精進

LEMANS 1955

FL5用JQヴェルクスステアリングモジュール

弊社からご購入下さいましたJQヴェルクスマッドトレース社製、FL5シビックタイプR用に一部不具合(スプライン成形不良、、だと思う)が発生しましたが、メーカー対応により無事解決。永らくお待ち頂いたFL5JQヴェルクスユーザーさんに感謝!この度はありがとうございました。また実検証にご協力下さいました松江の須山さん(ブラックエディションに乗り換え完了)に感謝!いつもありがとうございます。おかげさまで無事ユーザーさんのFL5にキッチリ換装出来ました。

今後の製品は問題ありませんっ!引き続きJQヴェルクスのご用命をお待ちしております。 日々精進

終活しながら集活

自分も50半ば過ぎなので終活のつもりでモノを手放す作業を継続中なのですが、チョイチョイ買っちゃうのが”いい感じのミニカー(笑)”。手放して少しずつ数を減らしつつ、気持ちが動くモノを手に入れて。厳選って感じかもしれない(自分に言い聞かせ)。そして集めて残ったモノが自分の人生らしさなのかもしれない。ミニカーはイタリアポリトイ社製1/43セレニッシマコンセプトモデル。

スポーツカーのミニカーが人生に必要って訳じゃないんですが、あれば手に取って造形を愛でつつ質量を楽しむ(ミニカーを買って箱から出さずしまい込む人はコレクターで、それも崇高な趣味で良いと思います)。ミニマリストに憧れつつも自分には無理なので終活しながら集活(みうらじゅん先生)。 日々精進