日産R32GTR/RB26DET（Model-Fe1）用フルーダンパークランクプーリー。自分の86用に買って搭載したFA20用の約1.5倍の質量とウエイト、、持つと”ずっしり重たい”のですが、実はノーマル日産純正RB26DET用クランクプーリーより少しだけ軽いんだそうです。毎回GTR用フルーダンパークランクプーリーをご購入頂く弊社のクライアントさん”GTR専門店シングルハート”様に教えて頂きました。RD26DETエンジンのポテンシャルとその回転パワーを受け止めるキャパシティ（剛性を伴ったウエイト）設計が、現代の最先端解析（バイブラテックスTVD社のフルーダンパー）とほぼ一致。ノーマルエンジンの優れた組成と”やっぱり32GRTいいなーーっ”って、思いました。今となっては簡単に買えるクルマじゃない（自分の経済事情より算出）ので現オーナーの皆さんには大事に乗って欲しい。フルーダンパークランクプーリーはハイチューン向けアイテムではありますが、エンジンをいたわる、クランク振動を制御してエネルギーに還元するパーツです。装着した事によるエンジンストレスはゼロ。RB26DET設計当初のウエイトを見直し（若干軽くなる）、オイルでフローティング化されたカウンターリングを内蔵した減振効果を追加する事でリフレッシュ効果が追加されるはずです。ノーマル＆ライトチューンの32GTRにもお勧めですよ。 日々精進
