ＺＦジャパン株式会社のサスペンションコンポーネンツ担当者より、先のジュネーブショウで出展されたＩＮＦＩＮＩＴＹ（日産）ＦＸ５０のＯＥＭダンパーに関する情報を頂きました。このＦＸ５０に搭載されるダンパーは、ＳＡＣＨＳ製の電子デヴァイスコントロール”ＣＤＣ（コンティニュアス･ダンピング･コントロールの略）”まんま製品名が”次世代減衰制御”と言う製品です。さて、このＣＤＣ、ＳＡＣＨＳではハイエンドマシンへの装備が多く現在までに搭載された代表的なマシンは”メルセデスのアクトロス、フェラーリの３６０＆４３０”です。ＦＸ５０の日本導入は今のところ未定。

遅くなりましたが速報！です。今期のＳｕｐｅｒＧＴ、カテゴリー５００。日産さん、ほぼ（微妙な配慮）全車、昨年に引き続きＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパー装着！日産ＧＴ５００ＧＴＲ付いてます、、、と言うか外されておりませんので、付いてます！と言う関係者からの報告でした。

画像は昨年までのＧＴ５００Ｚです。製品とＧＴＲに装着されるレイアウトは同じですので勘弁してください。

字題　南條紫香先生.

ＩＤＭ（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｅＤｅｕｔｓｃｈｅＭｏｔｏｒｒａｄＭｅｉｓｔｅｒｓｃｈａｆｔ）チームイングハウトＭＶＡｇｓｔａＦ４/３１２Ｒ（ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳ製フロントフォーク＆リアダンパー装備。共に４ｗａｙ減衰調整）０８年！いよいよ始動開始です。

画像は０７年オフィシャルより抜粋。

ＳｕｐｅｒＧＴ第１回公式テストｉｎ鈴鹿が、いよいよ今週末に迫ってまいりました。昨年までのＺ同様、今回のＧＴＲもＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーを装着してサーキットに帰ってくるのでしょうか？「ＧＴ５００ＧＴＲのＳＡＣＨＳダンパー装着可否速報」はテスト会場の鈴鹿Ｐｉｔより連絡が入り次第、速報を必ずお伝え致しますので今週末までしばらくお待ち下さい。
それにしても、、ＧＴと言いつつこのＧＴＲ、既に原型を留めておりませんね。スペックを確認しましたがＦｒｏｎｔ１８インチ、Ｒｅａｒ１７インチのホイルを採用って、、、いよいよ凄い事になってます。

普段は全く気にしないＡｕｄｉフォーラム東京に吸い寄せられるよに入ると、、こいつが呼んでました。１９３９ＡｕｔｏＵｎｉｏｎＤ-Ｔｙｐｅに装着されたＦ＆Ｓ（Ｆｉｃｈｔｅｌ＆ＳＡＣＨＳ、現ＺＦ-ＳＡＣＨＳ）のレバー式ダンパーＫｏｍｅｔＤｕｏ（コメットデュオ）４ＤＴＣ。黒いキャップ部分に当時を偲ばすロゴレリーフが見えますが、、解りますか？ＳＡＣＨＳ創業当時の社名”シュバインフルト精密ボールベアリング工業”どおり、鷹とボールベアリングがあしらわれております。５年前にＳＡＣＨＳシュバインフルト本社に訪れた時、社内食堂（管理職専門）のカトラリーには、この鷹とボールベアリングが彫ってあった記憶があります。（出されたメニューは覚えてません、、と言う事は普通に美味しかったと思います）
さて、肝心のアウトウニオンタイプＤ！フェルディナンドポルシェ博士の設計と、党としてではなく個人的にヒトラーが支援したクルマだそうです。（党の看板は当時メルセデスベンツが背負ってましたからね）

明日は神戸で、あさっては京都です。

撮影協力　Ａｕｄｉフォーラム東京

Ｗｅｉｓｓａｈ（バイスアッハ）より新車ラッシュです。ＰＯＲＳＣＨＥ社においてはレーシングマシンも確固たる販売製品ですので、あえて”新車”と言わせて頂きます。予算とスケジュール（参戦予定表）があれば何方でも購入可能だったと思います。さて、２月７日のＢＬＯＧにて先ずＧＴ３ＣｕｐＳの発表と、本日のＧＴ３ＲＳＲローンチ！どちらの車両もＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが標準装備されております。ＧＴ３ＲＳＲには前後共に４ｗａｙ（伸び側高速+低速＆縮み側高速+低速）調整式ダンパーとＰｏｒｓｃｈｅＡＧが発表しております。これにより昨年末からドイツＳＲＥと総本山ＺＦ-ＳａｃｈｓＡＧによるＰｏｒｓｃｈｅ囲い込み政策は一段落したようです。現在までのＷｅｉｓｓａｈＰｏｒｓｃｈｅにＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーが装着されたマシンは下記の通り。

２００８　ＷｅｉｓｓａｈＰｏｒｓｃｈｅ　ＳＡＣＨＳ　Ｉｎｓｔａｌｌｉｎｇ.
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＳｐｏｒｔＣｕｐ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＣａｒｒｅｒａＣｕｐ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９９７ＣａｒｒｅｒａＧＴ３ＣｕｐＳ
Ｐｏｒｓｃｈｅ９１１ＧＴ３ＲＳＲ
ＰｏｒｓｃｈｅＳｐｙｄｅｒ（ＡＬＭＳ）
と、、結局全部ＳＡＣＨＳなんですけど、、これだけ装着されれば９９７、Ｃａｙｍａｎ用ＳＲＥ製サスペンションセットＲＳ-１が売れるかな～？何て考えておりますが、我々としては一刻も早くＳＲＥによるＰｏｒｓｃｈｅチューナー”＊ＭＡＮＴＨＥ（マンタイ）”さん攻略を希望しております。
＊ＭａｎｔｈｅＭｏｔｏｒｓｐｏｒｔ。オラフマンタイ氏率いる現ドイツ最高峰のＰｏｒｓｃｈｅチューナー、０８年ニュル２４時間ウイナー。詳しくは来月号のａｆｉｍｐ誌にて特集されますので是非ご覧になってみてください。せっかく取材時にお誘い頂いたｉｍｐ熊崎副編集長、、風邪で行けなくてゴメンなさい！次回は是非っ。

以降ＰｏｒｓｃｈｅＡＧによるＧＴ３ＲＳＲ公式コメント
Ｓｕｓｐｅｎｓｈｉｏｎ
Front: McPherson spring strut axle; Sachs four-way gas pressure dampers; double coil springs (main and ancillary spring); front axle arms adjustable for camber; adjustable sword-type anti-roll bar on both sides; power steering.
Rear: Multi-arm axle with rigidly mounted axle sub-frame; Sachs four-way gas pressure dampers; double coil springs (main and auxiliary spring); rear axle tie-bar reinforced and infinitely adjustable; adjustable sword-type anti-roll bar on both sides.
Complete suspension infinitely adjustable (height, camber, track).

１９９９年のフランクフルトショウの画像が出てきました。１０年近い年月を経て、このＳＡＣＨＳブログで初公開です。「古～っ」と言う声が聞こえてきそうですが僕は全く動じません。何せブログスタート時に掲載した写真は、今から約１２０年前の画像を使っておりますから１０年は序の口です。因みに１２０年前の我々日本は戊辰戦争後の新政府、明治初頭です。その頃から一貫し精密メタル工業製品を創り続けるブランドがＳＡＣＨＳです。さて、古くない！と言いつつ引っ張り出したＶＷモータースポーツ（現ＶＷＲ社）のＢＯＲＡディーゼルレーサー。装着されたダンパーは間違いなくＳＲＥ-ＳＡＣＨＳ製でした。同一製品は高松のスペシャリスト「アウトシュタット」さんのガレージに無造作に置かれておりましたので、興味がある方は直接お問い合わせしてみてください。

最終日の１日を残しておりますが、スバルチーム、、パッとしないリザルトのようです。昨シーズンのＳＡＣＨＳからのオフィシャルコメントは「我々のダンパーはＦＩＡ、ＷＲＣレギュレーションに申請されている（チームが使用申告を出した＝実戦投入されるかは未定）」だったと思います。Ｆ１同様、謎が多いのですが僕の知る限りの情報をお伝えします。ＳＡＣＨＳの正式コメントは上記の通り、でチーム側（ＳＷＲＴ）はきっぱりＳＡＣＨＳの名前を切ってます。昨年のリザルトを考えれば、返ってよかったのかな～、、なんて思います。デイヴィットリチャーズ率いるＳＷＲＴ（ＳｕｂａｒｕＷｏｒｌｄＲａｌｌｙＴｅａｍ）の主要ダンパーは、現在のトコロ”ＢＯＳエンジニアリング社”です。倒立ダンパーのアウターチューブ（シェルケース）の内側面にスラストベアリングを敷き詰めた凄いダンパーでした。（強度ｕｐとフリクション軽減を両立出来る）と、言った感じで０８年モンテカルロは進行しておりますので、このＢＬＯＧでのフォーカスはニューマシン投入以降（ＳＡＣＨＳが装着されれば）です。勝算はアリマス！昨年末にアネブル（ＳＲＥジャパン）蘇武さんが「付く予定だよ～」と言ってましたから。掲載写真は、「ＳＡＣＨＳフォトシンジケーション」メンバーのＫＥＯさんの作品です。ＫＥＯさんダンケショ～ン！！

Ｐｈｏｔｏ　ＫｅｏＬａｂｏ

第１次世界大戦直前のフランスグランプリ。ＳＡＣＨＳ製ホイルハブ＆ベアリングを装着したＭｅｒｃｅｄｅｓＲｅｎｎｗａｇｅｎが１位から３位を独占。ＳＡＣＨＳ製品によるグランプリ供給初の栄光として記録されております。とあるエンスージャストであり超精密モデラーのＹ先生より「このマシンはＢｅｎｚ社との合併以前に製作されたＭｅｒｃｅｄｅｓ社のＧＰマシンです。」とご指摘頂き、訂正致しました。Ｙ先生、ありがとう御座いました！今後ともＳＡＣＨＳブログ（特にヒストリックレジェンドカーへのアドバイス）何卒、宜しくお願い致します。

ドイツＳＡＣＨＳ社内報引用。

昨日がモノトーン画像でしたので、発色のいい写真を選んでみました。今日は黄色です。ＲｅｎａｕｌｔＳＰＯＲＴ社製、メガーヌトロフィーマシンです。聞いた話（いつもスイマセン）によると、このメガーヌトロフィー、大部分の開発が日産のオペレーションによるもので、その証拠にＶＱエンジンが搭載されております。ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーもツイデニ装着されちゃった感じなのでしょうか？リアーのアクリルウインドの反射が激しいのですが、見覚えのある赤アルマイトのリング付きダンパーは間違えなくＳＡＣＨＳです。イギリスにて執念で撮影した事を思い出しました。